|
Нужен ли отдельный раздел для российского тахографа
|
|
| gemir | Дата: Среда, 05.12.2012, 14:29 | Сообщение # 1 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Хочу посоветоваться с участниками форума: -
Имеет ли смысл создать отдельный раздел по российским тахографам?
И в нем уже обсуждать все, что с ними связано, чтобы не замешивать в одну кучу такие разные устройства как ЕСТР и российские, и соответственно, не путать требования к ним в одном разделе.
И еще тему: Постановление Правительства - которая вызывает активный интерес я перенес в раздел "законодательные акты и документы" - ей там самое место.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| vaska | Дата: Среда, 05.12.2012, 14:51 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 60
Статус: Оффлайн
| Да.
надо только его более обобщенным сделать про всё, что касается тахографов для России, что бы туда попали и такие темы как применение аналоговых тахографов для внутреннего транспорта.
|
| |
|
|
| Pilgrim | Дата: Среда, 05.12.2012, 15:28 | Сообщение # 3 |
Группа: Пользователь
Сообщений: 211
Статус: Оффлайн
| Есди кого интересует моё мнения, я за отдельную раздел.
Будет проще и понятливей.
|
| |
|
|
| Pioner | Дата: Среда, 05.12.2012, 15:54 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Я например не пойму разделение.
Все взаимосвязано пока. В каком законодательном акте у нас есть разделение?
ПП 720 коворит о том что тахограф должен быть.
ПП922 и приказ №86 указывают на ЕСТР
приказе 319 оговорен порядок установки
приказы 148,149,150 о порядке ведения реестров и прохождения одобрения.
ГДЕ есть разделение??? ГДЕ реестр????
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Среда, 05.12.2012, 16:07 | Сообщение # 5 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Разделение идет на уровне идеологии, принципах контроля, требований, законодательных обязательств мастерских и прочее. Мы пытаемся жесткие нормативы законодательства применить к устройству, которое этого не требует. Образно говоря систему контроля (ЕСТР) путаем с системой наличия на борту ТС (ПП 720).
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| AK3000 | Дата: Среда, 05.12.2012, 17:44 | Сообщение # 6 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Quote (gemir) Разделение идет на уровне идеологии, принципах контроля, требований, законодательных обязательств мастерских и прочее. Мы пытаемся жесткие нормативы законодательства применить к устройству, которое этого не требует. Образно говоря систему контроля (ЕСТР) путаем с системой наличия на борту ТС (ПП 720).
Разделение 100% необходимо.
ЕСТР - это четкая понятная прописанная и реально работающая система, а 720 - отмазка, которая позволяет в РФ манипулировать данные, но, как сказала не очень любимая тут Алла Петровна:
"Сначала надо приучить водителей к контролю, а потом закрыть все возможные манипуляции."
Я считаю, что она на 100% права.
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
|
|
| AlexB | Дата: Среда, 05.12.2012, 19:42 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 48
Статус: Оффлайн
| Quote (gemir) Разделение идет на уровне идеологии
Так и задача то стоит - свести это разделение на нет. За все время ни разу спор не доходил до принципиального отвержения РусКУ, в отличие от нормативной базы.
В отдельном разделе смысла не вижу.
|
| |
|
|
| Neznaika | Дата: Среда, 05.12.2012, 20:40 | Сообщение # 8 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Отдельный раздел не нужен.
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
|
|
| Stalker890 | Дата: Среда, 05.12.2012, 20:56 | Сообщение # 9 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 121
Статус: Оффлайн
| давайте проведем конкурс в названиях по отдельным разделам!
|
| |
|
|
| VTS | Дата: Среда, 05.12.2012, 21:16 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 34
Статус: Оффлайн
| Форум русьтах есть у производителей КУ, там они и обсуждают свои проблемы, т.к. с ними и работают. Единственный вопрос - это законодательная часть в отношении КУ, но тема уже есть. К тому же по русьтахам есть тема и здесь - Меркурий ТА 001, там все по ним и можно обсуждать.
Сообщение отредактировал VTS - Среда, 05.12.2012, 21:22 |
| |
|
|
| Pioner | Дата: Четверг, 06.12.2012, 09:16 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Вот когда наши "компетентные" чиновники изменят законодательство, то есть выведут обособленно ЕСТР и КУ для внутри российских перевозок, вот тогда можно будет рассматривать их по отдельности..
А ведь и в правду, сейчас поставленные по ПП720 КУ могут оказаться вне закона после вступления в силу технического регламента таможенного союза? И как же наши "компетентные" чиновники будут выкручиваться? Там же просто так уже постановление с приказом не выпустишь, которое будет противоречить ТР таможенного союза?
|
| |
|
|
| rus148 | Дата: Четверг, 06.12.2012, 10:05 | Сообщение # 12 |
Группа: Мастер
Сообщений: 29
Статус: Оффлайн
| Quote (Pioner) после вступления в силу технического регламента таможенного союза
А разве еще нет?
Вроде как еще
УТВЕРЖДЕН
Решением Комиссии
Таможенного союза
от 9 декабря 2011г. №877
Технический регламент таможенного союза -
Там правда ничего страшного нет, такая же расплывчатая формулировка:
Должны обеспечиваться:
показания: скорости движения, пройденного пути, текущего времени,
сигнала о превышении заданной скорости, сигнала о нарушениях в работе
тахографа;
регистрация: скорости движения, пройденного пути, времени
управления транспортным средством, времени нахождения на рабочем
месте и времени других работ, времени перерывов в работе и отдыха,
случаев доступа к данным регистрации, перерывов в электропитании
длительностью более 100 миллисекунд, перерывов в подаче импульсов от
датчика движения.
Сообщение отредактировал rus148 - Четверг, 06.12.2012, 10:10 |
| |
|
|
| gemir | Дата: Четверг, 06.12.2012, 10:07 | Сообщение # 13 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Quote (rus148) А разве еще нет?
Вроде как еще
Уже утвержден, а в силу вступает в 2015 году.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Четверг, 06.12.2012, 10:38 | Сообщение # 14 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (rus148) Там правда ничего страшного нет, такая же расплывчатая формулировка:
Вообще то там звучит так
14. Конструкция выпускаемых в обращение транспортных средств категорий М2 и М3, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров, категорий N2 и N3, осуществляющих коммерческие перевозки грузов, должна предусматривать возможность оснащения
(штатные места установки, крепления, энергопитания) техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами).
Оснащение указанной аппаратурой транспортных средств осуществляется в порядке, установленном нормативными правовыми актами государств - членов Таможенного союза.
Требования настоящего пункта не применяются в отношениитранспортных средств, указанных в статье 2 Европейского соглашения,касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
Сообщение отредактировал Андрей - Четверг, 06.12.2012, 10:44 |
| |
|
|
| Pioner | Дата: Четверг, 06.12.2012, 11:23 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Quote (Андрей) Оснащение указанной аппаратурой транспортных средств осуществляется в порядке, установленном нормативными правовыми актами государств - членов Таможенного союза.
Так вот и интересуют эти нормативно правовые акты....
|
| |
|
|
