|
Установка тахографов с СКЗИ
|
|
| СпецПроект | Дата: Пятница, 01.11.2013, 11:28 | Сообщение # 136 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 93
Статус: Оффлайн
| Цитата gemir (  ) только теоретически - поскольку обязанность возложена на перевозчика, а на мастерскую, то должен остаться след от карточки перевозчика в памяти тахографа - а не след от карты мастерской. И еще - никто не отменял правила работы с персональными данными -
Персональные данные делятся укрупненно на 4 категории. Если такие данные и присутствуют в информационной базе выгрузки из памяти тахографа (интересно какие? отпишите, может я не в теме), то только 4-ой категории (общедоступные) и следовательно никаких спецтребований по технической защите информации не требуется (про лицензионность всего ПО на ПК обработки/хранения этого процесса здесь не рассматриваем, это априори).
На мой взгляд, тут точно требуется разрешение (лицензия) на предоставление телематических услуг связи (кто работал с ГЛОНАС мониторингом тот понимает) и видение самого транспортного предприятия о коммерческой тайне. При этом следует понимать не устное желание/утверждение от "важного дяди", а соблюдение самим собственником такой информации требований такой защиты. Очень просто распознать - если на документе нет грифа "коммерческая тайна" - полное наименование предприятия с адресом и т.д., то документ не может трактоваться как содержащий охраняемую законом конфиденциальную информацию. Если есть такой реквизит или его проставление невозможно (тахограф), то у водителя в кабине должна быть соответствующая заверенная печатью копия Инструкция (выдержка), утвержденная руководителем предприятия. Если и она есть, то можно запросить ознакомиться с Политикой информационной безопасности предприятия (как контрагента). Если и это все есть, то Вам повезло - Вы заключаете контакт с ОАО Газпром (вариант НК Роснефть и т.п.) Тогда запрашиваете у такого контрагента официальный документ, определяющий для Вас как контрагента комплекс организационно-технических требования к информационной системе хранения их информации.
Тем, кто дочитал до этого места стало понятно, что если и возникнут при ведении такого бизнеса вопросы контролирующих органов, то только Лицензионность софта, Телематические услуги или налогообложение, запросы из суда/прокуратуры/росавтотранса (при проведении проверочных мероприятий относительно основной деятельности Вашего контрагента) и т.п.
Единственно важно относительно Карт, соответствующих Пр. Минтранса № 36, - не берите при выгрузке данных их в свои руки. Это средство криптозащиты (электронный носитель квалифицированной Электронной Подписи ее владельца). Присутствие при выгрузке из тахографа с блоком СКЗИ инфомассива на ПК только при личном присутствии владельца карты предприятия. Не прислушаетесь - может прийти ФСБ. Проблемы правда будут у владельцев таких Карт.
С уважением,
|
| |
| |
| СпецПроект | Дата: Пятница, 01.11.2013, 11:28 | Сообщение # 137 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 93
Статус: Оффлайн
| Думаю самая обсуждаемая новость это:
http://rosavtotransport.ru/wp-content/uploads/2013/10/20131015_about_licensing.pdf
С уважением,
|
| |
| |
| Pioner | Дата: Пятница, 01.11.2013, 12:19 | Сообщение # 138 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Цитата СпецПроект ( ) Единственно важно относительно Карт, соответствующих Пр. Минтранса № 36, - не берите при выгрузке данных их в свои руки. Это средство криптозащиты (электронный носитель квалифицированной Электронной Подписи ее владельца). Присутствие при выгрузке из тахографа с блоком СКЗИ инфомассива на ПК только при личном присутствии владельца карты предприятия. Не прислушаетесь - может прийти ФСБ. Проблемы правда будут у владельцев таких Карт.
С уважением,
Господа, а не кажется мы слишком "переигрались" в шпионов?
|
| |
| |
| СпецПроект | Дата: Пятница, 01.11.2013, 12:46 | Сообщение # 139 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 93
Статус: Оффлайн
| Цитата Pioner ( ) Господа, а не кажется мы слишком "переигрались" в шпионов?  и "заигрались в машинки"
|
| |
| |
| Андрей | Дата: Пятница, 01.11.2013, 13:23 | Сообщение # 140 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| А наверно уйду с рынка тахографии. Игра в Щтирлица не по мне. Надоело уже такое государство. Как можно строить бизнес планы при таком отношении к бизнесу со стороны нашей великой державы. Малый бизнес убит напрочь.
Пускай Асаул на Саводом кольце активирует СКЗИ , А Лубянка его проверяет.
А я пойду глушилки к Глонасс собитать. Спрос точно вырастит.
Сообщение отредактировал Андрей - Пятница, 01.11.2013, 14:08 |
| |
| |
| Andre18 | Дата: Пятница, 01.11.2013, 14:19 | Сообщение # 141 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 307
Статус: Оффлайн
| Правильно Андрей.
+100500.
Пусть серьёзные дядьки разводят друг друга по серьезному. И на серьёзные деньги. Шиномонтаж рулит.
А если по взрослому, то данное развитие ситуации напоминает лихие 90е. Узаконенный передел собственности. И чем дальше, тем отчетливее.
Пойду с растройства и за пятницу
|
| |
| |
| Vladimir_ | Дата: Пятница, 01.11.2013, 14:23 | Сообщение # 142 |
Группа: Пользователь
Сообщений: 185
Статус: Оффлайн
| Пора подписи мастерских собирать... Уже просто слов нет. Сначала пишут приказы, потом письма шлют в силовые ведомства, что бы им разъяснили ту чушь, которую сами же и писали. С этого письма должно было начинаться написание приказа, а не год спустя.
|
| |
| |
| Andre18 | Дата: Пятница, 01.11.2013, 14:43 | Сообщение # 143 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 307
Статус: Оффлайн
| Давайте подумаем.
