1381 в газеле не дружит со штатным спидометром - Страница 2

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 2
«
1
2

Форум » Форум мастеров тахографических мастерских » Тахографы » VDO 1381 » 1381 в газеле не дружит со штатным спидометром

1381 в газеле не дружит со штатным спидометром

andrey

Дата: Понедельник, 25.03.2013, 12:57 | Сообщение # 16

Группа: Мастер

Сообщений: 83

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Цитата (lemeserg)

Автоприбор, ВДО и Вистеон - панели приборов для Газели. С B6 или B7 сигнал можно отдать. Так в чем проблема то?

Проблема в выходной частоте. У VDO есть выходы, которые либо дублируют на 5В сигнал с датчика, либо 4000 имп/км, на Газелях стоят датчики либо 6 имп/км, либо 12 имп/км, VDO-шный же датчик имеет другое количество импульсов, соответственно и панель приборов в Газеле настроена на свой датчик скорости и без перепрограммирования либо выхода с тахографа либо панели приборов показания тахографа и спидометра будуотличаться!

lemeserg

Дата: Понедельник, 25.03.2013, 14:55 | Сообщение # 17

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

andrey, так с этого и надо начинать. Так и надо говорить: "я не умею настраивать панель приборов." Т.е. тахограф тут не при чем smile

Кстати, 12 имп/об датчиков не существует.

С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

andrey

Дата: Понедельник, 25.03.2013, 15:57 | Сообщение # 18

Группа: Мастер

Сообщений: 83

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Цитата (lemeserg)

andrey, так с этого и надо начинать. Так и надо говорить: "я не умею настраивать панель приборов." Т.е. тахограф тут не при чем

если есть возможность настроить панель Газель, это хорошо, но частное решение, есть панель hyundai, fuso, новых КАМАЗов и всяких других китайских товарищей, на них тоже нужно покупать программатор?
я думаю гораздо проще поставить прибор на котором есть программируемый выход smile

lemeserg

Дата: Понедельник, 25.03.2013, 16:00 | Сообщение # 19

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

так должно быть разделение на "могу" и "не могу", а не поливание фекалиями приборов из-за отсутствия оборудования или знаний.

С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

AK3000

Дата: Понедельник, 25.03.2013, 21:53 | Сообщение # 20

Группа: Мастер

Сообщений: 1020

Репутация: 10

Статус: Оффлайн

Цитата (andrey)

Господа, читаем внимательно - не частота является проблемой, а отсутствие реакции стрелки на подачу сигналов.
Тут Стоунридж вопрос не решит... Я мало работал с Газелью, на одной из них был сигнал уровнем 10 Вольт. Но ставил Штрих - проблема Штирхмеркуриями решается просто - параллель..
Может это тот случай? Тогда приборку менять.

Человек начинает стареть, когда перестает учиться.

lemeserg

Дата: Вторник, 26.03.2013, 11:56 | Сообщение # 21

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

ну как раз открытый коллектор и решает проблему с уровнем сигнала, это если брать СЕ5000 и Д6.

С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

Страница 2 из 2
«
1
2