|
Вопрос поспидометру.
|
|
| Inrost | Дата: Вторник, 30.09.2014, 22:10 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 53
Статус: Оффлайн
| Возник вопрос по спидометру 811.3802. который был установлен на ПАЗ совместно с тах. АТОЛ,
Спидометр полностью после недели работы стал полностью сбрасывать пробег и все настройки при отключении электопитания. В данный момент спидомет заменил на новый.
Кто нибудь сталкивался с таким?
РФ 0431
RUS 667
|
| |
| |
| andrey | Дата: Среда, 01.10.2014, 11:51 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 83
Статус: Оффлайн
| Тоже недавно звонил клиент, сказал, что спидометр 87.3802010 самопроизвольно скинулся на ноль. Есть подозрение на шаловливые ручки водителя, но доказать не можем. Ждём машину в гости, посмотрим на состояние пломб.
|
| |
| |
| igorzher1992 | Дата: Четверг, 02.10.2014, 09:40 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 1
Статус: Оффлайн
| andrey, Пломбы скорее всего будут целы, была тоже проблема такая. Грешим на штатку и кидаем "+" "-" спидометра от АКБ Через реле, которые в свою очередь от зажигания включаются. Пока не повторялась неисправность.
|
| |
| |
| ryyy | Дата: Четверг, 02.10.2014, 11:05 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 305
Статус: Оффлайн
| У моего клиента заклинивает стрелку спидометра на 40 или 60 км/ч. Кто нибудь сталкивался с такими случаями (прибор Владимирский)? Можно ли своими силами отремонтировать, а то ездить, снимать, отправлять по гарантии. а потом опять ставить очень проблематично (клиент живет за 200 км. и по гарантийному случаю гнать КАМАЗ в мастерскую накладно).
|
| |
| |
| paylus | Дата: Четверг, 02.10.2014, 17:02 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Цитата ryyy (  ) (клиент живет за 200 км. и по гарантийному случаю гнать КАМАЗ в мастерскую накладно). |
| |
| |
| hun | Дата: Суббота, 04.10.2014, 15:49 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
| У нас тоже на нескольких машинах сбросились показания одометра, коэффициент сбросился на заводской 1248 и изменился пароль доступа к сервисному меню. Мы исключили "шаловливые ручки" за счет того что изменить пароль доступа даже через сервисное меню невозможно. Для этого нужно иметь навыки электронщика, программиста и оборудование. Мы грешим на производственный брак, либо на выходе с тахографа что-то иногда проскакивает не то (амплитуда сигнала либо что-то еще).
В понедельник хотим созвониться с изготовителем.
Может кто-то сталкивался и решал эту проблему?
|
| |
| |
| Komar | Дата: Суббота, 04.10.2014, 17:17 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 15
Статус: Оффлайн
| я бы с автоприборовскими 81.3802, наверное, не хотел бы больше связываться, только с белорусскими ПА8090, только там с паролем бывают сложности. автоприбор раза три проблем подкинул: первый раз на зубренке вместо 1318 ставил меркурий, клиент подогнал 81.3802, вроде только фишки переключить, такая же распиновка, а он, точно не помню уже отключалась масса или нет, он в полнакала подсветкой подмигивал при выключенной массе, или при выключенном зажигании. Второй раз на скании, тоже вместо 1318, там он импульсы не европейские выдавал с В7(как впрочем и меркурий), таких скании было две, для первой клиент закупил ПА8090, и с ней все работало. и еще раз он меня где-то подводил, на мазе, вроде, но я уже не удивлялся этому
|
| |
| |
| goscha | Дата: Воскресенье, 05.10.2014, 08:48 | Сообщение # 8 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1123
Статус: Оффлайн
| Цитата Inrost ( ) Возник вопрос по спидометру 811.3802. который был установлен на ПАЗ совместно Добавлено (05.10.2014, 08:47)
---------------------------------------------
Цитата Komar ( ) втоприбор раза три проблем подкинул: Добавлено (05.10.2014, 08:48)
---------------------------------------------
Цитата paylus ( ) Ну как бы клиент должен сам ехать, гарантия то на прибор, а не на машину. 
