|
Тахографы Меркурий
|
|
| help-incotex | Дата: Вторник, 12.02.2013, 09:49 | Сообщение # 196 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| Цитата (Andre18) Думаю что все "реальные" изменения и доработки, можно хотя-бы за месяц собрать в один пакет(пусть даже запароленым) и отправить одним нажатием кнопки отправить всем аккредитованным. |
| |
|
|
| Incotex | Дата: Вторник, 12.02.2013, 10:52 | Сообщение # 197 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Статус: Оффлайн
| Вот фрагмент нашей инструкции по подключению датчиков
"Обращаем внимание, что для исполнений КУ АВЛГ 816.00.00-10…15 (серийные/заводские номера №№ 400- 8000) при подключения датчиков с выходным каскадом типа ОК (открытый коллектор, см. ниже) необходимо использовать кабель АВЛГ 816.21.00‑02, который поставляется по заказу или установить резистор Rd* 10 kOm±10%0.125 Вт между контактами В1 и В3 тахографа (контакты 1 и 3 датчика).
Для КУ исполнений АВЛГ 816.00.00-16 и выше (серийные/заводские номера от №№ 8000 и выше) дополнительный резистор на входе не нужен, т.к. он установлен на системной плате КУ. Протестированные датчики:
VDO 2159-0x ОК – открытый коллектор, требуется наличие резистора
VDO 2159-20 OК – открытый коллектор, требуется наличие резистора
АвтоПрибор 4422.3843 OК – открытый коллектор, требуется наличие резистора
АвтоПрибор 4202.3843 OК – открытый коллектор, требуется наличие резистора
Поэтому я и спрашивал про заводской номер, т.к. для номеров меньше 8000 обязательно нужно устанавливать либо специальный кабель, в котором стоит резистор, либо просто самому поставить этот резистор между В1 и В3. Тогда всё будет работать.
С целью повышения доступа к технической документации, мы решили открыть доступ до закрытого раздела сайта, на котором можно будет посмотреть различные инструкции, в т.ч. и методические указания по подключению различных типов датчиков и спидометров в Меркурий ТА-001.
С уважением, Сергей Бушин
Сообщение отредактировал Incotex - Вторник, 12.02.2013, 11:11 |
| |
|
|
| help-incotex | Дата: Вторник, 12.02.2013, 11:18 | Сообщение # 198 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| Цитата (help-incotex) В ближайшие время откроем закрытый раздел сайта
Цитата (Incotex) Вот фрагмент нашей инструкции по подключению датчиков |
| |
|
|
| Suhov | Дата: Вторник, 12.02.2013, 23:03 | Сообщение # 199 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата (Neznaika) Ставили датчик скорости (мы без датчиков тахографы не ставим в принципе), пробрасывали бронированный (экранированный) кабель, результат один - едет тахограф при включении двигателя. Меняли российский тахограф на аналоговый европейский - все пошло
ОсцилоСкоп
Хороший экранированный щуп
Эпюры B2<>B3, A5<>A1 для Меркурий и того с кем счастье.
Результат в студию 
Сообщение отредактировал Suhov - Вторник, 12.02.2013, 23:06 |
| |
|
|
| UA6-108 | Дата: Среда, 13.02.2013, 00:37 | Сообщение # 200 |
Группа: Мастер
Сообщений: 82
Статус: Оффлайн
| Да проходили мы эти этапы. С "умным глазом " тоже лазили. Пока не поменяли все высоковольтные провода + крышка трамлера + коммутатор, ну и ещё сам движок на массу проверили. Тогда заработало.
Ну а насчет релизов . Какой сейчас боевой 60? Помню с курскими кассами тоже дошло до 42 за 6 лет. Так что мы все с вами в начале пути и эксперименты проводятся на нас, а не в европейской лаборатории.
|
| |
|
|
| Master | Дата: Среда, 13.02.2013, 08:31 | Сообщение # 201 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 70
Статус: Оффлайн
| Сергей а подскажите пожалуйста как вы калибруете свои тахографы от Глонасса?
|
| |
|
|
| tritron | Дата: Среда, 13.02.2013, 08:53 | Сообщение # 202 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 46
Статус: Оффлайн
| Столкнулись с проблемой смены часового пояса. Время на индикаторе показывает на час больше.. Ставим карту мастерской, заходим в меню.. Меняем часовой пояс на 1 час меньше.. В нашем случае ставим +7, вместо +8.... Давим ОК... Выходим из меню...
На индикаторе все то же время на час больше.. Снова заходим в меню.. Там опять стоит +8... То есть часовой пояс не сменился.... Опять попытка изменить и снова неудача...
