|
Пломбировка тахографа по ЕСТР.
|
|
| paylus | Дата: Пятница, 06.03.2015, 10:18 | Сообщение # 76 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Не знаю ни одной фирмы в Беларуси, которая бы ставила бронь. То же самое и в Польше с Литвой. За 15 лет из всех клиентов, которым меняли кабель за кордоном всего лишь 1 раз поставили бронь, а так тоже все ложат обычный провод, который к тому же даже более надёжный, чем эта бронь. Все мы прекрасно знаем, как надо по закону, но увы - этого практически никто не делает, так как это лишь увеличивает затраты клиента, а это грозит потерей их.
Сообщение отредактировал paylus - Пятница, 06.03.2015, 10:20 |
| |
| |
| Hrust7990 | Дата: Пятница, 06.03.2015, 11:03 | Сообщение # 77 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 303
Статус: Оффлайн
| Цитата paylus (  ) Не знаю ни одной фирмы в Беларуси, которая бы ставила бронь. То же самое и в Польше с Литвой.
Цитата paylus ( ) все ложат обычный провод, который к тому же даже более надёжный, чем эта бронь. 
"Кроилово" всегда ведёт к "попадалову"!
|
| |
| |
| Densy | Дата: Пятница, 06.03.2015, 22:11 | Сообщение # 78 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 510
Статус: Оффлайн
| Hrust7990, ставлю только тем кто на Россию ездит. А вы может обыск в кабинах делаете и магниты изымаете?  Ваши автомобили вообще без шайб и карт водителя ездят, так наши пусть хоть с отключками. Или вот свежий пример. Приехала вчера FH12 на замену датчика. Поменял Kitas 2+ предупредил водилу, что бы магнит ребенку отдал. Звонит через полчаса замдиректора фирмы этой и говорит мне, что я им машину испортил, типа им такой датчик магнитозащищенный не нужен. Ищут теперь v1.10. Ну и что мне им не активировать его и потерять клиентов, а у них 50 машин.
Сообщение отредактировал Densy - Пятница, 06.03.2015, 22:28 |
| |
| |
| Hrust7990 | Дата: Понедельник, 09.03.2015, 10:16 | Сообщение # 79 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 303
Статус: Оффлайн
| Цитата Densy ( ) Ваши автомобили вообще без шайб и карт водителя ездят,  Хочет клиент хитрожопить - его право, объясняем последствия: у 80% работает здравый смысл, а 20% едут искать тех, кто скроит. Находят, не спорю, может и экономят. Делай - что должен! В протоколе,сертификате или какой у вас идет документ о калибровке, заключение пишите наверно, что все соответствует ЕСТР и подпись с печатью ставите?Когда вашего клиента возьмут за жопу с манипуляциями он скажет - я не в курсе, вот сертификат, с этих и спрашивайте.Что будете в защиту свою говорить? Что пошли на подлог за бабки? Просто у вас еще не было таких случаев, вот вы и расслабились. А у нас куча примеров. Если интересно, могу в личке рассказать.Надзор у вас есть за мастерскими? Тема то про ЕСТР, а не про то как на него положить!
"Кроилово" всегда ведёт к "попадалову"!
|
| |
| |
| paylus | Дата: Понедельник, 09.03.2015, 15:58 | Сообщение # 80 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Сегодня наглядный пример, пришли 2 машины с ремонтами из Польшы. Экземпляр № 1. Замена кабеля. Каким образом менялся. Оставили старый разъём датчика с небольшим куском кабеля, и под капотом небольшой кусок проводов с фишкой, тупо поставили кабель, прикрутили к кускам оставшимся от старого провода и термотрубки. За пломбу на коробке потребовали дополнительную оплату!!! Без никакой калибровки!!! Экземпляр № 2. Ремонт 1324, проблема была с часовой шестерню. Не знаю какие там мастера, но они мало того, что пломбы тупо аккуратно вскрывали и своих не поставили, там ещё и платформу криво всунули. Опять же калибровки никакой. И вы говорите про ЕСТР.
|
| |
| |
| Юрьевич | Дата: Понедельник, 09.03.2015, 17:58 | Сообщение # 81 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1216
Статус: Оффлайн
| Да тут все прекрасно понимают, что в теории одно, на практике-совсем другое. Вывод из всего этого один: "Хочешь, чтобы этот мир был прекрасен? Начни с себя-не мусори, не убий, не ругайся матом, не укради,не кури, занимайся спортом... соблюдай ЕСТР". Плюнуть и забить на всё-это удел слабаков, т.к. это слишком просто, но мы же не привыкли искать легких путей, считая себя как минимум культурными и грамотными людьми, соблюдающими определенные правила дорожного движения, этикета... ЕСТР
|
| |
| |
| Red301 | Дата: Понедельник, 09.03.2015, 20:49 | Сообщение # 82 |
Группа: Мастер
Сообщений: 182
Статус: Оффлайн
| У нас круче, на прошлой неделе звонит конкурент. Типа бла, бла, бла давайте сотрудничать, расходниками помогать друг другу, работой делиться и т.д.
Говорю: "ОК, давайте.". То, что я услышал дальше меня просто в ступор поставило.
