Станислав, Вы бы о своем стуле позаботились и о том, на котором сидите в том числе Замену блока СКЗИ можете самостоятельно производить-мне это не интересно-пусть лицензиаты потраченный миллион рублей на этом отбивают, а карты мы будем клиентам в своих конвертах вручать, не прикасаясь к ним и не нарушая ничего)))

умерьте ЧСВ

вопросе учета СКЗИ и обработке персональных данных

Вот изначально с чего бы Вам всем начинать нужно было, а Вы полезли со своим уставом в чужой монастырь...

К-сожалению, или к счастью, не нашел в данной теме для себя ничего интересного, что могло бы мне помочь в вопросах установки тахографов-сплошной флуд)

Будем стучать друг на друга - от конкурентов избавляться.

не будут отрицать, что для замены блока СКЗИ и для выдачи карт необходима лицензия.

Т.е. для активации тахографа лицензия уже не нужна!??

Нужна, но это уже не новость.

При замене - да, а при активации уже установленного - нет.

Этим специалистам нужна лицензия ФСБ или нет и надо ли им получать допуск в ФБУ для установки данной системы.

какая информация регистрируется в скзи при использовании карты водителя?

Я так понимаю, НКМ это черный ящик, который живет своей жизнью внутри тахографа, допуск к нему имеет ограниченная часть пользователей, а то есть только контролеры, мастерская может физически его заменить и только активировать его и все, считать и расшифровать только контролеры. При активированном НКМ, карты водителя, предприятия, и мастера общаются с обычной памятью тахографа
ИЛИ Я не прав?????

Мастерская при активации тахографа является посредником, и таким же пользователем как и водитель с предприятием, а крипто ключи прописывает уполномоченная организация, которая имеет лицензию.  Нужно просто дождаться когда лицензиаты захлебнуться очередью на установку и процесс застопорится.

инфу они снимают с скзи - нужна.