|
ISUZU
|
|
| Изот | Дата: Пятница, 27.04.2012, 08:06 | Сообщение # 16 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1424
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) х10 для цифровика не пойдет.они ставят цифру сразу на заводе, но этих автообилей я еще не видел.
По схеме стоят не цифра, а 1324 (разработка 2011 г.)!! а где стоит 1324 - туда встанет и цифра Х10 разные есть!! и под цифру тоже...
Кстати по богдановской схеме на днях ставили на Грузовичёу Хёндэ цифровик - прекрасно встал!!!Добавлено (27.04.2012, 08:06)
---------------------------------------------
Neznaika, Quote (Neznaika) Взял бы и выложил схему ...
На днях скан сниму и выложу... Ивану можно!)) не жалко; направлю в личку....
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Пятница, 27.04.2012, 08:59 | Сообщение # 17 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| в черкассах ставили всегда 2400 или смартач. 1324 туда сроду не поставлялся.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Andre18 | Дата: Пятница, 27.04.2012, 09:03 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 307
Статус: Оффлайн
| Quote (Изот) На днях скан сниму и выложу... Ивану можно!)) не жалко;
А другим аксакалам можно тоже скинуть?
|
| |
|
|
| Изот | Дата: Четверг, 07.06.2012, 06:08 | Сообщение # 19 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1424
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) в черкассах ставили всегда 2400 или смартач. 1324 туда сроду не поставлялся.
три дня назад ковырялись с Богданом-стоит 1324 (поставлен на Украине), в котором в качестве технического решения установлено устройство, по сути являющееся преобразователем, но изобретено где-то на Украине: школьный пинал чёрного цвета, в котором стоял Датчик китас и делитель частоты - хозяин не дал толком скопировать эту штучку, хотя для коллекции нужна была... А 2400 через делитель - это пока лучшее решение для Isudzu
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Четверг, 07.06.2012, 23:22 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Есть такое дело, но оно как бы не разрешено к установке...
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Neznaika | Дата: Понедельник, 09.07.2012, 20:01 | Сообщение # 21 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Сегодня был Богдан. Ставили 1381. Вместо штатного датчика поставили динамический КИТАС .Не смогли запустить его штатный спидометр... Датчик 3-х проводной, динамический, корейский. С тахографа с В7 подавали на разьем штатного датчика, врезались в провод сигнала. Потом нашли в панели приборов разьем с сигналом - туда подавали с В7. Не получилось, пока. Добавлено (09.07.2012, 19:58)
---------------------------------------------
Quote (Stalker890) буду ставить спидометр
А куда ставили спидометр? Вроде из панели можно извлечь штатный спидометр, но там плата электронная. как с ней быть?Добавлено (09.07.2012, 20:01)
---------------------------------------------
Quote (Kirill) кабель новый кидал и датчик китас ставил ..
А спидометр как запускали ?
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Вторник, 10.07.2012, 10:11 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| С Б7 импульс идет прямоугольный, а родной датчик - хз. Начинай от этого плясать
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Neznaika | Дата: Вторник, 09.10.2012, 21:35 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Поднимаю опять вопрос по установке 1381 на Богдан. Как сказал герой одного фильма: "Пусть будет проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса... Кому удалось поставить ? Колитесь...
Quote (Изот) единственный вариант на заводе через преобразоватеь КинцлеХ10!!! (это завод говорит)
Х10 с 1381 не работает. Как поставить цифровик 1381 на Богдана.
"Quote (Stalker890) его спидометр буду убирать
Получилось ли убрать спидометр?
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
|
|
| UA6-108 | Дата: Вторник, 23.10.2012, 22:39 | Сообщение # 24 |
Группа: Мастер
Сообщений: 82
Статус: Оффлайн
| Доброго дня или ночи коллеги. С Богданом у нас тоже проблемы. У заказчика их аж 7 штук. Ставим ДТ-20. Версий авто 2 (со слов заказчика) ЕВРО 2 и ЕВРО 3 2008 и 2010 годов.
