|
YUTONG 6899HA Где взять импульсы с датчика
|
|
| A_Ryb | Дата: Среда, 02.04.2014, 12:09 | Сообщение # 1 |
Группа: Пользователь
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
| Добрый день! Не можем найти, с какого контакта взять импульсы датчика скорости на панели, был раньше ютонг, у него в колодке А, 8 контакт зел/бел, а тут не так. Если делал кто, подскажите, или дайте плиз, ссылку на электросхему его, а то прошерстил весь инет, по ним вообще инфы нет
|
| |
| |
| Neznaika | Дата: Среда, 02.04.2014, 18:25 | Сообщение # 2 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| С датчика и взять, протянув кабель...
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
| |
| lemeserg | Дата: Четверг, 03.04.2014, 12:00 | Сообщение # 3 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Скоро появятся вопросы типа: к нам тут приехали, сказали что хотят тахограф поставить. Парни, подскажите как он выглядит.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
| Изот | Дата: Четверг, 03.04.2014, 12:19 | Сообщение # 4 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1424
Статус: Оффлайн
| Землячок мой... Где это он практику проходил и учебу?
|
| |
| |
| niroborn | Дата: Четверг, 03.04.2014, 19:42 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 67
Статус: Оффлайн
| Приходилось устанавливать на ютонг, но не знаю какой - там на спидометре круглая колодка. Определил контакт простым измерением напряжения. Там были питание, масса и контакт с напряжением около 2в - методом исключения подобрал и угадал.
|
| |
| |
| A_Ryb | Дата: Пятница, 04.04.2014, 10:30 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
| Цитата lemeserg (  ) Скоро появятся вопросы типа: к нам тут приехали, сказали что хотят тахограф поставить. Парни, подскажите как он выглядит.
Для тех, кому нужен неизмеримо больший объём работ, могут разобрать днище данного автобуса и прокинуть свой провод.
Для тех, кто так же ищет проверенную информацию, когда официальной нет, с этого файла всё подходит.
|
| |
| |
| Neznaika | Дата: Пятница, 04.04.2014, 23:58 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Датчик должен быть подключен к тахографу посредством кабеля, от тахографа уже идет подключение спидометра и других приборов. А Вы, уважаемый, пытаетесь найти сигнал на панели и еще обижаетесь на реплики. Не серьезно и не солидно.
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
| |
| AK3000 | Дата: Воскресенье, 06.04.2014, 15:14 | Сообщение # 8 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Цитата Neznaika ( ) Датчик должен быть подключен к тахографу посредством кабеля, от тахографа уже идет подключение спидометра и других приборов.
Вот регламент бы сделало ФБУ для новых автомобилей... тогда к 2018 году старых тахографов мало останется 50-% и уйдут уже из компаний, где режим эксплуатации жесткий.
А они только палки в колеса ставят...
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
| |
| lemeserg | Дата: Воскресенье, 06.04.2014, 16:41 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| AK3000, если закон говорит(умалчивает) о том, что можно делать работу через анальное отверстие, это вовсе не означает, что нам именно так и надо делать.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
| Изот | Дата: Понедельник, 07.04.2014, 07:22 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1424
Статус: Оффлайн
| Цитата AK3000 ( ) По уму - да, а закона (требований приказа, раз нет технического регламента) нету |
| |
| |
| A_Ryb | Дата: Понедельник, 07.04.2014, 08:42 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
| Уважаемые! На какой ГОСТ вы ссылаетесь? На ГОСТ Р 53831-2010? может на конкретный пункт 4.3.1.4 данного ГОСТ? Где в этом госте прописано бросать собственный провод? Я спокойно могу опломбировать точки на штатной проводке, где этого требует закон
|
| |
| |
| lemeserg | Дата: Понедельник, 07.04.2014, 10:36 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Мы говорим о том, что по любой схеме автомобиля приборная панель идет ПОСЛЕ тахографа. Это означает, что кабель от датчика идет на тахограф, а уже с него идет провод или шина с данными на панель.
Конкретно на Ютонге с росс. КУ будет так: провод оставляем, но уводим от панели к тахографу. С тахографа возвращаем назад только сигнальный.
В случае же с ЕВРО, там по-любому менять надо, т.к. я не лично не видел на этих автобусах 4-х проводных датчиков, да и родной кабель такой, что страшно потом будет отвечать(ну вы же там чота делали©)
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
| A_Ryb | Дата: Понедельник, 07.04.2014, 10:47 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 12
Статус: Оффлайн
| Цитата lemeserg ( ) Мы говорим о том, что по любой схеме автомобиля приборная панель идет ПОСЛЕ тахографа. Это означает, что кабель от датчика идет на тахограф, а уже с него идет провод или шина с данными на панель.
P.S. Откуда сразу такой негатив в нашем полку?
|
| |
| |
| lemeserg | Дата: Понедельник, 07.04.2014, 10:50 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Ну так на форуме в основном спрашивали(раньше по-крайней мере) именно как подцепить в параллель, оттуда и негатив. Прошу прощения, раз был не прав.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
| t-nav | Дата: Понедельник, 07.04.2014, 12:43 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 93
Статус: Оффлайн
| Да ладно, НИКТО не параллелится. Где-то здесь тему читал про проходные датчики на ЗИЛы, ГАЗики и т.д. А как можно поставить проходной датчик и не запараллелится. (ТАХА Российская конечно). Добавлено (07.04.2014, 12:43)
---------------------------------------------
И вообще скоро все тахи будут установленны на заводе и одпадет сама собой проблема подключения 
|
| |
| |
