Какая модель 1324? Какие выходные сигналы используются? Полностью ли повторили настройку цифрового тахографа при программировании 1324? Тахограф всегда работает правильно и в движении и в простое - снимали ли контрольную диаграмму?

Наши мастера меняли цифровые на Дафах на VR 2426 - встал без проблем.

Я понимаю, что Кинцли - я спрашиваю какие цифры написаны в обозначении модели: 1324.хххххххх - вот эти цифры и есть модель 1324, а с датчиком китас, после его установки - тахографы согласовывались, и вообще, каким программатором пользовались при настройке тахографа?

Эта модель предназначена для автомобиля MAN - в этой конфигурации по шине CAN в панель приборов передается служебная информация, в том числе и Shaft Factor (или Speed Ratio) - поэтому необходимо установить этот параметр в памяти 1324 такой же, какой был записан в памяти цифрового тахографа до его замены на 1324, если бы была модель 1324 для автомобиляф DAF - то этот параметр был бы записан в памяти еще на заводе VDO. Если этот параметр не совпадает с данными на коробке передач - то появится ошибка трансмиссии. Я предполагаю, что ошибка вернее всего связана именно с этой проблемой.

Может специалисты по DAF - что-то еще подскажут, но это если такие специалисты прочитают этот форум, да еще и захотят ответить.

Прошу извинить если задаю не те вопросы Я тока начинаю работать в этой сфере и являюсь Стажером.

Хороший вопрос - меня он тоже сильно интересует, но я думаю, что раскрывать эту информацию никто не будет. А если нужно решить в DAF - то поставьте VR 2426 - эта модель как раз и разработана для замены цифрового тахографа на аналоговый.

в 2426 - нет ничего сложного, просто его надо устанавливать только на шину CAN версии 2, только на замену цифровым, и только в тех моделях автомобилей для которых он был разработан, и тогда не будет ни каких косяков, а если ставить на все подряд и даже туда куда он не был предназначен, то естественно будут косяки - но в этом виноват уже не тахограф.

И вообще - нет косячных тахографов - все они, независимо от производителя, очень хорошо отработаны - а вот то, что их устанавливают не в те машины, для которых они предназначены - вот это основная беда, к сожалению.