|
1381 (МАЗ)
|
|
| AK3000 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 13:13 | Сообщение # 16 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Цитата zherebcovai (  ) Если это нарушение безопастности то да(при попытке выполнить согласование и отключении разъема ДС) Добавлено (06.04.2015, 13:13)
---------------------------------------------
Цитата NYC2010 ( ) Научите
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
|
|
| NYC2010 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 13:18 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| 21 - это Сбой датчика Добавлено (06.04.2015, 13:18)
---------------------------------------------
Цитата AK3000 ( ) Он активируется, только пишет ошибку.
Чего???? Это как?
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
|
| |
|
|
| NYC2010 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 14:03 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| Андрей, научите, пожалуйста, как можно активировать данный тахограф без согласования пары датчик-тахограф? Добавлено (06.04.2015, 14:03)
---------------------------------------------
У меня вообще, что-то мистичковое происходит с 1381. Подключаю 1381, цепляю Китас2+, при активации пишет "Сбой датчика" 20 ошибка. На тестовом кабеле такая же петрушка. Подключаю Китас на другой 1381, не видит. При вращении импульсов - тишина. Подключаю русский датчик - идут импульсы. Сегодня пришли три новых датчика Китас2+. То же самое. 1381 не видит Китасы, а видит русские. Русские тахи тоже не видят Китасы. Может в датчиках проблема? Но приоретены они были у разных поставщиков и не может же быть, что все 4 датчика не работают?
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
|
| |
|
|
| AK3000 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 14:32 | Сообщение # 19 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Снимаете фишку датчика, ставите карту мастера.
Он активируется и выдает ошибку.Добавлено (06.04.2015, 14:32)
---------------------------------------------
Цитата NYC2010 ( ) То же самое. 1381 не видит Китасы, а видит русские. Русские тахи тоже не видят Китасы. Может в датчиках проблема? Но приоретены они были у разных поставщиков и не может же быть, что все 4 датчика не работают?
Действительно крайне странное поведение. Надо осцилографом посмотреть.
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
|
|
| NYC2010 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 14:35 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| Цитата AK3000 ( ) Действительно крайне странное поведение.
Мультиметром проверял, импульсы идут от 2,15 до 2,25. Но тахограф в упор не видит. ДСЭ-2 видит
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
|
| |
|
|
| NYC2010 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 14:40 | Сообщение # 21 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| Цитата AK3000 ( ) Снимаете фишку датчика, ставите карту мастера. Он активируется и выдает ошибку.
Он не активируется, Андрей
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
|
| |
|
|
| AK3000 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 15:50 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| от 2,15 до 2,35 - это не импульс. Датчик неисправен.
ВДО срабатывает при пересецении 1,8 В (менее 1,8 - показывает 0, более 1,8 - 1)
Исправный Китас выдает импульс от 0,1 до 8,0 В
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
|
|
| NYC2010 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 16:06 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| Андрей, не может быть, что 4 датчика из разных партий не работают
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 16:07 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Цитата AK3000 ( ) от 2,15 до 2,35 - это не импульс. Датчик неисправен.
Не надо так категорично утверждать что датчик неисправен тем более что пишут что их четыре.
Как замеряли и что меряли, вот это вопрос.
|
| |
|
|
| NYC2010 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 16:12 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| Подключал на столе. Проверял тестовым кабелем. При помощи мультиметра. Сигнал на ДСЭ около 5,5-8В, как подключаю Китас, сигнал выдает 2,15-2,25. На автомобиле ГАЗ (древний), 12В тоже не работает.
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 16:17 | Сообщение # 26 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата NYC2010 ( ) Он не активируется, Андрей
Прикрепления: 0294984.jpg(135Kb) · 0859225.jpg(137Kb)
А зачем включили режим OUT ?
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 16:46 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Нарисовал стенд для проверки датчиков.
нужна батарейка 9V типа "Крона"
резистор 10кОм , светодиод для индикации(по желанию, можно без него)
Сообщение отредактировал 27men - Понедельник, 06.04.2015, 17:05 |
| |
|
|
| NYC2010 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 16:55 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| Андрей, игрался
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
|
| |
|
|
| AK3000 | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 17:07 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Классная система - у меня сложнее, а сказать что лучше... Просто блок питания на 1-2 и осцилограф на 3-2. А подпитку я не делаю... Все показывает.
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 17:14 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| AK3000, так я и думал 
Нужен резистор ~10-50kOm с питания на 3пин.
Иначе мерять обычно нечего.
когда транзистор закрыт(не проводит, или разомкнут ) на выходе просто наводку будет показывать .
Сообщение отредактировал 27men - Понедельник, 06.04.2015, 17:16 |
| |
|
|
