Добрый день я погрузился на паром и шёл трое суток на тахогрофе покозало 47 ч отсоя . Является ли это двух суточным отдыхом?

подскажите : если я простою под погрузкой - разгрузкой 4 часа , то сколько часов я могу находиться в движении ?

после 2 дней работы отстоял двое суток.потом 20 минут работал.отстоял чуть более суток.теперь через сколько смен мне становиться на отстой и какой он должен быть суточный или 45?

После того,  как вы отстояли 45 часов (2 суток) у вас есть 6 рабочих смен (6х24 часа)  до начала следующего 45 часового отстоя. Их этих 6 смен - 1 вы уже использовали (20 минут работы и сутки отдыха) - осталось 5 смен по 9 часов вождения и 11 часов отдыха - а потом снова 45 часов отдыха.

добрый вечер меня тревожит одна проблема .режим работы на 3-4 недели ,могу ли я сделать интервал между неделями по 36 часов приэтом дополняя недостоющие 9 часов в течение рабочей недели.

Здравствуйте Сергей, если у вас был сокращенный еженедельный отдых - 36 часов, то вы должны компенсировать время недополученного еженедельного отдыха - 9 часов. Нужно добавить эти 9 часов к любому отдыху продолжительностью не менее 9 часов, при этом отдых должен добавляться непрерывным - то есть все 9 часов компенсации полностью и принимать его нужно не позднее, чем до конца третьей недели следующей за той на которой вы сокращали отдых до 36 часов.

Может кто подскажет. Ожидание в очереди на пересечение границы, это считается другая работа или отдых?

Здравствуйте Ольга - ожидание в очереди на границе - это "другая работа", и если при этом еще и нарушается норматив, то необходимо оформить отступление от норматива, в соответствии со статьей: "исключения" или "отступления от нормы", и после прохождения границы отдыхать такой период отдыха, который был пропущен по объективным причинам.

День добрый .Вот например 3ч.вождение+45мин пауза+1,30 вождение.45мин пауза+4.30 вождение+45 мин пауза.=10ч15мин
если я правельно подсчитал. сколько я могу еще работать на молотках?На
форумах читал что общий рабочий день включая все вождение молотки
конверт не больше 13 часов.Если так то еще могу 2ч.45мин?.Ну никак я не
могу вникнуть в этот мудренный ЕСТР. Прошу поясни мне непутевому. СПАСИБО за ранее

Определиться с продолжительностью рабочей смены очень просто: - продолжительность рабочей смены, включая положенный отдых, не должна превышать 24 часа. Поэтому расчет очень простой - началась смена в Х часов - закончится она должна в Х+24 часа, и при этом в Х+24 входит и время положенного отдыха Y (нормального или сокращенного периода отдыха). Таким образом ваше время нахождения на работе составляет:  Х+24-Y (где Y составляет либо 11, либо 9 часов (9 - в том случае, если в этот день вы принимаете сокращенный отдых, вместо нормального 11 часового)).
Простой расчет:
1. - общее время нахождения на работе 24-11=13 часов (если отдых - нормальной продолжительности)
2. - общее время нахождения на работе 24-9=15 часов (если в этот день вы принимаете сокращенный период отдыха - 9 часов)

Но вообще нужно проходить обучение - поскольку тонкостей много и отвечать на варианты работы по интернету - занимает у специалистов значительное время - вы же сами бесплатно не будете тратить свое рабочее время на перевозку грузов - вот так же и специалисты не могут бесплатно проводить обучение.

Добрый день. Где можно пройти курс по тахографам и режим труда и отдыха. salim6666@yandex.ru

Учебные центры Асмап занимаются подготовкой по тахографам - в мою бытность преподавания у них, я сделал даже отдельный курс - 1 день только по тахографам - сейчас не знаю смогли ли они сохранить такой курс в программе обучения.

Доброе время суток.
Если начал смену в воскресенье и сделал 10 часов вождения, сколько раз могу ещё делать по 10 часов? 1-н или 2-а?
Заранее благодарен.

В течение календарной недели (с понедельника по воскресенье) можно увеличить время вождения до 10 часов. В вашем случае 10 часов вы проехали в воскресенье и этим днем закончилась календарная неделя - следовательно. начиная с понедельника можно опять брать 2 раза по 10 часов в любое время в течение новой недели.

Поэтому ответ - 2 раза вы можете взять по 10 часов, даже подряд - в понедельник и вторник.

На текущий момент нормативы немного изменились в связи с вступлением в силу 6-ой поправки к ЕСТР - поэтому обязательно ознакомьтесь с текстом поправки.

Кто интересуется статистикой знает, что не соблюдение режима труда и отдыха водителей грузовых АТС и автобусов, является одной из главных причин возникновения ДТП с тяжкими и особотяжкими последствиями. Факт- в России еще с 1998 года осуществляется соответствующий контроль за деятельностью водителей, ответственность остается только в рамках международных перевозок грузов и пассажиров. Тахограф просто необходим и придумывать не стоит новые нормы.... нам необходимо выполнять обязательства по международным договорам, т.е. выполнять требования ЕСТР...