Volvo FH 13 1381rev 2.0 проблемы после калибровки

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 3
1
2
3
»

plex

Дата: Среда, 24.07.2013, 17:58 | Сообщение # 1

Группа: Пользователь

Сообщений: 15

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Якобы после калибровки прибором TS2010 перестала на панель выводится информация о пробеге и скорости, но на сколько помню она была там. Сейчас на панели вместо пробега прочерки. В тахографе куча ошибок на тему датчика скорости и передачи данных B4.
Что может быть? Водитель мудрил? Само развалилось? Чем правильно настраивать 1381?

citr

Дата: Среда, 24.07.2013, 18:10 | Сообщение # 2

Группа: Эксперт

Сообщений: 521

Репутация: 3

Статус: Оффлайн

Скорее всего фишку с датчика снимали. Надо для начала согласовать датчик с тахографом.

Pioner

Дата: Четверг, 25.07.2013, 08:09 | Сообщение # 3

Группа: Эксперт

Сообщений: 1309

Репутация: 7

Статус: Оффлайн

Такое было на микроавтобусах, при первичной установке, но чтобы при калибровке...

Andre18

Дата: Четверг, 25.07.2013, 12:47 | Сообщение # 4

Группа: Эксперт

Сообщений: 307

Репутация: 2

Статус: Оффлайн

Стираем ошибки. Согласовываем ДС. Прокатывается машина метров 100. Читаем ошибки. Проверяем настройки передачи данных с тахографа на панель (CAN, спидометр).

Добавлено (25.07.2013, 12:47)
---------------------------------------------
Но ошибки желательно записать предварительно. Когда были ошибки особенно. Так можно определить и сопоставить, было это после калибровки или как?

paylus

Дата: Четверг, 25.07.2013, 17:32 | Сообщение # 5

Группа: Эксперт

Сообщений: 285

Репутация: 5

Статус: Оффлайн

возможно белая фишка чуть вылезла с тахографа, если на спидометре чёрточки, то значит плохой контакт каш-шины, а она идёт контакты 4,7,8 с белого разъёма тахографа

ryyy

Дата: Среда, 05.02.2014, 00:27 | Сообщение # 6

Группа: Мастер

Сообщений: 305

Репутация: 1

Статус: Оффлайн

Проверьте ошибки, не было ли ошибки "сбой датчика". Если была, особенно ежедневно повторяющаяся, то есть вероятность подключения водителем подмотки, причем параллельно жёлтой фишке тахографа. Я уже писал в другой теме. У меня был Спринтер с тахой 1381. Водитель подключает подмотку и крутит пробег вперёд. При отключении подмотки генератор импульсов не сразу сбрасывает скорость, а нетерпеливый водитель включает зажигание. В результате появляются прочерки на одометре приборной доски. Такое же было и на Вольво FH 12. Так что ищите устройство манипуляции и составляйте акт и предоставляйте вместе со счетом на внеочередную калибровку владельцу.

Soupaganel

Дата: Среда, 05.02.2014, 01:53 | Сообщение # 7

Группа: Эксперт

Сообщений: 160

Репутация: 1

Статус: Оффлайн

А слабó посмотреть на дату поста топикстартера? smile

Pioner

Дата: Среда, 05.02.2014, 08:23 | Сообщение # 8

Группа: Эксперт

Сообщений: 1309

Репутация: 7

Статус: Оффлайн

Цитата Soupaganel (

)

А слабó посмотреть на дату поста топикстартера?

Человек новый, хочет высказаться по всем постам, пусть...

Иван

Дата: Четверг, 02.10.2014, 08:25 | Сообщение # 9

Группа: Пользователь

Сообщений: 14

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Всем доброго времени суток. Интересная ситуация: Калибруем 1381 на Вольво в Тракцентре получаем W , мастер тракцентра своим компьютером забивает W в бортовой компьютер. Последние 2 машины он не смог изменить в бортовике W т. к. ему стал закрыт доступ к этой функции. У одной машины начали появляться ошибки (какие не знаю) Мы изменили обратно W в тахографе как в бортовике ошибки ушли. Вопрос, мы калибруем тахографы но не изменяем W в бортовике это правильно?

AK3000

Дата: Четверг, 02.10.2014, 17:40 | Сообщение # 10

Группа: Мастер

Сообщений: 1020

Репутация: 10

Статус: Оффлайн

Цитата Иван (

)

Вопрос, мы калибруем тахографы но не изменяем W в бортовике это правильно?

Последнее время (уже и не скажу с какого момента - давно) Блок управления доверяет тахографу и только с него берется скорость. в этом случае w в блоке просто не нужно.
Я ни разу в блок не залазил.

Человек начинает стареть, когда перестает учиться.

Сообщение отредактировал AK3000 - Четверг, 02.10.2014, 17:41

Иван

Дата: Вторник, 07.10.2014, 15:42 | Сообщение # 11

Группа: Пользователь

Сообщений: 14

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Добрый день. Спасибо за ответ. Сегодня Трак центр получил допуск на изменение W. И всетаки интересно почему на одной машинеп пошло разногласие данных W тахографа и W борт. компа.
Сегодня встретил Вольво с двумя тахами 1324 и 3283 он в паралели. И как поставили 3283 с этого дня пошли разногласия в итоге авто на ремонте.

Neznaika

Дата: Вторник, 07.10.2014, 19:05 | Сообщение # 12