|
Таблица оснащения ТС КУ в соответствии с требованиями ЕСТР
|
|
| gemir | Дата: Вторник, 08.01.2013, 20:34 | Сообщение # 1 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Повторяющийся практически ежедневно вопрос: - что разрешено устанавливать и на какие ТС, привел меня к решению составить таблицу оснащения ТС КУ в соответствии с требованиями ЕСТР. С указанием моделей и дат к которым привязано законодательство.
В таблице дата указана также как и в ЕСТР - если привязка требования идет к первой регистрации ТС - то дата так и написана: - первая регистрация, если привязка требования идет к дате установки, то написано - дата установки. Напоминаю, что дата установки легко проверяется по распечатке технических данных - для интереса обратите внимание - там она есть.
Вопрос ремонта в этой таблице никак не отражен. Но он уже обсуждался на форуме неоднократно. Ремонт аналогового КУ - проверяется только по вашим документам, а ремонт цифрового - по сравнению дат установок на датчике и на тахографе.
Таблицу можно посмотреть здесь
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| tdt66 | Дата: Среда, 09.01.2013, 01:10 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 85
Статус: Оффлайн
| это таблица для проверяющих органов ?
если нет то много чего не понятно ..
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Среда, 09.01.2013, 10:02 | Сообщение # 3 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| А вот по этой ссылке EFAS 4 версии 2 прошел сертификацию по последним требованиям
http://dtc.jrc.ec.europa.eu/dtc_vehicle_units_status.php
Сообщение отредактировал Андрей - Среда, 09.01.2013, 10:03 |
| |
|
|
| gemir | Дата: Среда, 09.01.2013, 15:04 | Сообщение # 4 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| По этой ссылке указано, только что EFAS4 прошел сертификацию на соответствие требованиям, но не указано, что требованиям вступившим в силу с 01.10.12 - и на сайте есть официальный ответ Intelic о том, что Efas4 соответствует правилам 1-ой минуты, а требованиям по второму источнику сигнала будет соответствовать следующая модель, которая на текущий момент сертификацию не прошла, и ее теоретическое название Efas4+.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Среда, 09.01.2013, 15:17 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| А версия 2 это не EFAS4+
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Среда, 09.01.2013, 15:46 | Сообщение # 6 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Версия 2 - это Efas4 - он соответствует только правилам 1-ой минуты и был разрешен к установке только до 01.10.12
Сертификация новой модели ожидается в будущем. А пока только 2-е модели соответствуют последним требованиям законодательства, которые и указаны в таблице.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Среда, 09.01.2013, 16:21 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Я письмо про EFAS читал . Просто подумал что 2 версия это EFAS4+
|
| |
|
|
| tdt66 | Дата: Среда, 09.01.2013, 18:58 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 85
Статус: Оффлайн
| тоесть по ЕСТР сегодня можно ставить только 2 тахографа ? это СЕ5000 дуо и ВДО в2.0 ?
Сообщение отредактировал tdt66 - Среда, 09.01.2013, 18:59 |
| |
|
|
| Андрей | Дата: Среда, 09.01.2013, 21:51 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата (tdt66) тоесть по ЕСТР сегодня можно ставить только 2 тахографа ? это СЕ5000 дуо и ВДО в2.0 ?
Ну да
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Среда, 09.01.2013, 22:57 | Сообщение # 10 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Только эти две модели и только с датчиком Китас2+ и включенным вторым источником сигнала скорости. причем для справки: недавно услышал очередную чушь - что второй источник сигнала скорости производства Континенталь - работает исключительно в Германии и после пересечения границы Германии возникает ошибка: конфликт источников сигнала скорости.
Смешнее подобной чуши давно не слышал - и вроде бы немцы должны нам помочь - объяснить подобную ситуацию - вот еще и немцы долго смеяться будут над нашими "специалистами" из чиновничьих кругов.
Если услышите данные измышления - сразу шоколадную медаль за достижения в тахографии этому "преподавателю", для подвешивания грудь, подарите.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| tdt66 | Дата: Четверг, 10.01.2013, 01:35 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 85
Статус: Оффлайн
| хм .. интересно а чо щас старые запасы выкидывать ? 
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Четверг, 10.01.2013, 07:37 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Зачем выкидовать. Ставь пока по России. Написано про ЕСТР
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Четверг, 10.01.2013, 21:24 | Сообщение # 13 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Сегодня в конференции был задан вопрос по этой теме. Начал снова курить законодательство.
Как я выяснил для себя, Annex 1B для мемберов ЕС немного отличается от Annex 1B для договаривающихся сторон.
И получается, что конкретно в нашем случае можно ставить на что угодно тахографы, которые соответствуют именно Annex 1B, действующему для договаривающихся сторон ЕСТР. Т.е. любой цифровой.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Четверг, 10.01.2013, 21:55 | Сообщение # 14 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Нет Сергей нельзя - в комиссии ООН по транспорту они уже второй год бодаются по теме признания изменений в Annex 1В, вносимых странами ЕС. И договорились, что изменения, внесенные странами ЕС, становятся действительными для стран ЕСТР, при не сопротивлении последних, таким образом исправления, внесенные постановлениями 68 и 1266 действуют и в странах ЕСТР на основании статьи 22бис, причем с той же даты ,что и странах ЕС - то есть с 01.10.11 и с 01.10.12
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Четверг, 10.01.2013, 21:59 | Сообщение # 15 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Цитата (tdt66) старые запасы выкидывать
Старые запасы можно использовать для ремонта старых систем - если датчик остался цел и дата его активации подтверждает ,что был выполнен именно ремонт, а не установка. Прогнозирую - активированные (старые) датчики очень скоро поднимутся в цене и будут дороже новых - опять таки для ремонта старых систем со старыми же тахографами.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