Они говорят: "Ну и замечательно, дайте нам вашу карту ЕСТР, мы ею пару дней попользуемся, а то у нас клиенты с ЕСТР на калибровку есть, мы уже делали так с другой мастерской"
Вежливо послал. Самое интересное, что их в реестре по ЕСТР нету. Я до сих пор не представляю как они калибровать хотели, данные в тахографе наши, во всем остальном ихние. Кстати, тоже из той категории, когда просто тупо данные копируют и бумажки выдают, видел парочку машин после их калибровок.
|
| |
| |
| gemir | Дата: Понедельник, 09.03.2015, 21:11 | Сообщение # 83 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Цитата Hrust7990 ( ) Надзор у вас есть за мастерскими?
www.rustahocontrol.ru
|
| |
| |
| AK3000 | Дата: Понедельник, 09.03.2015, 22:26 | Сообщение # 84 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Цитата gemir ( ) . Вся система ЕСТР в РФ держится только на ответственном отношении самих мастеров и тех знаний, которые они почерпнули из интернета.
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
| |
| Андрей | Дата: Вторник, 10.03.2015, 09:35 | Сообщение # 85 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата AK3000 ( ) Как мы еще живы - не понятно.
Поэтому и живы. Будут проверки любую мастерскую могут закрыть. Нужный столб на территории мастерских всегда найдут.
Сообщение отредактировал Андрей - Вторник, 10.03.2015, 09:36 |
| |
| |
| Hrust7990 | Дата: Вторник, 10.03.2015, 11:12 | Сообщение # 86 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 303
Статус: Оффлайн
| Теперь все ясно, "благородная" гЕйропа на вас не тратит силы и нервы, а просто устраняет траблы: на коленке, синей изолентой и проволкой. Зачем стараться, если никто не оценит, и водила зудит - дорого, у нас все равно никто не проверяет и все так делают. Вот и получайте ответное отношение. Причем, таким подходом , они еще заботятся о пополнении бюджета своей страны.При контроле - это 100% штраф и поход в авторизованную мастерскую. А там уже наварятся по полной. Никогда не сталкивался с такими "ремонтами" из-за бугра. Наши халтурщики, бывает косячат, и то на тех авто, которые ходят по городу и на восток. Сколько раз приходилось переделывать все! Были те, кто отказывался и ехал к косячникам - клиент всегда прав! Но больше или меньше клиентов от этого не стало.Фирмы с солидным парком любят чтобы все было по закону. Некоторые спецом просят выявлять все "химии". Если какое ДТП - первое, что делает страховая - изымает таху, все шайбы, распечатки. Просит сделать экспертизу. Вот тут любой косяк - козырь страховой и прокурора. Имейте ввиду. На будущее, вдруг у вас разум победит бюрократию.
"Кроилово" всегда ведёт к "попадалову"!
|
| |
| |
| Андрей | Дата: Вторник, 10.03.2015, 11:21 | Сообщение # 87 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата Hrust7990 ( ) аши халтурщики, бывает косячат, и то на тех авто, которые ходят по городу и на восток. Сколько раз приходилось переделывать все! Были те, кто отказывался и ехал к косячникам - клиент всегда прав
Вот я например когда калибрую по ЕСТР наклейки клею с голограммой , от VDO что бы не дай бог кто к ним предрался . Деньги на них трачу хотя они прилично стоят , а соседи наклейку с термопринтера Brother лепят. Она точно ЕСТР не отвечает. Не пересчитать сколько раз я ее целиком отрывал. Но еще не разу не слышал что бы за это наказывали . Хотя машины и в Финляндию и в Европу ездят.
Сообщение отредактировал Андрей - Вторник, 10.03.2015, 11:23 |
| |
| |
| paylus | Дата: Вторник, 10.03.2015, 13:13 | Сообщение # 88 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Про наклейки отдельный разговор. У нас все этикетки от vdo с голограммой, у соседей/конкурентов все этикетки левак, напечатанный на принтере, но никогда никаких штрафов они не получали. Да и в ЕСТР в принципе нет понятия какой именно должна быть этикетка. Есть только одно - она должна клеится таким образом, чтоб при попытках её переклеить она должна повреждаться либо иметь защиту, которая не позволит водителю либо другому кому-либо отодрать её не повредив.
|
| |
| |
| Андрей | Дата: Вторник, 10.03.2015, 13:53 | Сообщение # 89 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата paylus ( ) Есть только одно - она должна клеится таким образом, чтоб при попытках её переклеить она должна повреждаться либо иметь защиту, которая не позволит водителю либо другому кому-либо отодрать её не повредив.
Про это и говорю. Даже место по ЕСТР имеет значение. Многие делают ошибку например на автобусах. Клеют не туда куда надо.
Сообщение отредактировал Андрей - Вторник, 10.03.2015, 13:56 |
| |
| |
| Hrust7990 | Дата: Вторник, 10.03.2015, 14:09 | Сообщение # 90 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 303
Статус: Оффлайн
| Цитата Андрей ( ) клею с голограммой , от VDO что бы не дай бог кто к ним предрался . Деньги на них трачу хотя они прилично стоят , а соседи наклейку с термопринтера Brother лепят.
"Кроилово" всегда ведёт к "попадалову"!
|
| |
| |
