|
маз 251
|
|
| Сергей4448 | Дата: Понедельник, 08.09.2014, 18:34 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 4
Статус: Оффлайн
| на мазе 251 стоял аналоговый тахограф 1324, заменил на атол таха работает горный тормоз у автобуса нет с 1324 на мозги шел провод с д6 на атоле с д6 ничего не идет , что делать в этой ситуации?????? заранее спс
|
| |
|
|
| Юрьевич | Дата: Вторник, 09.09.2014, 00:20 | Сообщение # 2 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1216
Статус: Оффлайн
| Цитата Сергей4448 (  ) на атоле с д6 ничего не идет
почему же не идет? идти как раз может... другой вопрос реализовано это в Атоле или нет? по делу-есть смысл перекинуть Д6 на В7
|
| |
|
|
| Сергей4448 | Дата: Вторник, 09.09.2014, 09:02 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 4
Статус: Оффлайн
| Добрый день
Пробовали и с в7 и 6 и 8 выдает ошибку причем на стоячем авто. при движении ошибки нет но поддерживает некоректно обороты двигателя. возожно есть у атолла вариант прошивки для таких случаев.
как поняли мазовцы не долго думая таху использовали как второй датчик.самое интересное 1324 стоит с завода.Добавлено (09.09.2014, 09:02)
---------------------------------------------
да забыл написать .  проблема что у маза этого кана нет был бы кан программатором настроили бы а так или узнать у того кто сталкивалься уже или разбираться самим
|
| |
|
|
| Юрьевич | Дата: Вторник, 09.09.2014, 13:59 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1216
Статус: Оффлайн
| однозначно что-то в 1324 прописано, а Атол не берет... без тахографа автомобиль ведет себя также, как с Атолом или по-другому? какие пины задействованы на фишках АБСД? Добавлено (09.09.2014, 13:59)
---------------------------------------------
совсем забыл-какой VIN забит в 1324? не отличается ли он от того, который Вы записываете в Атол?
|
| |
|
|
| Сергей4448 | Дата: Вторник, 16.09.2014, 00:00 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 4
Статус: Оффлайн
| Разобрались с производителем. Атол сказал . что знают эту проблему надо спец прошивку сделать, но у них руки все не доходили мы первые кто с таким вопросом к ним обратилься...как сделают прошьем атол и посмотрим что будет 
|
| |
|
|
| Юрьевич | Дата: Вторник, 16.09.2014, 19:03 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1216
Статус: Оффлайн
| Клиент вообще, наверное, доволен и счастлив от такой оперативной установки 
|
| |
|
|
| ryyy | Дата: Вторник, 16.09.2014, 21:03 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 305
Статус: Оффлайн
| Спасибо! всем подал урок. Считаю, если менять штатно установленный 1324, то только на 3283. Кстати мои коллеги в городе поставили универсальный 1381 (не настроив параметры) вместо 1324 на ДАФ и теперь не могут понять: Почему на панели вылезло куча ошибок и авто не едет?
|
| |
|
|
| Юрьевич | Дата: Вторник, 16.09.2014, 23:27 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1216
Статус: Оффлайн
| Цитата ryyy ( ) если менять штатно установленный 1324, то только на 3283.
+питцот  Добавлено (16.09.2014, 23:27)
---------------------------------------------
а ещё где есть подготовка под тахограф раздел "Универсальный DTCO" победит всех
|
| |
|
|
| paylus | Дата: Суббота, 27.09.2014, 15:58 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| а смысл было менять 1324 на атол? что в 1324 клиенту то не нравилось?
|
| |
|
|
| citr | Дата: Суббота, 27.09.2014, 16:15 | Сообщение # 10 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 521
Статус: Оффлайн
| Многие алчные мастерские навязывают клиентам замену европы на рус. тахографы(даже калибровать отказываются), несмотря на номально работающие евротахи. Умные клиенты не ведутся, но не всем Бог ума дал.
|
| |
|
|
