|
Российские производители цифровых тахографов
|
|
| AzazellO | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 01:31 | Сообщение # 46 |
Группа: Мастер
Сообщений: 128
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) не могут добавить пару if в программу
так они на памяти наверно сэкономили )) инфа не помещается ))
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 11:55 | Сообщение # 47 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Это анализ текущего действия, краткосрочный, на него даже килобайта много....
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 13:05 | Сообщение # 48 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| А после изменения ПО, не надо по новой сертификацию на устройство проходить?
Если надо, то при маленьких объемах продаж может не окупиться. поэтому не делают.
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 15:07 | Сообщение # 49 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Ну будет эта сертификация максимум 10к евро, это копейки. Маленькие объемы для заводов это 4000-5000 единиц.
В общем это не причина 
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Motus | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 15:20 | Сообщение # 50 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 53
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) и сертификаты имеются на эти датчики? ссылочку, если можно
Датчики обычные КИТАС имеют номер 2171.5..... Отличительная особенность- наконечник разъема синий, а не белый. Ставят эти датчики на заводе где делают автобусы, т.е. датчики не свои, не китайские. Ссылки нет, общался с представителем непосредственно, он и показ мне этот датчик. Как только будет более подробная информация, сообщу.
С сайта производителя
Сообщение отредактировал Motus - Воскресенье, 27.11.2011, 15:37 |
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 15:33 | Сообщение # 51 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Сейчас глянул почем берем 2171. 150 евро это ОЧЕНЬ дорого.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Motus | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 15:38 | Сообщение # 52 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 53
Статус: Оффлайн
| магнитозащищенный гараздо дороже идет Добавлено (27.11.2011, 15:38)
---------------------------------------------
http://www.vdo.com/generat....3869132
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 15:42 | Сообщение # 53 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| даже если магнитозащищенный на 50% дороже - все равно 150 - ОЧЕНЬ дорого.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 15:55 | Сообщение # 54 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) Ну будет эта сертификация максимум 10к евро, это копейки. Маленькие объемы для заводов это 4000-5000 единиц.
При такой цене было-бы не 4 модели сертифицировано.
Порядок цен вроде бы единицы млн евро.
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 16:06 | Сообщение # 55 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Сертификация везде примерно одинаково стоит.
Речь идет про стоимость самих линий производства, из-за их стоимости моделей как раз и 4, а не 44. Плюс не забываем про лоббирование интересов крупных концернов в ЕЭК.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| gemir | Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 21:28 | Сообщение # 56 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Статус: Оффлайн
| Quote (citr) SE 5000 точно не производятся в Китае. Их делает завод в Эстонии
Хочу дать маленькое уточнение - единственное место, где производят SE5000 - это завод в Швеции - и сертификат е5 - именно об этом и сообщает. На этот завод ездила делегация из нашего Минтранса по обмену опытом по организации производства.
www.rustahocontrol.ru
|
| |
|
|
| 27men | Дата: Среда, 30.11.2011, 17:14 | Сообщение # 57 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) Сертификация везде примерно одинаково стоит. Речь идет про стоимость самих линий производства, из-за их стоимости моделей как раз и 4, а не 44. Плюс не забываем про лоббирование интересов крупных концернов в ЕЭК.
на конференции НИИАТ от 30.11.11.
прозвучала цифра по сертификации в Европе: 15тыс евро в час, в течении 6 месяцев. 
|
| |
|
|
| citr | Дата: Среда, 30.11.2011, 19:39 | Сообщение # 58 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 521
Статус: Оффлайн
| А если прибор подкачает?
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Четверг, 01.12.2011, 00:36 | Сообщение # 59 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Цифра там от балды была сказана.
Чтобы только окупить средства вложенные на сертификацию, надо продать порядка 500 тысяч приборов(с учетом самого прибора, чтобы в ноль). Это бред.
Очень плохо, что государственным делом занимается государство - профессионалов там нет. Умников много, а именно спецов...
Если кто был, напишите здесь список докладчиков с этой конференции, должности и так далее.
Я больше чем уверен, что 80% там тахограф в руках не держало, а 19% видело издали.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| SanCheZz | Дата: Четверг, 01.12.2011, 15:45 | Сообщение # 60 |
Группа: Мастер
Сообщений: 73
Статус: Оффлайн
| смотрим конференцию онлайн http://geniroom.com/companies/14372/webinar/3585
|
| |
|
|