С чем это связано ? ГЛОНАСС сам знает какой часовой пояс и не дает сменить ?
Да, кстати, прибор под номером 3220... Не из последних... С GPRS.... Долго отлеживался, ждали когда появится выгрузка черного ящика по GPRS.... Вроде, теоретически, появилось.. Сменили прошивку и поставили... Ждем когда машина пойдет на север... Но вот пока проблема с часовым поясом появилась...
|
| |
|
|
| Suhov | Дата: Среда, 13.02.2013, 09:12 | Сообщение # 203 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 4
Статус: Оффлайн
| Цитата (UA6-108) С "умным глазом "
Это не объясняет почему в тех же "ужасных" условиях работает конкурент.
|
| |
|
|
| Pioner | Дата: Среда, 13.02.2013, 09:26 | Сообщение # 204 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Цитата (tritron) Столкнулись с проблемой смены часового пояса.
Вчера возникла эта проблема в новой прощивке.
Уже решают, прошивку меняют.. жду с нетерпение сам...Цитата (Master) Сергей а подскажите пожалуйста как вы калибруете свои тахографы от Глонасса?
Кстате, при потери связи со спутником при появлении обратно в сети, скорость транспортного средства достигает 200км\ч. Даже КАМАЗ-МАСТЕР отдыхают...
|
| |
|
|
| Master | Дата: Среда, 13.02.2013, 10:04 | Сообщение # 205 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 70
Статус: Оффлайн
| Приезжала машина. На ней стоит тахограф Меркурий подключеный от Гланасса. И висит калибровочная наклейка. На наклейки W и K факторы стоят 4237 имп. Я не поверил. Сделал Распечатку первоначальные показание W и K были 6000 имп. Потом Мастерская под клемом RUS202 сделала калибровку и выстовила коэфициент 4237 имп.
Вот отсюда и вопрос как сделали Калибровку без датчика?????
|
| |
|
|
| tritron | Дата: Среда, 13.02.2013, 12:45 | Сообщение # 206 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 46
Статус: Оффлайн
| Master, вот вот.. уже первые ласточки.. А то ли еще будет..
С отмашки Инкотекс (ставить в виде исключения по ГЛОНАСС), ситуация с калибровкой поставлена с ног на голову...
Надо бы эту RUS202 клейма лишить..
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Среда, 13.02.2013, 13:53 | Сообщение # 207 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата (Pioner) скорость транспортного средства достигает 200км\ч. Даже КАМАЗ-МАСТЕР отдыхают...
Гаишник с карточкой инспектора считывает данные с тахографа и на лишение прав. Карточек им уже много выдали
Добавлено (13.02.2013, 13:53)
---------------------------------------------
Цитата (tritron) Надо бы эту RUS202 клейма лишить..
Клеймо RUS 202 выдано мастерским для работы с тахографом по ЕСТР. Тахограф Меркурий к ЕСТР не имеет никакого отношения и поэтому лишить его клейма нет никаких оснований. Владелец клейма RUS 202 ООО «Инкотекс-Трейд» Руководитель сервисного центра Бушин Сергей Алексеевич
Сообщение отредактировал Андрей - Среда, 13.02.2013, 13:57 |
| |
|
|
| Pioner | Дата: Среда, 13.02.2013, 15:25 | Сообщение # 208 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Статус: Оффлайн
| Цитата (tritron) Столкнулись с проблемой смены часового пояса. |
| |
|
|
| Master | Дата: Среда, 13.02.2013, 15:46 | Сообщение # 209 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 70
Статус: Оффлайн
| Андрей, Так тем более если клеймо выдано что бы делать европейские тахографы. А он делает свои Российские с этим клеймом. И это не нарушение??? Или тахограф Меркурий получил европейский сертификат????
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Среда, 13.02.2013, 15:57 | Сообщение # 210 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 2814
Статус: Оффлайн
| Цитата (Master) А он делает свои Российские с этим клеймом.
В российском законодательстве нет требований к маркеровке клейма. На нем можно написать что угодно. Могу сделать клеймо"АНДРЕЙ" или " Бушин" . Клеймо с маркировкой RUS по ЕСТР не зарегистрированный товарный знак как скажем Кока кола или Пепси кола и устанавливать его можно куда угодно. Вот если сделать клеймо с логотипом Кока кола тогда данная компания может обратиться в суд и его выиграть, а данном случае без вариантов
Сообщение отредактировал Андрей - Среда, 13.02.2013, 15:58 |
| |
|
|
