|
Открытая часть форума - для гостей
|
|
| gemir | Дата: Среда, 14.08.2013, 09:12 | Сообщение # 76 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Цитата (Bumag) окальный распорядительный акт, в которым в организации утверждено положение "О сервисном центре" Напишите о чем документ?
www.rustahocontrol.ru
|
| |
| |
| Pioner | Дата: Среда, 14.08.2013, 09:32 | Сообщение # 77 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Не меня немного поражает, зачем человек ездил на обучение? Ладно кто за "бумажкой" для ФБУ приезжал, но если первый раз, надо было "пытать" преподавателей.
|
| |
| |
| gemir | Дата: Среда, 14.08.2013, 16:21 | Сообщение # 78 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| В РФ - цель обучения не определена - и программа по 7 ПМ тут не причем.
Чем обусловлено требование по обучению? - только одним, в ЕСТР предписано перенести на уровень мастерской контроль соответствия требованиям - а это государственная функция. Это с одной стороны, а с другой стороны мастер обязан обеспечить соответствие требованиям ЕСТР в процессе своей работы, и государство ему в этом должно довериться - мастер это единственный человеческий фактор, который не удается исключить из системы обеспечения безопасности регистрации данных тахографом.
Поэтому и только поэтому, государство же должно потребовать от мастера знаний по выполнению этих обязательств и процедур калибровки и прочих работ. Вот исходя из данного посыла - обучение является обязательным требованием со стороны государства.
Но у нас произошло искривление пространства и времени, как это у нас обычно происходит, и мы двинулись не в том направлении. Поэтому наше обучение ориентировано на производителя с его проблемами - как продать, и на чиновника с его проблемами - как правильно оформить бумаги для допуска. Между этими двумя проблемами иногда вспоминают и о государственной задаче - и тогда появляются сведения о калибровочных наклейках, методах измерений коэффициентов, и прочей лобуде (с точки зрения властных структур).
Вот это и есть наша беда - "мы слышали звон" (что обучение является обязательным), "да не знали откуда он" (а чему собственно необходимо учить). И поэтому с самого начала наше обучение больше походило на рекламное мероприятие производителя (того, кто оказался в данный момент ближе нашему чиновнику по одним ему известным причинам).
Как выходят из положения с инструментами у наших западных коллег - например с программатором - их западные чиновники проводят проверку соответствия программаторов требованиям ЕСТР к мастерским и если прибор соответствует - то вывешивают его на своем сайте в открытом доступе - и мастерской остается просто позвонить по указанным телефонам производителей и выбрать для себя наиболее подходящий прибор. Потом с признанием этого прибора при авторизации проблем не возникает - проверка на соответствие проведена собственно Компетентным Органом по ЕСТР.
Ну можно много рассказывать о положительном западном опыте работы Компетентного Органа по ЕСТР - ситуации это не изменит - у нас все не так - мы идем своим путем - так что пойдем дальше и будем решать проблемы (мы без них не умеем жить) по мере их поступления.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
| |
| Bumag | Дата: Вторник, 20.08.2013, 06:51 | Сообщение # 79 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 13
Статус: Оффлайн
| А если мастерская по зеленке " незаверешнное строительство" стоит пытаться на нее оформить?
|
| |
| |
| Pioner | Дата: Вторник, 20.08.2013, 08:20 | Сообщение # 80 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| На это может ответить только Минтранс...
|
| |
| |
| Udjin | Дата: Вторник, 20.08.2013, 16:54 | Сообщение # 81 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 292
Статус: Оффлайн
| Как повезет. Но если даже фоток нет, то скорее всего откажут. Хотя раньше прокатывало абсолютно все.
Мастерская www.0185.рф
|
| |
| |
| Bumag | Дата: Понедельник, 26.08.2013, 14:33 | Сообщение # 82 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 13
Статус: Оффлайн
| Манометр на сколько бар надо?
|
| |
| |
| lemeserg | Дата: Понедельник, 26.08.2013, 14:48 | Сообщение # 83 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Больше 0,85 МПа давления не видел на автомобилях. От того и отталкивайся
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
| Pioner | Дата: Понедельник, 26.08.2013, 15:38 | Сообщение # 84 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Цитата (lemeserg) Больше 0,85 МПа давления не видел на автомобилях.
я видел последствия когда больше 0,85 МПа... согнутый лом под 90 градусов...
|
| |
| |
| Soupaganel | Дата: Среда, 28.08.2013, 01:45 | Сообщение # 85 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 160
Статус: Оффлайн
| Цитата (lemeserg) Больше 0,85 МПа давления не видел на автомобилях. |
| |
| |
| Bumag | Дата: Понедельник, 02.09.2013, 08:27 | Сообщение # 86 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 13
Статус: Оффлайн
| на приборы заводская поверка прокатит? Или нужно строго ЦСМ?
пс
нашел "Манометр ДМ 2029" подойдет же?
Сообщение отредактировал Bumag - Понедельник, 02.09.2013, 08:30 |
| |
| |
| PeHeraT-TK | Дата: Понедельник, 02.09.2013, 09:24 | Сообщение # 87 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 111
Статус: Оффлайн
| Цитата (Soupaganel) на приборы заводская поверка прокатит? Или нужно строго ЦСМ? пс
нашел "Манометр ДМ 2029" подойдет же?
Вам в любом случае в ФБУ придётся предоставлять документы по поверке инструмента а также документы о принадлежности приборов вам (чеки, счета) это всё прописано на сайте ФБУ.
И смотрите по поводу прибора подойдёт он вам или нет (открываете сайт цсм там есть строчка цены и указаны приборы которые цсм поверяет, а конкретнее прописано манометр (30Манометр (автомобильный шинный) ДМ-01цена поверки 156.36 р)
Сообщение отредактировал PeHeraT-TK - Понедельник, 02.09.2013, 09:28 |
| |
| |
| Bumag | Дата: Понедельник, 02.09.2013, 09:29 | Сообщение # 88 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 13
Статус: Оффлайн
| документы будут на поверку, но поверка не ЦСМ, а завода изготовителя.
|
| |
| |
| Neznaika | Дата: Понедельник, 02.09.2013, 09:33 | Сообщение # 89 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Раз начали говорить про давления... Вопрос: Таблица давления в шинах по маркам машин ? Только не надо говорить , что у каждого производителя шин свое давление. Приезжают ТС на тарировку, шины от китайских до японских. По регламенту я должен проверить давление в шинах "метрологически поверенным манометром" . Какое давление выставлять???
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
| |
| PeHeraT-TK | Дата: Понедельник, 02.09.2013, 09:43 | Сообщение # 90 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 111
Статус: Оффлайн
| Цитата (Neznaika) Раз начали говорить про давления... Вопрос: Таблица давления в шинах по маркам машин ? Только не надо говорить , что у каждого производителя шин свое давление. Приезжают ТС на тарировку, шины от китайских до японских. По регламенту я должен проверить давление в шинах "метрологически поверенным манометром" . Какое давление выставлять???
Если не ошибаюсь то на грузовых автомобилях держат давление 8ку, а так поидее визуально же видно спущенное колесо или нет есть сомнения взяли замерили=)
Добавлено (02.09.2013, 09:43)
---------------------------------------------
Цитата (Bumag) документы будут на поверку, но поверка не ЦСМ, а завода изготовителя.
Сообщение отредактировал PeHeraT-TK - Понедельник, 02.09.2013, 09:48 |
| |
| |
