|
первая установка 1381 на ГАЗ-32213 и МАЗ-152063 все 13 года
|
|
| paylus | Дата: Четверг, 21.05.2015, 12:06 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Или Китас - 1381 - В7 - спидометр
А на МАЗе вообще проблем нету, или В7 или по кан
Сообщение отредактировал paylus - Четверг, 21.05.2015, 12:07 |
| |
| |
| gustrik | Дата: Четверг, 21.05.2015, 16:29 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 56
Статус: Оффлайн
| Научите как подключать маз по кану???
|
| |
| |
| AK3000 | Дата: Четверг, 21.05.2015, 17:15 | Сообщение # 18 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Цитата Densy (  ) нельзя KITAS-SE5000 (D6)-спидометр ?
Нет, нельзя!
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
| |
| Densy | Дата: Четверг, 21.05.2015, 21:54 | Сообщение # 19 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 510
Статус: Оффлайн
| AK3000, это почему нельзя? Обоснуйте. Второй сигнал даже завод не подключает.
|
| |
| |
| ryyy | Дата: Четверг, 21.05.2015, 22:43 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 305
Статус: Оффлайн
| Думаю завод не подключал до 10.2012 г. А вообще если говорить про заводы, то VOLVO и SCANIA на самосвалы до 2013 года ставили аналоговые тахи 1324. Есть конечно мысли, что это Корейские комплектации и вместо координатора установили 1324 (может они дешевле?).
|
| |
| |
| lemeserg | Дата: Пятница, 22.05.2015, 10:03 | Сообщение # 21 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| SE5000+переходник под два датчика+китас. И никаких тахомоушн не надо. Или сразу китас через переходник, а IMS с ABS взять. Приборка через Д6.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
| paylus | Дата: Пятница, 22.05.2015, 11:44 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 285
Статус: Оффлайн
| Цитата gustrik ( ) Научите как подключать маз по кану??? |
| |
| |
| AK3000 | Дата: Пятница, 22.05.2015, 12:13 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Цитата Densy ( ) AK3000, это почему нельзя? Обоснуйте. Второй сигнал даже завод не подключает.
Согласно ЕСТР 1б. Завод под ЕСТР не подписывался, а вы - да.Добавлено (22.05.2015, 12:13)
---------------------------------------------
Цитата ryyy ( ) Корейские комплектации и вместо координатора установили 1324 (может они дешевле?).
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
| |
| gustrik | Дата: Среда, 27.05.2015, 21:16 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 56
Статус: Оффлайн
| На газели выходит 34587 им/км почему??? в чем может быть проблема ??? Добавлено (27.05.2015, 21:16)
---------------------------------------------
при колибровке пишет ОТКАЗ ТСО
|
| |
| |
| AK3000 | Дата: Пятница, 29.05.2015, 12:47 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Цитата gustrik ( ) На газели выходит 34587 им/км почему??? в чем может быть проблема ???
Отказ - евротахи не работают с w больше 20 000
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
| |
| lemeserg | Дата: Пятница, 29.05.2015, 14:36 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| не евротахи, а 1381. И не 20 тисяч, а насколько помню 25, могу ошибаться. На 34 точно не будет работать. Надо ставить другой тахограф.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
| Michael40rus | Дата: Пятница, 29.05.2015, 15:46 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 121
Статус: Оффлайн
| Цитата lemeserg IMS с ABS взять.
Сергей, а откуда именно с АБС брать?
|
| |
| |
| lemeserg | Дата: Пятница, 29.05.2015, 16:58 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| С датчика.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
| skodafelicia | Дата: Пятница, 29.05.2015, 19:08 | Сообщение # 29 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 258
Статус: Оффлайн
| Цитата lemeserg ( ) С датчика.
Можно помедленней - я записывают...
Александр. Губкин, Белгородская губерния
|
| |
| |
| lemeserg | Дата: Пятница, 29.05.2015, 19:25 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| датчик простой индукционный, берешь цепляешься к нему и будет счастье. Куда медленнее?
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
| |
