|
Kienzle 1319.27 - вместо отдыха чертит вождение.
|
|
| Adelvyce | Дата: Понедельник, 12.05.2014, 21:23 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 49
Статус: Оффлайн
| Kienzle 1319.27 - вместо отдыха чертит вождение.
первый мой 1319.
пришел с проблемой - не принимает шайбы.
разобрал. видно поковырялись очумелые ручки. выставил шестерни механизма подъема самописцев и "груш".
недостает какой-то части на кулачке самописца занятости водителя.
подскажите пожалуйста.
фото с мобилы. извините за низкое качество
Сообщение отредактировал Adelvyce - Понедельник, 12.05.2014, 21:56 |
| |
| |
| Lynx | Дата: Вторник, 13.05.2014, 13:08 | Сообщение # 2 |
Группа: Мастер
Сообщений: 130
Статус: Оффлайн
| Там упор нужен, они иногда отваливаются.
Но раз уже кто-то полазил...
Мы привычно плевали на любой копирайт
Сообщение отредактировал Lynx - Вторник, 13.05.2014, 13:21 |
| |
| |
| paylus | Дата: Суббота, 17.05.2014, 16:50 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| честно - эти упоры довольно часто становятся проблемой этих тахографов, поэтому их и выбрасывают - из-за них подклинивает нижняя вращающаяся часть и режим работы начинает либо постоянно гнать жирную полосу либо постоянно тонкую, ничего удивительного что его выбросили, у нас тоже машин с 20 таких было и мы сами тоже их выбрасывали. так что то, что его не хватает - это уже значит что был клин. на место его ставится скоба вот и все проблемы исчезают
|
| |
| |
| Adelvyce | Дата: Суббота, 17.05.2014, 22:29 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 49
Статус: Оффлайн
| Цитата paylus (  ) на место его ставится скоба вот и. все проблемы исчезают |
| |
| |
| paylus | Дата: Понедельник, 19.05.2014, 16:22 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Цитата Adelvyce ( ) а какую скобу туда ставить? есть чертеж? 
Ставятся на место выброшенного упора. Для надёжности можно ещё капельку клея капнуть.
|
| |
| |
| Hrust7990 | Дата: Понедельник, 19.05.2014, 21:13 | Сообщение # 6 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 303
Статус: Оффлайн
| Чего-то новенькое - про проблему.Как он там клинит?Первый раз слышу.Завтра разберу -попробую заклинить.Сколько их перебрал -не разу не столкнулся.А тут целых 20 машин.Что я делаю неправильно? И как после этого сертифицировать таху?Ведь самое главное он не отображает?
"Кроилово" всегда ведёт к "попадалову"!
|
| |
| |
| paylus | Дата: Вторник, 20.05.2014, 10:40 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Цитата Hrust7990 ( ) Чего-то новенькое - про проблему.Как он там клинит?Первый раз слышу.Завтра разберу -попробую заклинить.Сколько их перебрал -не разу не столкнулся.А тут целых 20 машин.Что я делаю неправильно? И как после этого сертифицировать таху?Ведь самое главное он не отображает? |
| |
| |
| soltisa1 | Дата: Вторник, 20.05.2014, 11:02 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 125
Статус: Оффлайн
| Цитата paylus ( ) а потом наши поставщики и поделились такой информацией |
| |
| |
| Hrust7990 | Дата: Вторник, 20.05.2014, 13:53 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 303
Статус: Оффлайн
| Цитата soltisa1 ( ) -можно узнать,кто даёт такие советы? Цитата paylus ( ) От времени между упором и валом режима работы скапливается грязь (в основном от стирания иголками шайб) и в итоге вал прилипает к упору и при движении муфтой он просто стопорится в одном положении -
"Кроилово" всегда ведёт к "попадалову"!
|
| |
| |
| paylus | Дата: Четверг, 22.05.2014, 17:52 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Цитата Hrust7990 ( ) Цитата soltisa1 ()-можно узнать,кто даёт такие советы? Цитата Hrust7990 ( ) и чего у вас делают шайбы? Бред какой-то.Даже в "древней" тахе такого не видел.Фото в студию. |
| |
| |
