|
вольво евро 5
|
|
| PLUT | Дата: Пятница, 04.09.2015, 01:39 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Статус: Оффлайн
| Добрый день .Вольво декабрь 14 евро 5 FMX стоит тахограф 3283 у машины начались проблемы с блоком управления автомобилем.При снятии с акоммуляторов клем проблема проподает, но через некоторое время опять выскакивае. По
документам должен был стоять 1381 но в Калуге на заводе при сборке его
заменили.В сервисе пока не вытащили 40 предохранитель( питание тахографа) дилерская диагностика не запускалась!! Попытался решить проблему подкинув 1381.НО вот в чем проблема 1381 не встает! Машина его не видит! Ставишь старый 3283 видит. Машинана гарантии хозяину объяснил чтоб писал о возврате штатного тахографа тем более
что по всем докам проходит 1381.Но машина стоит кто то сталкивался с такой проблемой? Как оживить автомобиль? 
Сообщение отредактировал PLUT - Пятница, 04.09.2015, 08:00 |
| |
| |
| gemir | Дата: Пятница, 04.09.2015, 09:51 | Сообщение # 2 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| У 3283 нужно настроить выходы под конкретный Вольво. С универсальными выходами - он не является штатным тахографом для Вольво.
На заводе в Калуге этого могли не сделать, или настроили выходы на другую модель Вольво. Это первый вариант.
Второй вариант - установлена модификация 3283 под конкретный Вольво - для этого нужно посмотреть номер модели 3283 и сравнить его с моделью машины - здесь могла произойти путаница на заводе, например, поставили модификацию Вольво Теа2 для опасных грузов на Вольво для неопасных грузов или наоборот.
Как исправить ситуацию в первом случае - нужно взять тахограф и на столе (без автомобиля) подключить СТС II версии 2.13 со списком Volvo (актуальным). Справка - эту операцию можно сделать только СТС - никакой другой программатор этого не сделает (несмотря на активную рекламу), Далее вернуть настройки выходов в "Универсальный DTCO" и после завершения процедуры запустить настройку выходов 3283 под конкретный автомобиль Вольво - у вас будет выбор Вольво, Вольво FL, Вольво new FH, Вольво new FH ADR. После правильного выбора - все должно заработать. Обратите внимание, что ваш программатор СТС ( и только СТС) должен поддерживать этот список.
Во втором случае - запишите номер тахографа и модель автомобиля и позвоните в службу тех. поддержки ФДО Меттэм - 8 800 100 3283 (легко запомнить - последние цифры такие же как модель тахографа 3283). Инженер посмотрит и сравнит номера тахографа и модели тахографа.
Это все поможет если тахограф настроен правильным образом - внесены VIN, шафт фактор и прочее.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
| |
| PLUT | Дата: Воскресенье, 06.09.2015, 06:23 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Статус: Оффлайн
| Соседи прописали 3283 новый на этот авто и о чудо!!
Проблемма на пропала. Пока тахограф не обесточишь диагностика не читает машину. Точнее она вообще не запускается.
Если я правильно понял что если стс нет на руках то 1381 я не подциплю.
Ну тогда пусть требует возвращнение штатного тахографа. И выкатывае счет за простой лизингового авто.
И еще вопрос стс прошиваеться отдельно под СКЗИ и ЕСТР?
Сообщение отредактировал PLUT - Воскресенье, 06.09.2015, 06:25 |
| |
| |
| gemir | Дата: Воскресенье, 06.09.2015, 21:34 | Сообщение # 4 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Цитата PLUT (  ) Соседи прописали 3283 новый на этот авто
И еще СТС - не прошивается, он дополняется файлами конфигурации автомобилей, прошивка - это изменение программы, этого не происходит, когда появляется новая конфигурация авто.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
| |
| PLUT | Дата: Понедельник, 07.09.2015, 01:50 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Статус: Оффлайн
| Штатный тахограф из заводской документации это 1381!
Он и прописан там
|
| |
| |
| Tap | Дата: Понедельник, 07.09.2015, 07:34 | Сообщение # 6 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 702
Статус: Оффлайн
| Цитата PLUT ( ) Штатный тахограф из заводской документации это 1381!
Сообщение отредактировал Tap - Понедельник, 07.09.2015, 07:34 |
| |
| |
| PLUT | Дата: Понедельник, 07.09.2015, 09:39 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Статус: Оффлайн
| Знаю. В спецификации авто стоит 1381 и самое интересное что калибровка с завода то же на 1381. Большая красивая бумага)) с подписями и вином этого авто!
А заказчик получил с 3283. Начались глюки на машине.
Обратился в вольво центр подняли доки. Но не должен он стоять на этом авто!! Хитрые люди
Рассказали заказчику сказку что мол тах умер. А вот сейчас мы тебе новый поставим за твои денюшки и активируем нкм и все у тебя будет здорово и замечательно.
|
| |
| |
| gemir | Дата: Суббота, 12.09.2015, 22:00 | Сообщение # 8 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Штатный тахограф - это не тот, что в конкретном автомобиле стоит, а тот который внесен в заводскую документацию на конкретную модель, так вот у Вольво, таких штатных тахографов аж целых 3 модели предусмотрено. А то что в конкретном авто был установлен 1381, не исключает остальные модели из списка штатных.
