Но при этом сделала допущения для стран, которые не выдали своим водителям карточки: - до 31 декабря 2010 года водители могут использовать транспортные средства с цифровыми тахографами при выполнении следующих условий:
- тахограф должен быть калиброван (калибровку необходимо будет осуществлять в первой же стране в которой имеются карточки мастера);
- регистрационные листки должны быть распечатаны и заполнены водителем в начале и в конце смены;
- тахограф до момента первой калибровки должен быть, как минимум, активирован, чтобы регистрировать и позволять распечатывать данные о движении и режимах занятости водителя.

С текстом решения сессии можно познакомиться в разделе "каталог файлов" нашего сайта. Обратите внимание на комментарии - для водителя важно правильно заполнять регистрационный лист, согласно требованиям ЕСТР, комментарий касается именно этого требования, которое пропущено в тексте решения, но при этом обязательно будет востребовано полицейским, потому что является требованием ЕСТР.

И самое главное - срок 16 июня 2010 года остался обязательным для установки цифрового тахографа на все впервые регистрируемые транспортные средства - так что мастерские вынуждены будут отдыхать до 31 декабря 2010 года, или пока не появятся карточки мастерской.

Вот с этим я вас и "поздравляю" коллеги - нас просто выбросили из обоймы - а потом будут говорить о лояльности мастерских к нормативным актам - а ВЫЖИВАТЬ мастерская на какие средства будет - может быть безответственные лица Минтранса - пособие начнут начислять - или они опять не подумали или подумали как всегда только о себе любимых?