Подписи мастерских под чем и куда?
Подпись под общей нотой относительно произвола Минтранса и ФБУ?
Кому? Дворковичу или ВВП?
От двух десятков представителей организаций?
Нет, я готов вырозить своё негодование, но нужно его направить в нужное русло, а не высказывать его на данном форуме.
Мне симпатизирует порыв и запал к действию новых лиц на форуме, в нашем общении, но ещё раз повторюсь, какой-то этот порыв действовать специфический. Придумали новые правила игры и вынуждают играть по данным правилам Всех.
Нихочешь играть с нами и по нашим правилам? Тогда иди отюда!
|
| |
| |
| Андрей | Дата: Пятница, 01.11.2013, 14:55 | Сообщение # 144 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Может организовать сходняк наподобии как был в Московском в 2010 году. И что бы были все заинтересованные стороны Во главе с пастухами. Действительно те кто может принять решение, а не те кто повторяют слова пастуха стада. Пусть услышат то что у мастерских накипело. Может что то и измениться. Второй вариант это собраться всем как в Бирюлеве и идти не на овощную базу , а в другие организации. Вот тогда точно толк будет. Писать куда то бесполезно в этой "Великой стране"
Сообщение отредактировал Андрей - Пятница, 01.11.2013, 14:57 |
| |
| |
| СпецПроект | Дата: Пятница, 01.11.2013, 15:05 | Сообщение # 145 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 93
Статус: Оффлайн
| Цитата Андрей ( ) А наверно уйду с рынка тахографии.
Для Краснодарского края и РА (возможно еще Ставрополь и Республики) сразу после праздников организую общее собрание. Итоги и опыт потом распространим тем, кто пожелает.
Ничего страшного не произошло, все это было очевидно (разъяснение ЦЛСЗ о лицензировании).
В ООО "НПК "СпецПроект" (Краснодар) уже подготовлен для своего региона комплексный пакет документов, который позволит Клиенту обращаясь физически в адрес Мастерской, в итоге там же получить свое ТС, оснащенное Тах, и Карты к нему. Финансовые интересы Мастерских при этом процессе (монтаж-калибровка) не пострадают. Нам тяжелее, потому как гарантия на весь срок останется на нас.
Такую схему работы (договор о проведении совместных работ с мастерскими) буду предлагать максимум до конца 2014 г. За это время буду в рамках сотрудничества передавать опыт по работе с СКЗИ, помогать создать в Мастерской лицензионные условия, составить заявительский пакет документов и "в добрый путь" - своя лицензия.
Офтоп: с 01.01.2014г. во всей нашей стране глобальные изменения в применении Электронной подписи:
http://www.nalog.ru/otchet/el_vid/obshaia_infa/
http://www.glavbukh.ru/news/16739
http://www.tendery.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=2010232
http://social.cadastre.ru/tag/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BF%D0%B8%D1%81%D1%8C/
и т.д.
Тоже давали отсрочку на 1 год, потом 6 мес. Работникам той сферы тоже сейчас тяжко всем перестраиваться.
|
| |
| |
| 27men | Дата: Пятница, 01.11.2013, 15:26 | Сообщение # 146 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Цитата СпецПроект ( ) Офтоп: с 01.01.2014г. во всей нашей стране глобальные изменения в применении Электронной подписи:
...
Тоже давали отсрочку на 1 год, потом 6 мес. Работникам той сферы тоже сейчас тяжко всем перестраиваться.
так у ЭЦП ведь и так есть срок её действия, он же в ней самой и прописан.
зачем давать какие-то отстрочки и т.д.
у старой закончился срок выдавайте новую.
зачем всегда пытаются коллапс организовать - непонимаю.
|
| |
| |
| Андрей | Дата: Пятница, 01.11.2013, 15:58 | Сообщение # 147 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата СпецПроект ( ) Не опускайте руки! Если не Вы, то кто?
Сообщение отредактировал Андрей - Пятница, 01.11.2013, 15:59 |
| |
| |
| Vladimir_ | Дата: Пятница, 01.11.2013, 15:59 | Сообщение # 148 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 185
Статус: Оффлайн
| Цитата Андрей ( ) собраться всем как в Бирюлеве и идти не на овощную базу , а в другие организации |
| |
| |
| СпецПроект | Дата: Пятница, 01.11.2013, 16:16 | Сообщение # 149 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 93
Статус: Оффлайн
| Цитата 27men ( ) зачем всегда пытаются коллапс организовать - непонимаю
2 года назад поменялось федеральное законодательство (теперь уже не ЭЦП, а ЭП).
В Картах тахографа уже ЭП.
|
| |
| |
| gemir | Дата: Пятница, 01.11.2013, 16:20 | Сообщение # 150 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Именно по этому я и хотел разделить тахографы по ЕСТР и по РФ - теперь все равно придется это делать - поскольку мастерские в этих системах будут разные и вопросы по их работе также разошлись очень далеко по разным углам.
В ближайшее время эти две разные ветки вообще понимать друг друга перестанут. Придется потрудиться и создать два раздела и раскидать по ним все темы. Также придется поступить и с законодательством по ЕСТР и по РФ. Еще раз вспоминаю добрым словом те "личности", которые были ответственны за создание системы тахографии на территории РФ - результат был предсказуем - кто интересуется, почитайте статьи 2009-2012 годов на нашем сайте - там текущая ситуация уже была предсказана.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
| |
