|
Диагностика Kienzle 1318
|
|
| zedo | Дата: Вторник, 30.04.2013, 13:00 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 15
Статус: Оффлайн
| Какие ошибки чаще допускаются при диагностике этого тахографа??? и на что нужно обратить внимание и главное чего не забыть??? все это и еще немного, просим поделиться..._)))
|
| |
|
|
| Neznaika | Дата: Пятница, 03.05.2013, 23:24 | Сообщение # 2 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Начинай с изучения шайбы - многое увидишь и поймешь как работает тахограф.
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
|
|
| zedo | Дата: Пятница, 03.05.2013, 23:36 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 15
Статус: Оффлайн
| изучил, наверно не полностью но все, работу самописцев и другое. Дело в том что я на скорую руку прошел эти курсы в асмап, теория теорией а вот практику и опыт ничто не заменит, чего у меня нет. Вот и прошу написать что нибьудь из жизни работы с этим тахографом. Он именно составляет 90 процентво парка которго мне придеться обслужить.
|
| |
|
|
| Neznaika | Дата: Пятница, 03.05.2013, 23:52 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Если скорость начинает писать с 0 - значит перо скорости не гнутое.
Если зоне записи скорости нет черной полосы от 0 до 30 км - значит датчик исправен.
Если в зоне записи пробега есть "пила" - исправна обгонная муфта, одометр должен работать.
Если пишутся режимы работы - то ... Получается, что тахограф исправный, судя по шайбе.
Все остальное уже проверяешь програматором: тест шайбы, тест спидометра, тест одомерта, тест часов.
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
|
|
| zedo | Дата: Суббота, 04.05.2013, 00:49 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 15
Статус: Оффлайн
| может ли быть такое что датчик скорости не исправен, не отказал полностью просто показывает не верно. ( на счет черной полосы не знаю, не смотрел, да и тахограф не видел, по телефону объясняли).
|
| |
|
|
| soltisa1 | Дата: Суббота, 04.05.2013, 12:42 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 125
Статус: Оффлайн
| Цитата (zedo) может ли быть такое что датчик скорости не исправен, не отказал полностью просто показывает не верно.
-датчик,если он немецкий,никогда не выдаст больше или меньше чем ему положено,если таха показывает не правильно,то следует начать с калибровки и сравнить показания до и после калибровки,бывет что в дс умирает один канал,тогда на ходу скорость и пробег показывает а на стоящем авто стрелку бросает до 35 км/ч и пишет жирную полосу на шайбе.Если калибровка изменений не показала таху на стенд,заряжаем шайбы и гоняешь таху,после внимательно изучаешь шайбы(соответствие ёлки и счётчика с реально пройденными километрами)
|
| |
|
|
| zedo | Дата: Суббота, 04.05.2013, 13:46 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 15
Статус: Оффлайн
| если все таки придеться заменить датчик скорости, то меня его уже только по ЕСТР на Китас2+. Есть другие датчики прошедшие соответствие ЕСТР но по дешевле.
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Суббота, 04.05.2013, 21:26 | Сообщение # 8 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Китас2 + только для цифровых, а в теме рассматривается 1318 - аналоговый - следовательно датчик 2159 или аналогичный, сертификация под ЕСТР в случае аналогового не требуется.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| Neznaika | Дата: Суббота, 04.05.2013, 22:07 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Цитата (zedo) на счет черной полосы не знаю, не смотрел, да и тахограф не видел, по телефону объясняли).  супер
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
|
|
| zedo | Дата: Четверг, 06.06.2013, 20:46 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 15
Статус: Оффлайн
| помгите!!! Почему могут не работать часы на 1318??? и еще, скорость показывает, провожу тест скорости работает, но на шайбе ничего нет, может ли быть такое что что спидометр работает а шайба не крутиться??? самописцы не в идеале но кончики точно не подпилены.
|
| |
|
|
| Serg73SV | Дата: Четверг, 06.06.2013, 21:05 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 18
Статус: Оффлайн
| zedo, причин может быть много: непропай ножек катушки часов, изношенный шлейф, изношенный маятник, сама плата.
Часы не идут = шайба не крутится!
|
| |
|
|
| zedo | Дата: Четверг, 06.06.2013, 21:10 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 15
Статус: Оффлайн
| Serg73SV, значит все беда в часах. шлейф выглядит прилично. можно заменить отдельно часы??? продаються ли они??? где можно вообще приобрести отдельные составляющие аналогово тахографа? Серж большое спасибо за ответы_)
|
| |
|
|
| Mik | Дата: Четверг, 06.06.2013, 23:05 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 343
Статус: Оффлайн
| Цитата (zedo) шлейф выглядит прилично
-его надо прозвонить, может быть микротрещина (не раз встречалось такое); залип маятник (очень частая проблема); отпал волосок от катушки; реже выходит часовая микросхема на плате; шестеренчатый механизм часов забивается пылью (в часах где корпус не целиком закрыт)
Цитата (zedo) где можно вообще приобрести отдельные составляющие аналогово тахографа
Меттэм-М
|
| |
|
|
| zedo | Дата: Пятница, 07.06.2013, 13:07 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 15
Статус: Оффлайн
| Mik, проблема найдена, отпал волосок от катушки) шлейф обязательно прозвоню_) думаю не будет две причины не исправности одновременно, но все постараюсь все проверить_) Спасибо Добавлено (07.06.2013, 13:07)
---------------------------------------------
скорость показывает больше чем есть. просто отколибровать или же может быть что датчик не исправен??? 
|
| |
|
|
| soltisa1 | Дата: Пятница, 07.06.2013, 13:20 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 125
Статус: Оффлайн
| калибровка в помощь
|
| |
|
|
