http://www.youtube.com/watch?v=4BWUeQwGEGQДобавлено (24.03.2014, 12:51)
---------------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=ecLxh02CMIA
Добавлено (24.03.2014, 15:11)
---------------------------------------------
Голосуем за Аляску [u][color=#0066cc]https://petitions.whitehouse.gov/petitio....u]
Добавлено (25.03.2014, 14:50)
---------------------------------------------
Уже 21 тыс. подписей за присоединение Аляски к РФ... после 100 тыс подписей за месяц конгресс США обязан рассмотреть...
Добавлено (31.03.2014, 08:03)
---------------------------------------------
уже 35 тыс. голосов
Добавлено (07.04.2014, 20:43)
---------------------------------------------
Сегодня после обеда поступил шквал звонков и сигналов от перевозчиков и водителей, находящихся в Европе. В ответ на запрет ввоза продукции из Прибалтики и Польши (в частности мяса и кисломолочных продуктов), а также с ситуацией на Украине, Польша, Прибалтийские государства и ряд других стран (напр. Венгрия) усилили контроль за российским перевозчиком, в т.ч. и в области тахографии.
В связи с чем дабы не иметь бледный вид и холодные ноги перед нашими клиентами - международниками - прошу и рекомендую:
- безотносительно блюсти ЕСТР:
= при направлении авто в Европу, проверять соответствие часовых поясов в тахе и регионов регистрации "прописке" авто! (грешит "Калуга" и "московский комбинат";
= наличию пломб на датчике КПП и крышке разъема тахографа - при наличии этой самой крышки (в последнем случае пломбы должны соответствовать клейму сервисного центра, проводившего последним инспектирование и калибровку);
= наличия правильно введенного гос. регистрационного знака;
- инструктировать водителе и перевозчиков о том, что:
= если "сувалась" карта предприятия в таху, то наименование предприятия в тахе должно соответствовать СМР и Дозволам (машины более года поставленные на учет);
= двигаться внутри Росии (без выезда за кордон) можно только на "AUT";
= если путевка выдана от Красноярск до Берлина - карты водители должны сувать уже в Красноярске, а в путевке писать всех водителей (но не более 2-х), чьи карты стояли в тахо при движении до границы;
= при ситуации, что второй водитель вышел в Бресте, т.к. визы нет, карты нет, забухал, предоставлять распечатки с тахи, заполненные вручную с момента начала движения ТС или сувать его карту в т.ч. при движении по России 9не забывать оставлять карту "мертвой души" в Бресте);
= учитывать, что в Польше и Италии задняя пломбировочная крышка обязательна (но это внутренне законодательство стран, а российский автопоезд едет по ЕСТР - его не волнует внутренне законодательство страны по территории которой он едет);
= лучше при пересечении границы РФ со стороны России, к транспортнику и подойти и покаяться в грехах, связанными с тахами, получить от 500 до 1000 руб, а то и предупреждение (наш "суд самый гуманный суд в мире"), мол спать не могу, как российские законы нарушаю - получить квиток на штраф и ехать дальше.
Добавлено (07.04.2014, 20:49)
---------------------------------------------
А так нормально, пускай европейцы наших погоняют... поймут по чем фунт лиха...
Только вот ЕСТРовскому реестру конец... Куда им честным перевозчикам звонить - даже не знают... С сегодня формально мы - ЕСТРовцы (пусть и не по закону) работать не можем... Соколов ссанкции уже что-ли против "своих" вводит?
