Цитата Андрей ()

Даже если масса не защищена.

Добавлено (05.05.2016, 18:39)
---------------------------------------------

Цитата Vladmarkov ()

Механики этих предприятий говорят пусть СКЗИ будет зато гаишники не пристанут.

Добавлено (05.05.2016, 18:45)
---------------------------------------------
И да, СКЗИ в топку давно пора.... Очень позлорадствую всем тем кто повелся на быдло-лицезию, в надежде "подняться"....

Цитата Vladmarkov ()

Или речь идет о защите главного переключателя от случайного нажатия?

Добавлено (06.05.2016, 09:12)
---------------------------------------------

Цитата Vladmarkov ()

У богатых свои причуды...

Цитата NYC2010 ()

Суть: Перевозчик установил ЕСТР тахографы, и обратился в УГАДН за приобретением лицензии на пассажирские перевозки. УГАДН отказало в допуске, мотивировав тем, что ЕСТР тахографы установлены позднее 1 апреля 2014 года, как того требует Приказ 273, а у перевозчика отсутствует допуск к международным перевозкам.

Добавлено (08.05.2016, 07:52)
---------------------------------------------
Туров - не неси чушь со своими международными перевозками.... Откуда им в магадане взяться? У местного УГАДН даже бланков международников нет

Добавлено (08.05.2016, 07:56)
---------------------------------------------
Нами с Максом в суде было доказано что:
1) 36 приказ никого и ни к чему не обязывает - это филькина грамота
2) ст. 20, 1213, 36 прекратили свое действие автоматически 01.01.2015 г. вместе со вступлением в силу документа (ТР ТС) большей юридической силы - это обстоятельство в доказывании в суде не нуждается, т.к. Гражданский кодекс
3) предъявив технические требования к тахографу УГАДН вышло за пределы своих полномочий (компетенции) и превысило их, т.к. 1108
4) у УГАДН нет правовых оснований контролировать 36, т.к. в 36 в перечне контроллеров их нет

Добавлено (08.05.2016, 07:57)
---------------------------------------------
Осталось дождаться мотивировочной части, надеемся что все эти положения будут там отражены

Добавлено (08.05.2016, 07:59)
---------------------------------------------
Никто Судью не тронет, т.к. у СКЗИ не такая мощьная "крыша"... Их крыша - это кучка коррупционеров из числа заместителей руководителя департамента минтранса + Хачипурян... нет там никакого ФСБ и воли Царя - ложь все, легенда для лохов

Добавлено (08.05.2016, 08:03)
---------------------------------------------
А еще немало важно... Со вступлением в силу Таможенного союза, а после договора об ЕАЭС... Россия утратила свое суверенное право предъявлять требования к тахографу (т.е. ни госдума со своими федеральными законами, ни правительство со своими постановлениями, ни тем более минтранс таких полномочий не имеют)... Требования к продукции, являющейся объектом технического регулирования (тахографам), а также к процессам их производства, монтажа, эксплуатации и пр.  - это исключительное право Экономической комиссии при ЕАЭС.

Добавлено (08.05.2016, 08:09)
---------------------------------------------

Цитата Андрей ()

В ТР ТС ничего не сказано про установку тахографы по ЕСТР. Там сказано про национальное законодательство.

Добавлено (08.05.2016, 08:12)
---------------------------------------------

Цитата Юрьевич ()

Вячеслав, а почему СКЗИ в топку? Непонятно))

Добавлено (08.05.2016, 08:13)
---------------------------------------------
Тахографы из перечня ФБУ (с СКЗИ), выпущенные и установленные после 01.01.2016 г., по большому счету, уже незаконны и подлежат принудительному отзыву с рынка

Добавлено (08.05.2016, 08:14)
---------------------------------------------

Цитата Юрьевич ()

Уголовное дело можно тоже вместе с СКЗИ сжечь? Там аж 5 томов

Добавлено (08.05.2016, 08:21)
---------------------------------------------

Цитата Андрей ()

Может суд сослался не на ТР ТС , а на ЕСТР

Цитата Изот ()

Туров - не неси чушь со своими международными перевозками.... Откуда им в магадане взяться? У местного УГАДН даже бланков международников нет

Добавлено (09.05.2016, 22:30)
---------------------------------------------

Цитата Изот ()

В ТР ТС сказано, что на национальном уровне (национальное законодательство) может предусматривать только график оснащения и не более того; нет полномочий ни у кого в РФ касаемо тахографов утверждать какие-либо документы и законы, кроме графика оснащения

Добавлено (09.05.2016, 22:32)
---------------------------------------------

Цитата Изот ()

потому, что с 01.01.2016 г. вступил в силу Договор об ЕАЭС, в котором прямо указано, что запрещены дополнительные требования к объектам тех регулирования (маршрут движения и СКЗИ) и к процедурам подтверждения соответствия (перечень ФБУ) - потому и в топку

Цитата Tap ()

Про график это что то новенькое. Дословно из ТР ТС 018/2011.Оснащение указанной аппаратурой транспортных средств осуществляется , установленном нормативными актами государств-членов Таможенного союза. 
Где тут про график оснащения ?

Добавлено (10.05.2016, 12:32)
---------------------------------------------
Вот че ты за человек, Андрей? Лишь бы спорить и по любому поводу: тебе говорили: что оснащать ТС, где нет штатного места не надо, ты орал, что надо решение суда.... Дали решение суда, опять не так? Говорят, что порядок - это только график и решения суда опять добились - опять не доволен? ВС про "ромашку" не дал оценку законности 1213 т.к. об этом никто и не просил - ты опять утверждаешь обратное.... Сходи сам в Суд и докажи обратное...