|
Согласование тахографа и приборной панели.
|
|
| Andre18 | Дата: Вторник, 29.10.2013, 22:53 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 307
Статус: Оффлайн
| Ребята, миллион тем, на каждый вопрос отдельная тема. Искать ответ на возникший вопрос технический больше пол-дня проходит. "Воды" ещё больше.
По теме.
На автомобиль НD 78 ( и другие аналогичные авто) установлен тахограф 1381, вместо штатного ДС установлен 2171. Тахограф работает нормально. При функции "имитатор скорости" установленной на тахографе 40 км на спидрметре 89 км.
Как можно изменить коэффициент тахографа либо спидометра?
Либо варианты выхода из данной проблемной ситуации.
Прошу "албанцев" не беспокоить с ответами.
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Среда, 30.10.2013, 11:09 | Сообщение # 2 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Варианта два:
1. Использовать СЕ5000 и выход Д6.
2. Перепрограммировать панель приборов дилерским сканером на необходимое кол-во импульсов, иногда прописывается по количеству оборотов колеса на километр пробега(в китайцах такое видел).
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Andre18 | Дата: Среда, 30.10.2013, 12:50 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 307
Статус: Оффлайн
| Благодарю, Серёга!
Убедил уже клиента на SE5000.
Сегодня ему ещё попробую Автоком присунуть. На попробовать.
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Среда, 30.10.2013, 13:23 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Автоком хд78 не возьмет, разве что топливную и то слабенько.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Изот | Дата: Среда, 30.10.2013, 15:10 | Сообщение # 5 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1424
Статус: Оффлайн
| Поставить редуктор "под кореец" на 2 датчика и штатный и динамический китас
|
| |
|
|
| Andre18 | Дата: Среда, 30.10.2013, 22:00 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 307
Статус: Оффлайн
| Цитата Изот (  ) Поставить редуктор "под кореец" на 2 датчика и штатный и динамический китас
SE 5000 молодец. Открытый коллектор на D6, коэффициент на спидометр 5060 и никакого гиммммороя.
Хотя после посещения просторов интернета нашлась куча разных схем (коробочек) по изменению количества импульсов на спидометр . Вот только рабочие схемы или нет не знаю. Хотя для развития одну схемку-бы собрать. Ведь встречаются несгибаемые клиенты.
|
| |
|
|
| Stalker8901195 | Дата: Четверг, 31.10.2013, 21:58 | Сообщение # 7 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1209
Статус: Оффлайн
| Цитата Изот ( ) Поставить редуктор "под кореец" на 2 датчика и штатный и динамический китас
Сообщение отредактировал Stalker8901195 - Четверг, 31.10.2013, 21:59 |
| |
|
|
| Soupaganel | Дата: Понедельник, 04.11.2013, 03:09 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 160
Статус: Оффлайн
| Цитата lemeserg ( ) иногда прописывается по количеству оборотов колеса на километр пробега(в китайцах такое видел). |
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Понедельник, 04.11.2013, 10:48 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Уверен, через дилерскую диагностику смотрел. Выходной вал отдельным параметром был. Но как цифры не меняли, ничего не изменилось. Оказалось что китайцы панель приборов взяли немного другую, которая программируется через RS232.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Andre18 | Дата: Воскресенье, 02.02.2014, 23:39 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 307
Статус: Оффлайн
| Хочу задать знатокам очередной вопрос!
Микроавтобус Ивеко 13ого года, установлен 1381. Родной тахограф "убили"добрые руки водителя. Данных ни каких нет. Производится замена тахографа. Данные внесены. Калибровка произведена.Т ахограф работает, но нет передачи на CAN. Панель не принимает данные. Ошибка на тахографе только одна В78 "CAN отключен". Но клеммы А4, А8 подключены. А7 не подключено. Программатор Оптима. Настройки по CANу четыре. Включал последовательно, но без результатов. Где я не так делаю? Первый раз сталкиваюсь с неизвестной CAN.
х
|
| |
|
|
| Mik | Дата: Понедельник, 03.02.2014, 01:46 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 343
Статус: Оффлайн
| А тахограф для Ивеко? Между А8 и А4 измерь сопротивление, должно быть 120 Ом.
|
| |
|
|
| pavel_nnov | Дата: Понедельник, 03.02.2014, 14:05 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 209
Статус: Оффлайн
| Добрый день! Подскажите кто ставил тахограф на Volvo VHL 64T430 2003 г.в. (Американец).
Какие проблемы могут возникнуть?
|
| |
|
|
| Neznaika | Дата: Понедельник, 03.02.2014, 14:45 | Сообщение # 13 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| http://tachograph.ucoz.ru/forum/2-122-1
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
|
|
| pavel_nnov | Дата: Понедельник, 03.02.2014, 16:43 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 209
Статус: Оффлайн
| Спасибо!!!
|
| |
|
|
| Andre18 | Дата: Понедельник, 03.02.2014, 17:16 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 307
Статус: Оффлайн
| Цитата Mik ( ) А тахограф для Ивеко?
устанавливается 1381.10500109002В
Может настройку CAN лучше попробовать СТСII?
|
| |
|
|