С родными датчиками прямо беда. Приходят 3 провода: масса , зажигание и сигнал.
Самое удивительное что относительно массы импульса нет, зато относительно зажигания все 24V. Как перевернуть сигнал? Буду пробовать с оптронной развязкой. Если получится- отпишусь. Это на версии 2010г.Сигнальный провод идёт прямо в компьютер. А вот 2008 сигнал с датчика идёт прямо на приборку , но пляшет от 2 до 14V. Ни Меркурий , ни ДТ-20 их не берут. Уровень ноля слишком большой.Сигналы снимались умным глазом (осциллограф). Может кто подскажет какое решение, а то сроки поджимают. Заказчик поначитался в инете что можно наши КУ со штатными датчиками использовать и на другие затраты не идёт, а КУ уже закупил.
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Среда, 24.10.2012, 21:05 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| плюс на датчик с приборки, минус с б2 тахографа. И все заработает.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| UA6-108 | Дата: Среда, 24.10.2012, 23:11 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 82
Статус: Оффлайн
| Спасибо за совет. Но я и сам разобрался в чем проблема. В гофре обрыв провода импульса. Это раз. Спидометр не работал 2. Когда все запустили оказалось не работает привод самого датчика .
Во какие авто попадаются. А схему с оптроном опробовал - работает. У этого датчика скорее на выходе открытый коллектор, ну и резистор на 10Ком тоже сработал. Если надо схемой поделюсь.
Ставили Меркурия на КАМАЗ 6520 со спидометром ПА8090. Ну как обычно кабель датчика сразу со спидометр на Ку перекинули и запитка белой фишки в параллель. Индейская изба получилась.
Датчик VDO 2159 90мм. КУ отказался с ним работать наотрез. Думали ну кабель. Сделали короткий, датчик - в кабину, результат 0. Сменили КУ и датчик- тоже самое. Я честно в полном замешательстве. Причем и МКII датчик прекрасно видит. Под рукой правда не было ДТ-20. Бывает так что если не идёт Меркурий , работает Касби или наоборот. Чудеса да и только с нашими КУ. Наверно в комплект поставки надо просить бубен.
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Четверг, 25.10.2012, 05:10 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Quote (UA6-108) Ставили Меркурия на КАМАЗ 6520 со спидометром ПА8090. Ну как обычно кабель датчика сразу со спидометр на Ку перекинули и запитка белой фишки в параллель. Индейская изба получилась. Датчик VDO 2159 90мм. КУ отказался с ним работать наотрез. Думали ну кабель. Сделали короткий, датчик - в кабину, результат 0. Сменили КУ и датчик- тоже самое. Я честно в полном замешательстве. Причем и МКII датчик прекрасно видит.
Резистор 10К(от 5кОм до 15кОм) с B1 на B3 не пробовал ?
Сообщение отредактировал 27men - Четверг, 25.10.2012, 05:15 |
| |
|
|
| Pioner | Дата: Четверг, 25.10.2012, 12:03 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Да нужно резистор ставить... хотя обещали в последних версиях эту проблему решить...
|
| |
|
|
| andrey | Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 16:49 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 83
Статус: Оффлайн
| Ставили ДТ-20, датчик Лэда-СЛ точили переходник, КУ работает отлично, но панелька не сработала, пришлось ставить делитель, поднимать уровень сигнала до 15В. но всё равно, когда поставили, скорсть отличалась в 2,83 раза. Установили преобразователь частоты с кратностью Х2,83. Вроде заработал.
Сообщение отредактировал andrey - Воскресенье, 28.10.2012, 16:50 |
| |
|
|
| 27men | Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 17:52 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| andrey, приветствую,
заинтеревовали используемые приборы. можно подробнее расписать?
что за делитель поднимающий уровень до 15В ?
что за преобразователь частоты в 2,83 раза ?
Сообщение отредактировал 27men - Воскресенье, 28.10.2012, 17:53 |
| |
|
|
