|
Помогите с установкой таха на FREIGHTLINER CL 120
|
|
| Дима55 | Дата: Суббота, 20.04.2013, 19:18 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| всем добрый вечер на днях буду ставить тахо Меркурий на
FREIGHTLINER CL 120 2004г откуда взять импульс, помогите кто ставил или знает..
|
| |
| |
| Андрей | Дата: Суббота, 20.04.2013, 19:26 | Сообщение # 2 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата (Дима55) FREIGHTLINER CL 120 2004г откуда взять импульс, помогите кто ставил или знает..
Сообщение отредактировал Андрей - Суббота, 20.04.2013, 19:34 |
| |
| |
| Дима55 | Дата: Суббота, 20.04.2013, 20:03 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| а что за датчик... вы его ставите как дополнительный или просто заменяете на другой....
|
| |
| |
| Red301 | Дата: Суббота, 20.04.2013, 21:03 | Сообщение # 4 |
Группа: Мастер
Сообщений: 182
Статус: Оффлайн
| У Меркурия на сайте видел какой-то преобразователь для американцев, позвоните им, узнайте.
|
| |
| |
| Андрей | Дата: Суббота, 20.04.2013, 21:19 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата (Red301) У Меркурия на сайте видел какой-то преобразователь для американцев, позвоните им, узнайте.
Добавлено (20.04.2013, 21:19)
---------------------------------------------
Цитата (Дима55) а что за датчик... вы его ставите как дополнительный или просто заменяете на другой....
Сообщение отредактировал Андрей - Суббота, 20.04.2013, 21:21 |
| |
| |
| Дима55 | Дата: Суббота, 20.04.2013, 22:06 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| ставим МЕРКУРИЙ ТА-001
|
| |
| |
| Андрей | Дата: Суббота, 20.04.2013, 22:12 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата (Дима55) ставим МЕРКУРИЙ ТА-001 |
| |
| |
| 27men | Дата: Воскресенье, 21.04.2013, 07:38 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| фото хвостовика:
|
| |
| |
| Evgeniy | Дата: Воскресенье, 21.04.2013, 08:45 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 469
Статус: Оффлайн
| Цитата (27men) фото хвостовика: |
| |
| |
| 27men | Дата: Воскресенье, 21.04.2013, 10:21 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Цитата (Evgeniy) Левее штатного датчика ставь свой датчик и заводи кабель в приборку.
[захожу с козырей]
а если так  :
|
| |
| |
| Evgeniy | Дата: Воскресенье, 21.04.2013, 12:13 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 469
Статус: Оффлайн
| Делаешь чертёж дополнительного кронштейна под два болта крепления крышки и заказ на завод, после изготовления всё монтируешь по месту, ставишь датчик и вперёд. Вариант второй взять сигнал от штатного датчика, но тогда надо ставить блок для преобразования сигнала. Какой блок будет работать корректно с данной тахой сказать не могу. Я склоняюсь к первому варианту потому, что минимальная завязка на штатную проводку и гарантированно не будет каких-либо глюков.
Сообщение отредактировал Evgeniy - Воскресенье, 21.04.2013, 12:48 |
| |
| |
| Red301 | Дата: Воскресенье, 21.04.2013, 12:46 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 182
Статус: Оффлайн
| Да тут вообще все просто. Делаешь пластину на два болта. берешь датчик L=19.8мм, на него гайку и привариваешь к пластине. На все 15 минут.
|
| |
| |
| Evgeniy | Дата: Воскресенье, 21.04.2013, 12:51 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 469
Статус: Оффлайн
| Цитата (Red301) Да тут вообще все просто. Делаешь пластину на два болта. берешь датчик L=19.8мм, на него гайку и привариваешь к пластине. На все 15 минут. |
| |
| |
| lemeserg | Дата: Воскресенье, 21.04.2013, 14:41 | Сообщение # 14 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| я бы сделал пластину-кроншейн, которая с одной стороны держалась бы гайкой родного датчика. И ничего варить не надо.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
| Evgeniy | Дата: Воскресенье, 21.04.2013, 16:17 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 469
Статус: Оффлайн
| Цитата (lemeserg) я бы сделал пластину-кроншейн, которая с одной стороны держалась бы гайкой родного датчика. И ничего варить не надо. |
| |
| |
