Информационная база по тахографам - Страница 5

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:00 | Сообщение # 61

Группа: Мастер

Сообщений: 1424

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

Цитата lemeserg (

)

какие могут быть карты? Мастеру нужно знать какой датчик, все остальное написано на схеме подключения тахографа, а она у всех одинаковая... Т.е. По сути мастеру только фотографии и нужны. Я что-то упустил?

+100500... наши (русские) тахи добровольны... ФЗ "О тех регулировании...)

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:04 | Сообщение # 62

Группа: Мастер

Сообщений: 209

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Хорошо, какой датчик? Сколько мм? Как запрограммировать тот или иной спидометр? Или это не надо? Пусть сами догадаются!

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:05 | Сообщение # 63

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

это не вопрос по базе. Фотки с базы позволяют поставить любой тахограф.
Я предлагал, сам подписался, но не сделал(пока) единого примера. Как только мы сделаем пример, можно будет приводить все к единому стандарту. Но эти стандарты - не есть места подключения.

С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:08 | Сообщение # 64

Группа: Мастер

Сообщений: 1424

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

Цитата pavel_nnov (

)

У нас вон штампуют Русские тахи как на конвейере, да про ЕСТР которые были первоначально установлены на ТС говорят снимайте не соответствует 36 и зарабатывают! Вот и задумываешься какие ставить!

Не завидуй - делай свою работу... и счастье будет тахосервис - это мастерская, т.е. ремесло (миллионов там не будет), но кусочек хлебя всегда кушать будешь... кто-то разом хапнут хочет - тогда РФ, кто-то дело построит, чтоб и детям и потом, - тогда ЕСТР... У Штриха 70% отказов в гарантийный период, Меркурий сдулся... Вопрос чего ты хочешь? В России умеют делать только детей и оружие! Калькулятора своего нет и телефона, тахограф мы лет 20 не сделаем

Добавлено (07.04.2014, 22:08)
---------------------------------------------

Цитата pavel_nnov (

)

Хорошо, какой датчик? Сколько мм? Как запрограммировать тот или иной спидомет

Эти вопросы к тому, где учился и практику проходил!! А нет таких - начинай монтаж с осмотра ТС, определяй комплект, бери задаток, проплачивай комплект, формируй опыт и собственную базу!! А на чужом опыте (горбу) с наскока - так не честно..

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:09 | Сообщение # 65

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

Павел, в ближайшем времени в скайп-конфе закончится майдан-срач и в реальном времени можно получить нужную информацию. Не считаю нужным объяснять электрикам что такое 15 и 30. Правда, нет никакого смысла.

С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:13 | Сообщение # 66

Группа: Мастер

Сообщений: 1424

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

Если помочь, то поможем! - но не с таким подходом от тебя!! Типа: "вы старожилы - должны помочь..." поможем!! но только за база данных платить не хотим... за практику тоже... а от того, что ты заплатил своим учителям достаточно много - мне ни тепло, ни жарко... За свой первый Гранберд - три дня радикулит под ним зарабатывал... - имей уважение, а!

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:14 | Сообщение # 67

Группа: Мастер

Сообщений: 209

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Законы читаю, уговорил крупного клиента на ЕСТР, звезд с неба не хватаю, я просто против Русских тахографов, был на презентации Меркурия, хотелось втать и уйти, такого бреда сроду не слышал, но у меня есть начальство которое говорит надо денег, нужно все окупать! Но хочется работать правильно, а Мирошин нам рассказывал как надо работать, вот так и стараюсь работать, поэтому и спрашиваю как, что к чему и почему!

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:17 | Сообщение # 68

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

ну я попроще, чем знаю помогу даже в ущерб себе(иногда). Но в целом согласен с мыслью о том, что этим надо жить и заниматься. Тогда будет эффект.

С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:17 | Сообщение # 69

Группа: Мастер

Сообщений: 1424

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

И работай - начальство имеет свойство меняться... А специалисты и сами по себе - специалисты!!! Денег в тахографии - нет!! Начальство не станет Даворковичами! а специалист - это на вес золота...

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:18 | Сообщение # 70

Группа: Мастер

Сообщений: 209

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сергей, скайп не подскажешь?

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:20 | Сообщение # 71

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

стукни завтра в скайп, объясню что значит как положено. Есть базовые знания, на которые необходимо накладывать профессиональные. А многие этот момент игнорируют.

С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:20 | Сообщение # 72

Группа: Мастер

Сообщений: 209

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

А по поводу проводов, как пример приводил! Подключить знаем как, схемы есть, просто спрашивал какой датчик нужен на Камаз не кто не сказал!

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:21 | Сообщение # 73

Группа: Эксперт

Сообщений: 1715

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

логин аналогичный как на форуме

С уважением,
Сергей
http://tachograph.su

Дата: Понедельник, 07.04.2014, 22:25 | Сообщение # 74

Группа: Мастер

Сообщений: 1424

Репутация: 18

Статус: Оффлайн

Если ZF - 19,8 или 25 мм (без переходника), с учетом цвета кабины и наличия спальника - проводка уже есть, если "камазовская" кпп - то через треугольный переходник и датчик динамический, но тогда спидометр смотреть надо., и проводку..