В вашем случае все очень просто - 3283 неправильно настроен, либо - не хочу повторять пост выше - там все по тексту.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
| |
| skodafelicia | Дата: Воскресенье, 13.09.2015, 00:07 | Сообщение # 9 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 258
Статус: Оффлайн
| Чет щас внимательно почитал первый пост и возникло пару вопросов к топикстартеру - это все домыслы и слухи или лично все делали? Сомнения в чем - таха вроде по 1939 цепляется в систему, а диагноза - по 1708... Да и если "дилерская диагностика не запускалась!!" - то это проблемы с компом ))) Запуститься она и без машины должна, если что там и режим симулятора даже есть...
Проблемы с двигателем - какие? Может водятел его перегрел и решили под шумок гарантийный случай устроить? В конце концов тут технический форум и хотелось-бы список кодов ошибок увидеть - что в активе, что в пассиве. По двигателя и VECU хотя-бы. А потом уже и думать кто виноват...
Александр. Губкин, Белгородская губерния
|
| |
| |
| выбегалло | Дата: Воскресенье, 13.09.2015, 13:00 | Сообщение # 10 |
Группа: Мастер
Сообщений: 302
Статус: Оффлайн
| Цитата skodafelicia ( ) таха вроде по 1939 цепляется в систему, а диагноза - по 1708
J1939 - это CAN для хэвидьюти техники, как стандарт SAE. По нему различные узлы между собой работают. А вот диагностический интерфейс может работать и поддерживать одновременно несколько разных (даже на физическом уровне) протоколов, все зависит от производителя авто, от типа и производителя сканера, поддержки интерфейсов в авто и сканере и самого диагностического интерфейса авто - короче от технической политики конкретного производителя по конкретной модели. Может быть и J1939 (и даже двуканальный и четрырехканальный) , и KWP2000, и J1708. Дилерские сканеры также поддерживают несколько протоколов обмена, необязательно только J1939 (у катерпиллера, например, диагностический вообще свой отдельный ни на что не похожий).
Цитата PLUT ( ) В сервисе пока не вытащили 40 предохранитель( питание тахографа) дилерская диагностика не запускалась!!
Это, конечно, какое-то очень сильное колдунство, да и тяжело ставить диагноз только по жирному шрифту. Но Губкин прав - диагностика в любом случае должна была показать хотя бы ошибку подключения (какую?). И первое, что хотелось бы спросить, а у вас распиновка точно правильная, не перепутали, например, местами CANL и CANH? Положить шину CAN можно либо обрывом, либо кривым подключением к ней (нагрузка, напряжение). На CAN контроллерах узлов сети стоит защита и ничего страшного произойти не должно, но именно ваш сегмент
( dashboard <--> tachograph) мог лечь.
--
У ей внутре неонка!
|
| |
| |
| skodafelicia | Дата: Понедельник, 14.09.2015, 08:50 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 258
Статус: Оффлайн
| выбегалло, я говорю конкретно по вольво - на диагностический разъем там выведен только 1708 (во всяком случае в старых машинах, не FH(4)). Таха соеденена по 1939 непосредственно с VECU и на другие устройства влиять не должна
Александр. Губкин, Белгородская губерния
|
| |
| |
| выбегалло | Дата: Понедельник, 14.09.2015, 13:07 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 302
Статус: Оффлайн
| Цитата skodafelicia ( ) Таха соеденена по 1939 непосредственно с VECU и на другие устройства влиять не должна
+
--
У ей внутре неонка!
|
| |
| |
| Изот | Дата: Понедельник, 14.09.2015, 13:10 | Сообщение # 13 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1424
Статус: Оффлайн
| Парни-диагносты... а вы эти волво ковыряли (зеленые с тормазом на кнопке) - там у них совсем беда... даже диллеры не все могут с ними: раньше был пучок в 200 проводов, счас штук 7 всего, а приблуд электронных никак не меньше? Добавлено (14.09.2015, 13:10)
---------------------------------------------
Мои клиенты их либо обратно посдавали, либо у забора уже стоят...
|
| |
| |
| skodafelicia | Дата: Понедельник, 14.09.2015, 20:40 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 258
Статус: Оффлайн
| Цитата Изот ( ) Парни-диагносты... а вы эти волво ковыряли (зеленые с тормазом на кнопке)
Александр. Губкин, Белгородская губерния
|
| |
| |
| PLUT | Дата: Пятница, 25.09.2015, 01:54 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Статус: Оффлайн
| Доброе время суток .Диагностика дилерскаяи человек работающий с ней представитель сервиса Вольво.
Проблема осталась пока предохранитель не вытащишь диагностика не запускается.На кой нужна такая диагностика?Это особенность работы 3283 на этих авто, информацию емудали из тех поддержки .
Проблемы с компом нет.Хозяин богатый и бестолковый не слушает когда ему говоришьчтоб вернул родной тахограф и все будет Ок. Машина вернулась с рейса с потереймощности . Уже было такое.
Снимали клеммы и машина начинала движение, а в этот раз не прошёлномер.
Жду результаты диагностик с вытащенным предохранителем )).
|
| |
| |
