|
Применяемость ДС
|
|
| LeoGor | Дата: Среда, 14.11.2012, 22:35 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 177
Статус: Оффлайн
| Господа, а есть таблица , наподобие той, что по применяемости тахографов по ЕСТР, для датчиков скорости ? Чтоб с каким тахографом, с какой даты, какие ДС, каких производителей, по ЕСТР используется ?
И еще вопрос: если авто производитель на конвейере ставит ЕСТР 1381, означает ли это что и ДС будет соответствующий ЕСТР стоять? Или могут российский влепить? Интересуют прежде всего МАЗ и КАМАЗ. И если менять, то какие на МАЗ датчики идут ?
|
| |
|
|
| Pilgrim | Дата: Четверг, 15.11.2012, 00:49 | Сообщение # 2 |
Группа: Пользователь
Сообщений: 211
Статус: Оффлайн
| По поводу датчиков точно не скажу, но вроде как по словам сотрудников НИИАТ, Камаз заключил договор поставки датчиковКитас 2+ и тахографов Континенталь. Что тахографы с завода будут ставить Континенталь инфа на 95%, а по датчикам не подтверждена. (Другие-то датчики кроме Китас-2+ к этому таху не пойдут в соответствии с ЕСТР)
Сообщение отредактировал Pilgrim - Четверг, 15.11.2012, 01:00 |
| |
|
|
| citr | Дата: Четверг, 15.11.2012, 00:55 | Сообщение # 3 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 521
Статус: Оффлайн
| Датчик может быть только Китас2+
|
| |
|
|
| Pioner | Дата: Четверг, 15.11.2012, 08:30 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Камаз выпускал бюллетень, в котором писалось, что с завода будет предусмотрено только возможность монтажа тахографа, а вот ставить их не будут, видать непонятная чехарда с законодательством...
А почему только КИТАС 2+?
|
| |
|
|
| LeoGor | Дата: Четверг, 15.11.2012, 11:59 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 177
Статус: Оффлайн
| Quote (citr) Датчик может быть только Китас2+
Сертифицированный по ЕСТР ?
Quote (Pioner) А почему только КИТАС 2+?
Да, почему?
|
| |
|
|
| citr | Дата: Четверг, 15.11.2012, 16:15 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 521
Статус: Оффлайн
| Если мы говорим про ЕСТР, то с октября этого года на новые автомобили должны устанавливаться европейские тахографы получающие сигнал от 2-х независимых источников. Один из этих источников - датчик движения должен быть магнитозащищённым, и естественно шифрованным, а такой существует только один Китас 2+.
|
| |
|
|
| LeoGor | Дата: Четверг, 15.11.2012, 22:57 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 177
Статус: Оффлайн
| Вопрос не в том как должно быть. А в том , какие датчики стоят на новых МАЗ и КАМАЗ с тахографами 1381. И я сильно сомневаюсь что там КИТАС 2+. Поэтому мне интересно какие ДС они ставят. Кстати , какая маркировка у КИТАС 2+ ? Есть визуальные отличия от неэкранированных датчиков?
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Четверг, 15.11.2012, 23:22 | Сообщение # 8 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (LeoGor) Вопрос не в том как должно быть. А в том , какие датчики стоят на новых МАЗ и КАМАЗ с тахографами 1381. И я сильно сомневаюсь что там КИТАС 2+. Поэтому мне интересно какие ДС они ставят. Кстати , какая маркировка у КИТАС 2+ ? Есть визуальные отличия от неэкранированных датчиков?
Уже наверно в 10 темах говорили что датчиков КITAS2+ еще нет в России . Откуда они могут взяться на КАМАЗе.Даже если КАМАЗ поставит 1381 версии 2.0 как они без новой программы для програматоров смогут забить в тахограф заводские параметры 2 датчика.Сегодня ко мне на активацию цифровых тахографов приехали 2 VOLVO. Первая регистрация июль 2012 года. Так вот на них стояли тахографы VDO 1381 версии 1.3 которые перестали отвечать требованиям ЕСТР еще с 01.10.2011 года. Если себе это VOLVO позволяет какой спрос с КАМАЗа
Сообщение отредактировал Андрей - Четверг, 15.11.2012, 23:23 |
| |
|
|
| Pioner | Дата: Пятница, 16.11.2012, 08:26 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Quote (Андрей) Первая регистрация июль 2012 года. Так вот на них стояли тахографы VDO 1381 версии 1.3 которые перестали отвечать требованиям ЕСТР еще с 01.10.2011 года.
2011? может все таки 01.10.2012
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Пятница, 16.11.2012, 16:22 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (Pioner) 2011? может все таки 01.10.2012
В том то и дело что регистрация июль 2012 года. Наездили без карточек 19000 км. Я был в последнию неделю сентября у дилеров Ивеко специально залез в несколько автомобилей у всех версия 1381 1.4. Стояло ококо 30 автомобилей. За неделю их продать не реально. Вобщем дилеры впаривают покупателям машины с любым тахографом какой попадется .Да что говорить если у Ивеко в Москве нет своих мастерских по тахографам. Кто у них там что понимает. Для ни тахограф 1381 в одном лице. Они наверняка не знают где на бирке искать версию тахографа
Сообщение отредактировал Андрей - Пятница, 16.11.2012, 16:22 |
| |
|
|
| Mik | Дата: Пятница, 16.11.2012, 18:27 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 343
Статус: Оффлайн
| Буквально на днях приехал китайский автобус выпуска начало 2011, установлен 1381 вер. 1.3. Ввод в эксплуатацию получался 13.11.2012. Пришлось отказать в калибровке. Свежий 1381 не захотел ставить, уехал в мастерскую, которой по барабану все законы. Клиент остался доволен, до первого случая))))
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Пятница, 16.11.2012, 20:36 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Quote (Mik) Ввод в эксплуатацию получался 13.11.2012.
Так считается вроде по первой регистрации автомобиля а не по вводу тахографа в эксплуатацию
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Пятница, 16.11.2012, 20:48 | Сообщение # 13 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Quote (Андрей) считается вроде по первой регистрации автомобиля а не по вводу тахографа в эксплуатацию
В постановлении 1266 привязка требований идет к дате установке тахографа, дата ввода в эксплуатацию или дата регистрации ТС при этом не учитываются. Поэтому получается анекдот: на ТС 2006 года можно сегодня "приспособить", используя лазейки в законодательстве, аналоговый тахограф, и это будет выглядеть абсолютно законно, но нельзя установить например 1381, версии 1.3, поскольку его дата установки будет четко прописана в памяти тахографа.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Пятница, 16.11.2012, 21:12 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Полез копать. Нашел текст ПОСТАНОВЛЕНИЕ КОМИССИИ (ЕС) № 1266/2009 от 26 декабря 2009 г.
о десятом согласовании с техническим прогрессом Постановления Совета (ЕЕС)
№ 3821/85 о регистрирующем оборудовании на автомобильном транспорте
(Текст касается Европейской экономической зоны (EEA))
Полез копать что такое Европейская экономическая зона ЕЕА. Накопал.
http://ru.wikipedia.org/wiki....A.D0.B8
Так Россия туда не входит. Может это нас не касается а касается только буржуев
Сообщение отредактировал Андрей - Пятница, 16.11.2012, 21:21 |
| |
|
|
| tdt66 | Дата: Пятница, 16.11.2012, 21:40 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 85
Статус: Оффлайн
| ну ага .. тогда ща все машины будут перегонять машины на регистрацию в россию и тут ставить страрые тахографы 
|
| |
|
|
