|
Глюки Штрих и Газель
|
|
| t-nav | Дата: Пятница, 08.08.2014, 10:55 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 93
Статус: Оффлайн
| Цитата Если сделаю цепь в параллель, то получится избежать расхождения?
Цитата Полностью расхождение будет уничтожено только через CAN
Это еще надо потестить. Честно говоря устал гонятся за машинами подключая от В6 и В7, если еще и по кану гоняться  . Но в ближайшем будущем проверю и по КАНу, отпишусь.
|
| |
| |
| NYC2010 | Дата: Пятница, 08.08.2014, 11:21 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| Цитата t-nav (  ) Да только правильно надо настроить К - спидометра.
К-спидометра вбить такой же, как W-тахографа?
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
Сообщение отредактировал NYC2010 - Пятница, 08.08.2014, 11:22 |
| |
| |
| PeHeraT-TK | Дата: Пятница, 08.08.2014, 14:00 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 111
Статус: Оффлайн
| Цитата NYC2010 ( ) Цитата t-nav ()Да только правильно надо настроить К - спидометра.
К-спидометра вбить такой же, как W-тахографа?
Сообщение отредактировал PeHeraT-TK - Пятница, 08.08.2014, 14:01 |
| |
| |
| NYC2010 | Дата: Пятница, 08.08.2014, 14:03 | Сообщение # 19 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| PeHeraT-TK, спасибо. Мы такое кол-во и выставляли на спидометре и на тахографе, но подключали последовательно, в итоге расхождение высокое, на выходных попробуем запараллелить. Отпишусь.
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
|
| |
| |
| PeHeraT-TK | Дата: Пятница, 08.08.2014, 14:04 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 111
Статус: Оффлайн
| Цитата NYC2010 ( ) И еще вопрос. Зачем тогда производитель делает последовательную схему подключения? Почему нельзя сразу все ставить в параллель? Или это техническое требование?  история умалчиваетДобавлено (08.08.2014, 14:04)
---------------------------------------------
Цитата NYC2010 ( ) спасибо. |
| |
| |
| Юрьевич | Дата: Пятница, 08.08.2014, 15:47 | Сообщение # 21 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1216
Статус: Оффлайн
| Цитата NYC2010 ( ) К-спидометра вбить такой же, как W-тахографа?
Да, только спидометр желательно программируемый  Но даже при одинаковых коэффициентах расхождения будут, т.к. изначально в спидометре заложена погрешность, предусмотренная заводом изготовителем и как поясняют производители погрешность примерная, т.к. с увеличением скорости она увеличивается
В данном случае только один выход-CAN  Всё работает однообразно и безобразно, т.к. вся информация берется из тахографа. Расхождений нет ни каких. Исключение-манипуляции водителя и смерть одного из приборов 
|
| |
| |
| ryyy | Дата: Пятница, 08.08.2014, 21:02 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 305
Статус: Оффлайн
| Чего голову ломают? На штрихе можно скорректировать 0 датчика. Делается с помощью вставленной карты мастерской и пункта меню "настройки". Увеличьте 0 датчика до 2.2 и все глюки исчезнут. Кстати можно увеличивать до 5. Если этого пункта в меню нет, то замените прошивку. Минутное дело.
|
| |
| |
| NYC2010 | Дата: Суббота, 09.08.2014, 07:35 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Статус: Оффлайн
| ryyy, играл я с ноль датчика, выставил сначал 2.0, спидометр скакал, как сумашедший, затем выставил 1.6, поначалу нормально, но через 200 км и тахо и спидометр на пару стали показывать какие-то невообразимые цифры, решили, что они показывают атмосферное давление в республике Башкортостан, так что не факт, что поможет. Автомобиль Газель, 2005 год (рестайлинговый).
Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
Сообщение отредактировал NYC2010 - Суббота, 09.08.2014, 07:40 |
| |
| |
| t-nav | Дата: Суббота, 09.08.2014, 12:56 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 93
Статус: Оффлайн
| ryyy, уВас есть один нормальный пример с пробегом. Расскажите как вы последовательно настроили, какя прошивка, какой ТАХ (пластик, металл), на какой авто ставили и как подключали. Т.К. я пробывал все и оба выхода, и ноль датчика (который я как понял больше убирает помехи и 1.4В вполне достаточно) от 0,8В до 4В, и замену всевозможных датчиков. SOS научите, пожалуйста. Опишите все. Добавлено (09.08.2014, 12:56)
---------------------------------------------
Да и главное пробег и расхождение если ЕСТЬ. Заранее благодарен.
|
| |
| |
| ryyy | Дата: Суббота, 09.08.2014, 17:43 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 305
Статус: Оффлайн
| Цитата t-nav ( ) ryyy, уВас есть один нормальный пример с пробегом |
| |
| |
| noob | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 15:12 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 9
Статус: Оффлайн
| Поставьте последнее ПО, там от влияния помех избавились.
Ноль датчика 1,3-1,4В обычно для ГАЗелевских датчиков.
Если подключиться последовательно и сделать В7 сквозным (запретить настройку) то тахограф не будет влиять на панель (сколько на В3 пришло импульсов, столько с В7 вышло) - тоже самое, что и параллельное подключение.
|
| |
| |
| ryyy | Дата: Вторник, 12.08.2014, 00:30 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 305
Статус: Оффлайн
| Цитата noob ( ) Ноль датчика 1,3-1,4В обычно для ГАЗелевских датчиков. |
| |
| |
| t-nav | Дата: Воскресенье, 24.08.2014, 22:59 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 93
Статус: Оффлайн
| Цитата Вот недавно поставил на фредлайнер. Водитель съездил в Набережные челны и разница по пробегу (по сравнению с штатным спидометром Цитата Для Газели провод на жёлтую фишку паралелю с зелёным проводом в правом белом разъеме приборного шитка и наклеиваю на место врезки пломбировочную наклейку.
noob, Я же не вчерашний. У ВАС есть хотя-бы один пример. У меня не получается пока. Последовательное соединение не работает.
|
| |
| |
