Наблюдая российскую политику со стороны вижу так: если санкции и будут присутствовать на европейские тахографы, то российское правительство ответными санкциями отменит российские тахографы

Серега не лезь в политику! На х--р она.

По таможенному союзу можно ездить с тахой по 36 приказу. Нужно лишь заполнить одну бумажку на выезд в рамках союза.

Что это за мистические курсы, пока не знаю, не дозвонился в учебный центр, оформление допуска осущ-ся сначала на один год, потом на 5 лет. Кто знает методику получения допуска? При получении клейма RUS настроен на консультирование водителей по получению допуска м/ународного, а также легальной установки нормальных тахографов. Людям надо помогать.

Сейчас тоже выяснил что в Белорусии стали требовать карточки только с организаций, частники пока ездят, не требуют. Инфа от транспортной полиции.

Не может такого быть. Перевозка в Беларуссию является международной независимо от формы собственности. Поверь человеку у которого есть курсы АСМАП ( организация перевозок в международном сообщении) уже 15 лет.

Оспаривать не буду, но слова инспектора транспортной полиции, что сейчас в Белорусию организациям без допуска лучше не соваться, меры будут жесткие (арест ТС, наказание водителей) оргумент такой что предприятия осуществляют коммерческие перевозки, а типа частники с фурой в гости к родственникам ездят.До августа этого года от водителей и перевозчиков даже не слышал что бы требовали карточку. Останавливали проверяли таху, наличие карточки если таха до 1 минуты и все. Ну и так для юмора под Рязанью один бравый сотрудник ДПС требовал карту водителя с фуры на которой стоит аналоговый тахограф.

У меня RUS есть, но пока только одну организацию подтолкнул к получению допуска, остальные лишь бы воткнуть ящик что-бы отстали.

У меня есть обучение для получения допуска мк международным перевозкам. Обсуждение сотрудничества через почту turov60@yandex.ru

Андрей, зафиксировал, похоже, что буду обращаться. Говорят, что людям в погонах, мастерские без лицензии, до конца года не интересны, а потом начнется геноцид. Самое интересное, что если люди в плащах и наганах пойдут по мастерским, то именно по списку в Росавтотранс  , то есть те, кто легально получил допуски РФ больше всех и рискуют, а тому, кто получил карточку "в подарок" будут и дальше по ГЛОНАССу "активировать" СКЗИ. Так что, как только эта волна начнется, тут же закидываю клеймо РФ в пыльный ящик, оформляю RUS, прорабатываю вопрос по БЕСПЛАТНОМУоформлению документов для водителей на получение международного допуска и уговариваю (убеждаю, советую, рекомендую, навязываю) Заказчику ставить дешевый, но НАДЕЖНЫЙ европейский тахограф. Они с этими лицензиями ФСБ и крипто-приблудами российскую тахографию похоронят.

Я считал и у меня получилось что даже приналичии 2-3 автомобилей в парке иметь допуск к международным перевозкам выгоднее тахографа с СКЗИ . Я если учесть что замена СКЗИ раз в три года и это процедура не дешевая то европейский тахограф вообще выгоднее