Сообщение отредактировал goscha - Воскресенье, 05.10.2014, 08:46 |
| |
| |
| Inrost | Дата: Воскресенье, 05.10.2014, 12:58 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 53
Статус: Оффлайн
| До звонился в автоприбор, сказали так "Отправляете нам, мы посмотрим и может заменим"
РФ 0431
RUS 667
|
| |
| |
| Юрьевич | Дата: Воскресенье, 05.10.2014, 21:05 | Сообщение # 10 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1216
Статус: Оффлайн
| Ключевое слово "может" 
|
| |
| |
| Red301 | Дата: Воскресенье, 05.10.2014, 21:20 | Сообщение # 11 |
Группа: Мастер
Сообщений: 182
Статус: Оффлайн
| Цитата hun ( ) У нас тоже на нескольких машинах сбросились показания одометра, коэффициент сбросился на заводской 1248 и изменился пароль доступа к сервисному меню. Мы исключили "шаловливые ручки" за счет того что изменить пароль доступа даже через сервисное меню невозможно. Для этого нужно иметь навыки электронщика, программиста и оборудование. Мы грешим на производственный брак, либо на выходе с тахографа что-то иногда проскакивает не то (амплитуда сигнала либо что-то еще). В понедельник хотим созвониться с изготовителем.
Такая же беда с одной партией была, ставили в разброс с другой партией, через годик начали с кодом 1304 умирать. В течение месяца все сбросили настройки и с пароля в настройки К не заходят.
|
| |
| |
| Pioner | Дата: Понедельник, 06.10.2014, 08:36 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Цитата Komar ( ) первый раз на зубренке вместо 1318 ставил меркурий, клиент подогнал 81.3802, вроде только фишки переключить, такая же распиновка, а он, точно не помню уже отключалась масса или нет, он в полнакала подсветкой подмигивал при выключенной массе, или при выключенном зажигании.
Непробывал водилу пытать про магнитолу подключенную на 12в от АКБ...
|
| |
| |
| Komar | Дата: Понедельник, 06.10.2014, 12:21 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 15
Статус: Оффлайн
| Pioner, я осматривал, не было такой проблемы. да и 1318 там нормально в этом плане работал. хотя эти водилы... на одном предприятии тут были два кадра, один вот на скании спустя пару рейсов с гнилым выключатедем "+", с него постоянный + запитан на тахо, "вот ты мне наподключал, и все перестало вовсе работать", а потом "а ну извини что так получилось". Другой на мазе "вот че-то там перемыкает замыкает залипает твой меркурий". я заглянул, а там аккумуляторы все зеленые, еще и скачут, не закреплены - "а че я вон доску кинул между ними, они вроде плотно...". а потом ходи вытрясай деньги за то что у них электриком поработал "у нас не может быть таких проблем, ведь у нас есть электрик". еще потом форда карго пригнали, скорость перестал показывать, был жгут на датчик скорости перебит когда-то, и электрик этот, ну скрути ты хотя бы провода, оголил когда, а нет просто приложил друг к другу и изолентой смотал. я увидел что смотано, там сначала и потрогал, чуть взял и сразу там все разнялось. так и отправил сразу водилу обратно, сами сначала все осмотрите по своей части
|
| |
| |
| Pioner | Дата: Вторник, 07.10.2014, 10:03 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Мы полчаса потеряли, когда на выключенной массе (опасный груз) у нас 12В плавало.. помогла пытка водилы...
|
| |
| |
| UlanovMakc | Дата: Пятница, 31.10.2014, 10:32 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 58
Статус: Оффлайн
| Возникла странная ситуация. В общем в спидометре 87.3802010 не можем зайти в надстроечное меню. Пароль на задней крышке 0214. При вводе данного пароля на тахографе мельком проскакивает заводской коэффициент и сбрасывается на основной экран.
Мож кто сталкивался и знает как решить вопрос (в мусор не предлагать, т.к. спидометры новые и их 4 штуки)
RUS 236, РФ145
|
| |
| |
