|
1381 что за ошибка?
|
|
| paylus | Дата: Среда, 14.05.2014, 15:39 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Я могу лишь сказать, что во первых новый тахограф через спецутилиту тест-компьютера надо прошить под кан авто, а во вторых - на машине 2010 года ещё не будет второго импульса, поэтому в новом тахографе надо отключить второй сигнал - и всё будет гуд
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Среда, 14.05.2014, 18:30 | Сообщение # 17 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Цитата Densy (  ) Поменяли цифру на новый 1381
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Среда, 14.05.2014, 19:06 | Сообщение # 18 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| stoneridge и intellic не видят в такой замене манипуляции.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Densy | Дата: Среда, 14.05.2014, 20:17 | Сообщение # 19 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 510
Статус: Оффлайн
| Да бог с ним с этим датчиком. Клиент всеравно пока не хочет на новый менять. Помогите лучше на volkswagen t5 поставить тахограф
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Среда, 14.05.2014, 22:49 | Сообщение # 20 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Цитата lemeserg ( ) stoneridge и intellic не видят в такой замене манипуляции
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| Densy | Дата: Среда, 14.05.2014, 23:05 | Сообщение # 21 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 510
Статус: Оффлайн
| Так вроде по распечатке видно, что второй сигнал подключен или я ошибаюсь?
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Четверг, 15.05.2014, 07:20 | Сообщение # 22 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата Densy ( ) Так вроде по распечатке видно, что второй сигнал подключен или я ошибаюсь?
Да подключен по CAN 1.
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Четверг, 15.05.2014, 07:35 | Сообщение # 23 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| В том то и дело - что подключен второй сигнал - а датчика по новым правилам - антимагнитного не хватает, таким образом новые правила выполнены не до конца. А если это ремонт - то тогда по старым правилам - датчик не антимагнитный и второго сигнала нет. У тахографа нет мозгов - у него программа поэтому он не будет разбираться в ситуации - он пишет знак "?". Об этом абсолютно правильно Lynx написал несколькими постами выше.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| Densy | Дата: Четверг, 15.05.2014, 08:23 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 510
Статус: Оффлайн
| Все ясно. К сожалению отключить второй сигнал не могу. У меня МК2. А датчик клиент менять не хочет.
|
| |
|
|
| Pioner | Дата: Четверг, 15.05.2014, 09:21 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Цитата Densy ( ) учше то лучше. Это понятно. Да клиент не очень то платить хочет за новый датчик. Вот и хочется разобраться можно его так отпускать или нет.
Надо было найти тахограф версии 1.4 и проблем бы не было вообще
|
| |
|
|
| Densy | Дата: Четверг, 15.05.2014, 12:43 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 510
Статус: Оффлайн
| Устанавливал не я.
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Четверг, 15.05.2014, 13:46 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата Densy ( ) Все ясно. К сожалению отключить второй сигнал не могу. У меня МК2. А датчик клиент менять не хочет.
Гони ко мне. Я отключу
|
| |
|
|
| d_ltk | Дата: Четверг, 15.05.2014, 13:59 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 18
Статус: Оффлайн
| Подскажите установлена цифровая таха dtco 1381 yf vfy 2011 года после этого на приборной панели стало показывать скорость на 1 ниже включена 2 показывет 1 и так далее в чем может быть причина програматор мк2
|
| |
|
|
| Vladmarkov | Дата: Четверг, 15.05.2014, 14:15 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 188
Статус: Оффлайн
| Цитата d_ltk ( ) Подскажите установлена цифровая таха dtco 1381 yf vfy 2011 года после этого на приборной панели стало показывать скорость на 1 ниже включена 2 показывет 1 и так далее в чем может быть причина програматор мк2 |
| |
|
|
| Андрей | Дата: Четверг, 15.05.2014, 14:25 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата Vladmarkov ( ) Там помимо коэффициентов K W L, необходимо выставить параметры, в соответствии с данными указанными производителем на данное ТС, Вы видимо заменили тахограф, и не учли эти параметры. Проще списать параметры с такой же машинки и забить их в этот тахограф, изменив после этого W,K.L. VIN, VRN.
Все данные можно списать со старого тахографа. Для КПП важен коофициент вращения карданного вала. Коофициент этот можно найти на шилде на КПП
Сообщение отредактировал Андрей - Четверг, 15.05.2014, 14:42 |
| |
|
|
