|
А зачем карты российскому тахографу?
|
|
| gemir | Дата: Пятница, 13.04.2012, 14:51 | Сообщение # 16 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| E1 - Это просто номер страны, получившей сертификат - далее идет номер сертификата - если это 99, как у Штриха, - то такого сертификата нет. Конечно профанация, но как красиво придумано - а потом они скажут - что это просто элемент дизайна наклейки.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| Pioner | Дата: Пятница, 13.04.2012, 16:03 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Так карточку ЕСТР нам выдавал Рустахонет, там тоже Е1
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Пятница, 13.04.2012, 16:52 | Сообщение # 18 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Важно не то, что там Е1, а то что идет дальше - дальше идет номер сертификата - на картах Рустахонета дальше идет действительный и действующий номер сертификата - он реально существует в природе его действительно присвоили. А вот номера 99 - нет - вот это то и поражает - как можно было самим себе выдать сертификат.
А то, что там Е1 - это означает только, то что сертификат получала Германия - для производства карт для РФ, так это нормально и предусмотрено ЕСТР. РФ на тот момент не была готова к получению сертификата (как впрочем и сейчас - чиновники только языком болтать умеют - создать что-либо им не под силу), поэтому воспользовались услугами другой страны. Так и большинство стран из Европы поступили.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Пятница, 13.04.2012, 17:14 | Сообщение # 19 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (gemir) для производства карт для РФ, так это нормально и предусмотрено ЕСТР.
А разве то что Российская карточка имеет ПИН 6 цифр а не 4 как на европийских и блокируется после 3 раз ( без сбрасования счетчика) против 5 на европе не противоречит ЕСТР
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Пятница, 13.04.2012, 19:08 | Сообщение # 20 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| не противоречит. Как раз в этом отношении они молодцы
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Пятница, 13.04.2012, 19:48 | Сообщение # 21 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Quote (Андрей) не противоречит ЕСТР
не противоречит, поскольку российская карта не соответствует ЕСТР, и не сертифицирована под ЕСТР, а тот сертификат, который выдан этим картам - это сертификат тестовых карт - для рабочих режимов, тахографов и применения по требованиям ЕСТР не предназначен. Это только для тестирования. Поэтому в тестовых картах разрешено устанавливать любые сроки действия и любые алгоритмы обслуживания. А указание Е1 для карт опять-таки говорит о том, что сертификацию проводила Германия, но это другой сертификат не для рабочих режимов ЕСТР, а для тренировок.
И вообще - зачем они пошли таким сложным путем - ведь к ЕСТР эти карты отношения не имеют, так и выпустили бы их в России в любой фирме, да к примеру той, что пластиковые визитки делает - по 300р за штуку. Все равно они сами себе эти права по выпуску карт присвоили, так чего же тут стесняться. У российских производителей четко определено, что всю политику - диктует сам производитель, зачем тогда такую дорогую обертку из сертификации надо было мудрить, - наверное руководящих чиновников обмануть требуется. Вон пошли бы по примеру Бразилии - вместо карты - ПИН-код - который получает каждый водитель - идентификация по ПИН-коду. Какая разница - все равно к ЕСТР это отношение не имеет и причем здесь Приказ №180 - он исключительно о картах ЕСТР говорит.
Но мне все равно больше решение с пластиковой визиткой нравится - засунул водитель свою визитку в российский тахограф - и все авторизация готова. А сделать визитку с памятью - не проблема - уже на рынке давно представлены такие экземпляры - себестоимость 120р. - дешево и сердито - очень похоже на ЕСТР, но свое российское.
И сертификаты на российских картах - это вообще нонсенс - какой может быть сертификат, если никакому ЕСТР они не соответствуют - зачем его вообще печатать. Одно на ум приходит - чтобы содрать с клиента побольше денег и "сделать хорошую мину при плохой игре" перед чиновниками.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Пятница, 13.04.2012, 19:55 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Quote (Андрей) блокируется после 3 раз ( без сбрасования счетчика)
что это значит?
Что за все время "жизни" карты, ошибиться можно только два раза, а на третий - всё, блокировка?
Сообщение отредактировал 27men - Пятница, 13.04.2012, 19:55 |
| |
|
|
| Soupaganel | Дата: Пятница, 13.04.2012, 20:41 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 160
Статус: Оффлайн
| А что на карте мастера обязательно должно присутствовать Ехх?
На моей нет.
И пин 8-ми значный.
И ошибался в пароле много раз, точно не знаю, но больше 5. Правда не подряд.
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Пятница, 13.04.2012, 20:51 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (27men) Что за все время "жизни" карты, ошибиться можно только два раза, а на третий - всё, блокировка?
Да блокируется после 3 попытки.Читайте инструкцию к Штриху
Добавлено (13.04.2012, 20:51)
---------------------------------------------
Quote (Андрей) А что на карте мастера обязательно должно присутствовать Ехх? На моей нет. И пин 8-ми значный. И ошибался в пароле много раз, точно не знаю, но больше 5. Правда не подряд.
Как у Вас карточка выпущенная Португалией под ЕСТР , а разговор про Российские карточки.Утверждение типа с обратной стороны карточки в верхнем левом углу
Прикрепления:
__.doc
(28.5 Kb)
Сообщение отредактировал Андрей - Пятница, 13.04.2012, 21:23 |
| |
|
|
| 27men | Дата: Вторник, 24.04.2012, 09:57 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Quote (gemir) На днях пришел запрос, который поставил меня в тупик: - наш китайский коллега сообщил, что внимательно изучая наши нормативные акты, он сделал вывод, что карты российским тахографам не нужны. ...
А ведь привезет он свой тахограф - сертификацию под ПП 720 проведет - там 3,5 требования, что их соблюдать - песня, а не требования, любой продукт пройдет.
заходим сюда нажимаем кнопку "поиск" вводим:
тахографы
смотрим результаты:
Корейский тахограф уже получил сертификат соответствия ПП №720 :
http://webportalsrv.gost.ru/portal....4%D1%8B
Чешская республика:
http://webportalsrv.gost.ru/portal....4%D1%8B
и т.д.
Сообщение отредактировал 27men - Вторник, 24.04.2012, 10:02 |
| |
|
|
| Pioner | Дата: Вторник, 24.04.2012, 10:27 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Интересно, как же теперь чиновники будут выходить из положения?
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Вторник, 24.04.2012, 11:14 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Теперь по 720-му и 1324 подходит и еще две модели корейских, красота 
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Вторник, 24.04.2012, 11:26 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) Теперь по 720-му и 1324 подходит и еще две модели корейских, красота
Пора вносить изменения в табличку по применению тахографов
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Вторник, 24.04.2012, 11:42 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Quote (Андрей) Пора вносить изменения в табличку по применению тахографов
Если дальше, так пойдет, придется не таблицу, а книжку небольшую печатать
P.S. Я пока не разобрался,
вот это, например, что:
http://webportalsrv.gost.ru/portal....4%D1%8B
"Система контроля и управления автопарком (тахографы) «Skybrake F15»..
РФ от 10.09.2009 № 720) (См. приложение бланк №0135109)"
что за бланк такой, где посмотреть ?
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Вторник, 24.04.2012, 11:45 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (27men) P.S. Я пока не разобрался,
http://autonamsukraine.com.ua/upravlenie-avtoparkom/skybrake-f15/
Посредством Skybrake F15 можно проводить мониторинг и контроль автомобилей, GPS слежение, контроль топлива, надзор над автомобилями, планирование маршрутов и защиту...
|
| |
|
|
