Как я и обещал, сообщаю о реакции фирмы производителя на мое открытое обращение-просьбу выслать мне для ознакомления техническую документацию по цифровому контрольному устройству EFAS3.

Моя просьба не осталась без внимания, что очень положительно характеризует представителя фирмы Intellic, она была полностью удовлетворена, и на текущий момент, я получил техническую документацию по тахографу EFAS3.

После ознакомления, я обязательно напишу свое впечатление о качестве и содержании документации и о той полезной информации, которую можно получить мастеру об указанной модели тахографа.

Естественно распространение самой документации - это прерогатива представителя производителя и в мою компетенцию не входит. А вот особенности модели, я постараюсь отразить в своем отчете, базируясь на содержании текста высланной мне документации.

В этом открытом обращении я выражаю благодарность за оперативную и положительную реакцию на мое обращение к производителю тахографа EFAS3.

Поскольку мнение производителя о своей модели очень важно для понимания выбора тахографа, то очень хорошо, что один из производителей решил выступить по поводу моей статьи.

Сообщу только несколько замечаний:
1. - статья написана от имени эксперта некоммерческой ассоциации РУСТАХОКОНТРОЛЬ - директором которой я не являюсь, там вообще нет директора - там есть председатель, и это тоже не я, как это не прискорбно, но разведка сработала на двойку.
2. - в качестве автора я имею право не запрашивать мнение производителя о его продукте, а высказывать свое собственное мнение сформированное на собственных данных, а вы имеете полное право высказывать свои возражения, и в этом смысле вы не одиноки - другие производители тоже выражали свое недовольство, что с ними не согласовали текст, что же, такова судьба - поэтому я остаюсь при своем мнении выраженном в статье и с учетом даты написания этой статьи.
3. - относительно приглашения связаться с вами и получить дополнительную информацию по вашей модели - прямо сейчас я обращаюсь к вам и хочу воспользоваться этим приглашением и попрошу вас выслать мне техническую документацию по обслуживанию вашей модели - я обязательно опубликую ваш ответ на страницах своего сайта - если не возражаете? Обычно производители сами обращаются с просьбой протестировать их продукт - в вашем случае, я с удовольствием принимаю ваше предложение по тестированию вашего продукта - если вы на это готовы согласиться.
4. - относительно моей работы в других организациях - пока никто не научился жить без зарплаты - поэтому, кроме общественного объединения приходится еще и на хлеб зарабатывать - я думаю, что господин М. Клихе также работает не бесплатно. Вот только деятельность моей организации с продажей тахографов не связана - я занимаюсь продажей загрузчиков и программ обработки данных цифрового тахографа причем широкого спектра фирм производителей, и только тех, чей продукт оказался интересен после проведения тестирования, как с технической, так и коммерческой стороны.
5. - независимым экспертом я являюсь потому, что самостоятельно провожу экспертизы без спонсорства с чей-либо стороны, может быть это и трудно представить, но это факт - статьи я пишу по собственной инициативе, и описываю в них те продукты, которые заслуживают внимания. Фирмы предоставляют продукт на тестирование на безвозмездной основе - получают заключение, и если я сочту интересным, я выкладываю короткую справку по продукту (для информации: я выложил не более 30% от общего числа тестируемых продуктов, остальные показались неинтересными). В 2009 году, как только появилась информация о сертификации вашего тахографа, я писал запрос на вашу фирму с просьбой предоставить информацию по тахографу EFAS3 для подготовки мастеров - но ответа не получил, так что относительно того, что я не обращался - это неправда.
6. - относительно того, что я сомневаюсь в качестве работы некоторых сервисных станций - я не сомневаюсь - я знаю, как работают большинство сервисных станций ( и не только ваших) - это мое принципиальное отличие от чиновников, которые присваивают им номера на бумаге - я их работу наблюдаю в жизни. И если вы читали материалы моего сайта - то там неоднократно указываются "Потемкинские" мастерские, поэтому, уж в этой области, мне хорошо известно, что декларируется чиновниками, и как оно есть на самом деле.
7. - по удобству в эксплуатации вообще не аргумент - я общаюсь с большим количеством водителей - и каждый из них говорит, что его модель очень удобна - просто они к ней привыкают, а вот если спросить того, кто пробует много моделей - и сделать статистическую выборку - тогда можно делать выводы - но на это никто не пойдет - просто заплатить не захотят за такую работу.
9. относительно того, что я представляю интересы фирм Континенталь и Стонеридж одновременно - вы сами то в это верите? Как это можно представлять интересы двух конкурентов в одном лице. Я выступаю от имени различных производителей, по их просьбе, но в качестве независимого эксперта - хотя слово "независимый" вам и не нравится, но что поделать - это именно так. Нужно просто уметь общаться с людьми, в какой бы фирме они не работали и они вас тоже начнут уважать, причем на безвозмездной основе.
10. ну и в заключение - относительно переключения языка - это вы не по адресу сказали, такое "преимущество" можно сообщать чиновникам, они не в курсе, мне об этом сообщать не нужно - поскольку данная опция является стандартной с момента сотворения цифрового тахографа, то все тахографы обязаны переключаться на предпочтительный язык, указанный на карте пользователя - иначе и быть не может, поскольку является требованием стандарта.