Приветствую Вас Гость | RSS

Четверг, 19.02.2026, 23:24

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Форум » Форум мастеров тахографических мастерских » Тахографы » 1апреля 2013г. и 36 приказ ! (Вопросы и обсуждения.)
1апреля 2013г. и 36 приказ !
АндрейДата: Суббота, 06.04.2013, 11:32 | Сообщение # 46
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Репутация: 32
Статус: Оффлайн
Цитата (WiTel)
Но европейские можно было ставить до 1 апреля.. Появился в продаже Меркурий соответствующий 36му.....
Меркурий обещают в мае. Ня я сомневаюсь что мастерские будут готовы. Вот требования к мастерским. Как думаешь за какое время это можно сделать?
http://rosavtotransport.ru/wp-content/uploads/2013/03/RU_O_W.pdf

Сообщение отредактировал Андрей - Суббота, 06.04.2013, 12:03
 
cerg2313Дата: Суббота, 06.04.2013, 12:34 | Сообщение # 47
Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
По новым правилам у кого есть допуск то вам необходимо до 01.09.2013 года пройти переаттестацию, приложение 2 по поводу допуска ФБУ, кто первый раз получает допуск то по 1 приложению, но у всех все пункты одинаковые?????, лицензию можно получить самостоятельно из ФСБ, только правильно пункты  лицензии  заполните и будет лицензия бессрочная, и стоимость ее всего 2600 руб., продолжительность получения 45 дней. Но вначале необходимо пройти обучение по правилам от 17.12.2012 и правилам установки СКЗИ, вот здесь засада, пока нет кто может провести обучение и имеет лицензию на обучение и лицензию от ФСБ на право проведения обучения по СКЗИ. , И когда это кончиться?????. А ФБУ сильно изменились правила получения допуска, им больше нужны бухгалтерские документы чем знание и умения специалистов, МЫ уже полгода не можем получить допуск , и каждый раз новые требования, и опять нужно готовиться к учебе по новым правилам, хотя учебу проходили последний раз в декабре прошлого года.
 
goschaДата: Суббота, 06.04.2013, 13:01 | Сообщение # 48
Группа: Эксперт
Сообщений: 1123
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
Цитата (cerg2313)
хотя учебу проходили последний раз в декабре прошлого года.
Если вы еще не получили допуск, зачем продолжаете проходить обучение? Один раз достаточно, или вы не там проходите. Мой вам совет: караван идет - собака лает! Ждите, скоро все станет по своим местам. Я имею ввиду абсурдный 36 приказ!!!!!!!!!!
 
cerg2313Дата: Суббота, 06.04.2013, 13:41 | Сообщение # 49
Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
В том то и дело чтоб получить допуск нужно пройти обучение по новым правилам согласно приказа 36
 
goschaДата: Суббота, 06.04.2013, 14:10 | Сообщение # 50
Группа: Эксперт
Сообщений: 1123
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
Цитата (cerg2313)
новым правилам согласно приказа 36
Даже и не ищите где пройти обучение! Потерпите немного . Я уже со своими друзьями ФСБ бэшниками поговорил. Сказали хрень это полная. Но сотрудничать согласились если не приказ этот не переделают! Выпейте пива, покушайте рыбки. Выходные все таки! smile

Добавлено (06.04.2013, 14:10)
---------------------------------------------

Сообщение отредактировал goscha - Суббота, 06.04.2013, 14:10
 
cerg2313Дата: Суббота, 06.04.2013, 14:19 | Сообщение # 51
Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
ОК!!! Только допуск хочется получить и работать по нормальному, а то у нас близкая мастерская 70 км. И там все делают за 15 минут. ???????????? с выдачей документации, при этом сами себя сдают, пишут что датчик не опломбирован. А это как понимать???? Напрубить бабла а потом ......
 
goschaДата: Суббота, 06.04.2013, 14:39 | Сообщение # 52
Группа: Эксперт
Сообщений: 1123
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
[b]
Цитата (cerg2313)
Напрубить бабла а потом
[/b]Если это даже лицензированная мастерская, все равно захотят срубить, но не все.! У нас (Алтайский край)точно 2 мастерских хотят нарубить бабла.  И по фиг им что их лишат лицензии. Заработают много и закроются. А потом на новую организацию подадут документы. Не обращай внимания. Делай все по правилам и от них отвернутся клиенты! К тебе пойдут! Ты к стати с какого региона?
 
