|
Новое понятие тахографа в нашем законодательстве
|
|
| Андрей | Дата: Понедельник, 23.07.2012, 16:45 | Сообщение # 1 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| С 01.01.2013 года вступает в силу Федеральный закон Российской Федерации от 14 июня 2012 г. N 78-ФЗ
"О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном"
Статья 1
Пункт 1 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 2002, N 18, ст. 1721; 2009, N 48, ст. 5717) дополнить абзацем следующего содержания:
"оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (далее - тахо графы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.".
ПРО СКОРОСТЬ ПОНЯТНО НО КАК ТАХОГРАФ МОЖЕТ ОПРЕДЕЛИТЬ МАРШРУТ? А ПРАВИЛА ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОПРЕДЕЛЯЕТ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ , А НЕ МИНТРАНС.
Сообщение отредактировал Андрей - Понедельник, 23.07.2012, 16:51 |
| |
|
|
| Akim | Дата: Вторник, 24.07.2012, 08:40 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| КоАП ст 11.23 с 1 апреля 2013 года: управление ТС для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения, о режиме труда и отдыха водителя ТС (далее тахограф)...
Штраф: 1'000-3'000 руб, для должностных лиц 5'000-10'000 руб.
|
| |
|
|
| Neznaika | Дата: Вторник, 24.07.2012, 09:31 | Сообщение # 3 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Quote (Akim) 1 апреля 2013 года
Это первоапрельская шутка или серьезно ???
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Вторник, 24.07.2012, 09:47 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (Neznaika) Это первоапрельская шутка или серьезно ???
Поищи этот закон в Интернете там номер есть
Сообщение отредактировал Андрей - Вторник, 24.07.2012, 09:48 |
| |
|
|
| citr | Дата: Вторник, 24.07.2012, 11:45 | Сообщение # 5 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 521
Статус: Оффлайн
| Это не шутка, это в очередной раз гора родит мышь. Причём срок беременности растянулся на 2 года.
|
| |
|
|
| Pioner | Дата: Вторник, 24.07.2012, 11:59 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Ну насколько я понимаю, тахограф привязывается к ГЛОНАССу, так что технически ничего сложного, вопрос только зачем это нужно. например инспектору при проверке водителя, типа будут сверять пересекал он при обгоне сплошную линию?
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Вторник, 24.07.2012, 12:07 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (Pioner) Ну насколько я понимаю, тахограф привязывается к ГЛОНАССу
На сегодняшний день не один ЕСТРовский тахограф не выпускается в одной коробочке с ГЛОНАСС. А может это лобирование интересов Меркурия и Штриха?
|
| |
|
|
| Pioner | Дата: Вторник, 24.07.2012, 13:48 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| лоббирование может и есть, но если разобраться, то они выпустили агрегат 2 в одном, то есть перевозчик будет экономит, а через какой сервер ВЫ подключитесь и кому в итоге будите носить денежку за эксплуатирования канала глонас на ВАШ же выбор...
И почему не начать лоббировать наших производителей? я согласен что должно быть все по правильно по законодательству, но я не думаю что в Европе нас ждут с распростертыми объятиями и что там не лоббирую свои интересы....
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Вторник, 24.07.2012, 14:00 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (Pioner) И почему не начать лоббировать наших производителей
Лобировать интересы наших производителей надо но когда что бы стать представителем наших производителей надо купить чемодан с демонстрационным оборудованием за 50000 рублей и пройти обучение за 25000 рублей что то не хочется что бы наши производители доминировали на рынке. Так только это произойдет цены на наши тахографы вырастут и производители начнут выкручивать руки мастерским.
|
| |
|
|
| Neznaika | Дата: Вторник, 24.07.2012, 16:34 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 873
Статус: Оффлайн
| Я тоже за наших производителей. Что бы стать представителем Contenental , я тоже купил програматор (чемодан) и прошел обучение, и это вышло гораздо дороже , чем у Меркурия. Но в контрольном устройстве VDO ставятся пломбы и пломбируется вся цепочка от тахографа до датчика именным клеймом, и без нарушения этих пломб нельзя изменить параметры КУ. А у меркурия пломба пластелиновая и програмируется он с персонального компьютера. Какое же это на...рен КУ ???
"НА НЕБЕ ЕСТЬ БОГ, НА ЗЕМЛЕ - РОССИЯ" Сербская пословица
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Вторник, 24.07.2012, 16:54 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (Neznaika) я тоже купил програматор (чемодан) и прошел обучение,
Програматор( хотя он лежит в чемодане) это не чемодан. Этим програматором можно диагностировать и изменять параметры любово европейского тахографа . И обучение( огромное спасибо Никифорову В.В.) в Contenentale было бесплатно.
А чемодан Меркурия представляет собой тестовый тахограф Меркурий для работы которого требуется тестовая карточка и он на всю жизнь останется учебным пособием .А так как Меркурий постоянно меняет модификации тахографа то года через 2-3 это будет музейный экспонат.
Сообщение отредактировал Андрей - Вторник, 24.07.2012, 16:59 |
| |
|
|
| Pioner | Дата: Среда, 25.07.2012, 08:32 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| какая разница чем программировать? программатор или через комп.
и второе, в нынешних условиях когда тахограф цифровой и датчик шифрованный зачем пломбы? если любая манипуляция сразу прописывается? а сделать клеше любой пломбы не проблема
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Среда, 25.07.2012, 09:48 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (Pioner) какая разница чем программировать? программатор или через комп.
Програмировать дешевле на компе. Производители програматоров задрали цены на них как будто они сделаны из золота.
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Среда, 25.07.2012, 10:50 | Сообщение # 14 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| ну в европе разница между компом и программатором в цене невелика. можно даже сказать что в бьльшинстве случаев программатор даже дешевле. Но вот наши растаможки и два процента, которые накручивают поставщики - реальная проблема. Плюс есть нюанс: для сертификации авто по нормам евро нужен тахограф. Тоже евро. Или, как минимум, утвержденный производителем.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Среда, 25.07.2012, 16:20 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Какой замечательный документ.
Если "правильно"™©® сделать акценты в данном абзаце:
Quote (Андрей) "оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (далее - тахографы).
то применение "аналоговых европейских" , китайских, и т.д. тахографов, становится не законным.
т.к. непрерывную, некорректируемую на сегодняшний день обеспечивают только : цифровые тахографы с "чип-картой".
|
| |
|
|