cerg2313Дата: Суббота, 06.04.2013, 14:47 | Сообщение # 53
Группа: Пользователь
Сообщений: 230
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Краснодарский край
 
EvgeniyДата: Суббота, 06.04.2013, 15:22 | Сообщение # 54
Группа: Мастер
Сообщений: 469
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Цитата (goscha)
Даже и не ищите где пройти обучение! Потерпите немного
Согласен. Скажу больше, пусть они с этим приказом сходят куда-нибудь! Плохо, когда маразм становися символом законотворчества. Вот ситуация сложившаяся сейчас, есть желание купить грузовик, но нет возможности потому-что ни один из заводов не может произвести свой товар под ключ, что-бы сел и поехал, а выкладывать серьёзные деньги для того что-бы автомобиль стоял  никто не станет и что теперь делать лизинговым компаниям и страховщикам, реально что-то будет. Если мы все продолжим прогибаться, то дойдём до той позы, когда они нас трахнут с привеликим удовольствием и покажут место у параши. Всё легко и просто, надо только временно переключится на другую деятельность или оказывать другие виды услуг и пусть все проблемы накатываются, как снежный ком в результате чего 36 приказ отменят или переработают. Важно, что-бы в рядах мастерских не нашлось прос.....ток готовых подставить свой зад!

Добавлено (06.04.2013, 15:22)
---------------------------------------------
Цитата (cerg2313)
ОК!!! Только допуск хочется получить и работать по нормальному,
Не тешь себя надеждой! В ФБУ говорят "УЧИТЬСЯ, УЧИТЬСЯ и ещё раз УЧИТЬСЯ!" Предлагается обучение в Трансконсалтинге с участием преподов из разных организаций. Интересно, что вся эта шобла сидит в одном здании.

Сообщение отредактировал Evgeniy - Суббота, 06.04.2013, 15:24
 
ИзотДата: Воскресенье, 07.04.2013, 11:55 | Сообщение # 55
Группа: Мастер
Сообщений: 1424
Репутация: 18
Статус: Оффлайн
А ничего страшного не случилось... Пр. № 36 - простая провокация, не относитесь к ней серьезно... Сейчас наберут мнений о том, что там не так и переделают!
Работаем все по ЕСТРу  и 922 Не обращая внимания на даты и приказы.
Приказ 36 конечно дело хорошее, но он не может касаться грузовиков свыше 15 тонн и 20 местных автобусов (ПП 922!), а также машин которые получили ПТС и у них уже стоял тахограф, получившие одобрение типа ТС в которых прописан тахограф, либо если производитель машин предусмотрел на своем ТС конкретную модель тахографа - это касается в первую очередь европейских и отечественных машин (тут защищает 720 постановление) - работаю по ЕСТРу и жду какого-нибудь смелого гаишника, который попытается доказать, что это не так (а точнее наказать перевозчика) - буду судиться и тогда все встанет на свои места и Вас к тому же призываю - нужны судебные прецеденты и лучше и разных уголков страны

А получать какие-то там допуски от ФСБ и забивать себе бреднями голову об СКЗИ смысла не вижу. Годик продержаться, а там межгосударственные отношения в плане тахографов вступять в силу (межгосударственный тех регламент РФ, РБ и РК) - там уж точно не нужен этот СКЗИ и меркурий без европейского одобрения. А нормальные мастерские прошу не брать российские тахографы - чтоб не создавать экономику для подпитки таких приказов
 
EvgeniyДата: Воскресенье, 07.04.2013, 12:20 | Сообщение # 56
Группа: Мастер
Сообщений: 469
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Цитата (goscha)
тебе просто предложили расслабиться!
Совсем не собирался обидеть и сам не обижаюсь, считаю ниже своего достоинства. Расслаблятся у меня нет повода, я просто не напрягаюсь по поводу маразматических приказов. Что касается нормальных турфирм, то они и будут заказывать нормальные автобусы оборудованные тахографами согласно требований ЕСТР. Причина выбора этих турфирм понятна, ведь с КУ хоть с СКЗИ хоть без (установленные до 1.04.2013г.) можно шмурыкать только по России, а спектр поездок на сегодня выходит за рамки только РФ и когда турфирма выбрала себе перевозчика, получила качественную услугу, то зачем искать другого перевозчика, который катается с КУ только по России и по барабану этой турфирме 36 приказ.

Добавлено (07.04.2013, 12:20)
---------------------------------------------
Цитата (Изот)
А получать какие-то там допуски от ФСБ и забивать себе бреднями голову об СКЗИ смысла не вижу
Абсолютно согласен! СКЗИ это бред сивой кабылы! Когда остановятся продажи техники из-за невозможности её эксплуатировать, вот тут уже озадачатся другие министерства(минэконом и минторг) и начнут выяснять отношения между собой. Вообще я считаю, что если есть желание выпускать тахографы в России, то надо делать их под европейские карты, под магнитозащищёные шифрованные датчики, сертифицировать их по Европе и всё будет в полном порядке. Надо научиться жить спокойно и уважать удачные решения, позитивный опыт других и даже если сильно стараться, то мы не станем закондателями моды в этой теме, просто опоздали.  За такие приказы и причинённый вред пора уже вводить серьёзную ответственность, вплоть до уголовной, т.к. это просто подрыв и так больной экономики государства.

Сообщение отредактировал Evgeniy - Воскресенье, 07.04.2013, 12:27
 
goschaДата: Воскресенье, 07.04.2013, 12:48 | Сообщение # 57
Группа: Эксперт
Сообщений: 1123
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
Цитата (Evgeniy)
Совсем не собирался обидеть
Не хотел обидеть! Мы все в одной упряжке!!!!!!!Удачи дружище! smile

Добавлено (07.04.2013, 12:48)
---------------------------------------------

Цитата (goscha)
Вообще я считаю, что если есть желание выпускать тахографы в России, то надо делать их под европейские карты
Вот Gemir про это давно и втолковывает! И ты тоже абсолютно прав! Мильпордон мы на рыбалке даже это обсуждаем! Пиши в личкцу , не будем ветку засорять!!!! tongue
 
EvgeniyДата: Воскресенье, 07.04.2013, 13:25 | Сообщение # 58
Группа: Мастер
Сообщений: 469
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Цитата (Изот)
А нормальные мастерские прошу не брать российские тахографы
 Спрос рождает предложение! Если на попытку поставить нас в определённую позу всем ответить игнорированием МАРАЗМАТИЧЕСКОГО ПРИКАЗА и не приобретать эти КУ, а продолжать спокойно работать по ЕСТР, то из-за отсутствия сбыта скорее наметятся какие-то подвижки, да и приказ зтот они себе куда-нибудь засунут. Гайцы пока не очень сильны в данной теме, хотя активно обучаются, а нам главное спокойно работать по ЕСТР и не катать телеги друг на друга по неисполнению 36-гоприказа, наоборот прикрывать. Хочу так-же сказать, что всех не закроют, а если и случится, то можно открыть новое ООО или ИП и снова заявиться по ЕСТР, тем более, что на сегодня на допуск по ЕСТР и по Российским КУ пакет документов разный и список допущенных сервисов тоже. Подумайте надо это всё нам? Всем удачи!

Сообщение отредактировал Evgeniy - Воскресенье, 07.04.2013, 17:17
 
goschaДата: Воскресенье, 07.04.2013, 13:32 | Сообщение # 59
Группа: Эксперт
Сообщений: 1123
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
Цитата (Evgeniy)
открыть новое ООО или ИП и снова заявиться по ЕСТР.
Если честно пока боимся на свой сайт выкладывать всю правду о тахогрфии, лицензию ждем. А информация будет ого-го. Все о коррупции в сфере тахографии!!!!!!!!!!! Даже не спрашивайте адрес сайта. Честно - боимся этих ДЕБИЛОВ из клана Соколовых , как Андрей сказал! И он был прав!
 
EvgeniyДата: Воскресенье, 07.04.2013, 13:50 | Сообщение # 60
Группа: Мастер
Сообщений: 469
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Цитата (goscha)
Все о коррупции в сфере тахографии!!!!!!!!!
А вы в курсе, что обучение в РусТАХОНЕТ и Авесто-Центре  теперь ФБУ не принимает при рассмотрении документов на авторизацию СЦ даже по ЕСТР. Раньше всё было нормально, но видимо у них там произошла какая-то драчка.

Сообщение отредактировал Evgeniy - Воскресенье, 07.04.2013, 13:51
 
Форум » Форум мастеров тахографических мастерских » Тахографы » 1апреля 2013г. и 36 приказ ! (Вопросы и обсуждения.)
Поиск: