|
Крутилки тахографов
|
|
| AK3000 | Дата: Четверг, 05.04.2012, 17:14 | Сообщение # 46 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Тут только мой способ предотвращения поможет - GPS трекинг - несовпадения будут на лицо.
http://www.tachographplus.ru/tacho/spec/index.php?ELEMENT_ID=6/
Исполнение без блока питания (только батареи) стоит 4500, с блоком питания - 5000. Можно и трек на яндексе нарисовать и просто иногда местоположение фиксировать. Первый случай - профилактика, второй - когда точно известно, что жульничает и требуется поймать. Сравниваете показания ( по тахографу - едет, по gps - стоит и вот вам место скрутки). Так и вычислить электромастера можно. Координаты-то с точностью 2 метра!
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
|
|
| bems | Дата: Четверг, 05.04.2012, 20:35 | Сообщение # 47 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 17
Статус: Оффлайн
| Нормально платить говорите?
7 000 в месяц оклад на карточку и дальше 3 руб/км, при среднем пробеге в месяц 12 000 км, получается еще 36 000, плюс 500 руб или 15 евро суточные, 24 дня работы еще 13 200.
ИТОГО: 56 200 в месяц
Много кто из вас столько зарабатывает? Москвичей не спрашиваю.
Stalker890 вам отдельный привет - вы как-то в тему не врубились, ездим мы в Европу - самую дальнюю в Португалию, а вот водитель в Литве работал до нас.
И еще раз говорю мне не нужны советы как водителей воспитывать и как мне свою работу строить - это я и без вас прекрасно знаю. Я сюда пришел за ВАШИМ советом как специалистов по цифровым тахографам, а попал получается в клуб веселых и находчивых.Добавлено (05.04.2012, 20:35)
---------------------------------------------
Lemeserg: Куда прислать?
|
| |
|
|
| Hrust7990 | Дата: Четверг, 05.04.2012, 22:35 | Сообщение # 48 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 303
Статус: Оффлайн
|  А проблем с АБС прицепа не было? И не надо кипятком писать, ошпарил уже! Повторюсь ещё раз: КАЛИБРУЙТЕ ХОТЬ В БУНДЕСЕ,ХОТЬ ВО ФРАНЦИИ,ХОТЬ В ПРИБАЛТИКЕ - проблема не исчезнет, если водителю ЭТО надо. Тахограф разрабатывают человек 100, а больше милиона ищут способы его обмануть!  Кого больше? Ставьте шпиона, платите бабки, если не хотите учиться у других перевозчиков, где с этой бедой давно покончили. 
Удачи! 
"Кроилово" всегда ведёт к "попадалову"!
|
| |
|
|
| Soupaganel | Дата: Пятница, 06.04.2012, 03:06 | Сообщение # 49 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 160
Статус: Оффлайн
| Если крутить таху то должна прописаться ошибка АБС из-за несоответствия показаний скорости от тахи и АБС. Что говорит диагностика с тягача?
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Пятница, 06.04.2012, 09:33 | Сообщение # 50 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| прислать файл можно на lemeserg@mail.ru .
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| AK3000 | Дата: Пятница, 06.04.2012, 10:55 | Сообщение # 51 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Ребята, это не ваши шутки, КВНщики???
"Автор: Владислав
E-mail автора: silver-999@yandex.ru
Текст сообщения:
Добрый день, у меня форд транзит 2001 год, сломался корпус привода тахографа который крепится к МКПП, микросхема целая, есть ли у вас корпуса б/у, и сколько стоит ремонт. Спасибо
Сообщение сгенерировано автоматически."
В ответ на письмо с просьбой показать деталь на фото пришло вот это...
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
|
|
| Kirill | Дата: Пятница, 06.04.2012, 13:14 | Сообщение # 52 |
Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Статус: Оффлайн
| bems. сделайте распечатку событий! обратитесь в официальный тахограф сервис к компетентному специалисту ...если действительно есть либо резкие скачки скорости , либо долгая продолжительность одинаковой скорости,и если вмешательство к датчику, то явно "ВИНТЕЛЯТОР "..как указывалось ваше!..либо на распечатке можно увидеть номер карты мастера где последний раз проводились изменения может и формула К=W*0.9 присутствовала!..можно в том же сервисе и поэксперементировать если мастера согласятся , он ошибку он не выдаст если не снимая разъем выкрутить датчик ,но его можно и не выкрутить если не снимать разъема, смотря какой жгут,
т.е проверить то, о чем многое писалось выше.. Если есть возможность приезжайте будем рады помоч!.Тахограф -Сервис Омск!
Вероятно что поможет одно! калибровка и полная пломбировка, и последущая проверка и чтение всех ошибок!
Добавлено (06.04.2012, 13:14)
---------------------------------------------
а у транзитав там помоему 63х мм стоит датчик..
Сообщение отредактировал Kirill - Пятница, 06.04.2012, 14:57 |
| |
|
|
| LeoGor | Дата: Пятница, 06.04.2012, 19:53 | Сообщение # 53 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 177
Статус: Оффлайн
| В 1381 используется датчик скорости kitas, поэтому параллельно или в разрыв штатного датчика ничего подключить не удастся. Учитывая сорванные пломбы , датчик выкручивался и наматывался моталкой. При этом в тахографе будет зафиксирована ошибка по датчику или питанию, если датчик отсоединился при отключенном аккумуляторе. Это обнаруживается при считывании данных карты водителя или тахографа картой организации при наличии ПО для анализа. По требованиям ЕСТР от соединение питания тахографа недопустимо, поэтому необходимо объяснения водителей с вынесением дисциплинарных мер руководителем. Наличие таких ошибок предполагает осмотр и диагностику ТС в установочном центре. Если ошибок тахографа нет, но при этом наличиствуют следы демонтажа и от соединения датчика, то налицо сговор водителя с сотрудником УЦ имеющего доступ к программатору и карте мастерской. Других вариантов нет (если вывешивание колеса исключено).
|
| |
|
|
| Stalker890 | Дата: Пятница, 06.04.2012, 20:24 | Сообщение # 54 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 121
Статус: Оффлайн
| ну ну! Воспитывайте, он такой же предпрениматель как и вы, только он на колесах и может работать 24 ч на себя
|
| |
|
|
| LeoGor | Дата: Суббота, 07.04.2012, 00:09 | Сообщение # 55 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 177
Статус: Оффлайн
| Он то предприниматель. Только на чужих колесах. И за сорванную пломбу его работадатель bems, который ему 56000 платит попадет на несколько тысяч евро штрафа. И у нас кстати скоро тоже тыщ до 200 , я проект поправок в КОАП видел. Так что разные методы воспитания применять просто необходимо.
|
| |
|
|
| citr | Дата: Суббота, 07.04.2012, 09:03 | Сообщение # 56 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 521
Статус: Оффлайн
| Интересная новость про поправки в КОАП. Можно поподробнее? И про сроки введения?
|
| |
|
|
| LeoGor | Дата: Суббота, 07.04.2012, 09:30 | Сообщение # 57 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 177
Статус: Оффлайн
| На курсах в УЦ НИИАТ в пятницу такую информацию дали. Проект поправок предусматривает ответственность за нарушения по труду и отдыху для Юрий от 50 до 200 тр. Находится на согласовании в министерстве и ожидается его принятие в ближайшее время. К этому времени НИИАТ совместно с инкотексом готовят 5000 инспекторов Гибдд , которым выдадут набор из двух карт. Гибдд снимет мараторий на проверки. Сейчас действует установка до осени не проверять. И вперед. Так что запасаемся устройствами. Осенью будет дефицит. Из 6 млн грузового транспорта в России, КУ оборудованны 1,5 %
|
| |
|
|
| Stalker890 | Дата: Воскресенье, 08.04.2012, 14:46 | Сообщение # 58 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 121
Статус: Оффлайн
| я бы, чиновникам сказал, по КУ будем поддерживать своего производителя или чужого может подумаем, сделаем свой КУ занесеный в правила ECTР А ПОТОМ БУДЕМ ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЯ ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО
Сообщение отредактировал Stalker890 - Воскресенье, 08.04.2012, 15:08 |
| |
|
|
| LeoGor | Дата: Воскресенье, 08.04.2012, 17:46 | Сообщение # 59 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 177
Статус: Оффлайн
| Ситуация там следующая. Российские Тахографы создавались по требованиям ЕСТР. Но Сертификация по ЕСТР производится только европейскими центрами сертификации. Стоимость такой сертификации для тахографа, по словам коммерческого директора инкатекса около 2 млн. Евро. Деньги большие. Поэтому решили допустить их в России по своим сертификатом. А как заработают, спрос поймут тогда и отсертифицируются по ЕСТР. Кстати эти заградительные серы являются причиной отсутствия на рынке китайских тахографов.
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Воскресенье, 08.04.2012, 19:34 | Сообщение # 60 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Простите за мат, но меня возмущает как можно такой херне учить новоиспеченных мастеров?
Какие европейские центры? Какие 2 лимона евро? У нас любая метрология бы его сертифицировала, если бы была законодательная база и сам прибор соответствовал бы. Нет ни базы ни соответствия.
А вот дальше прикольно написано: "решили допустить" и допустили. Сами.
"Эти заградительные меры". Китайцев итак устраивает текущее положение дел, нафиг им еще сюда лезть продавать, когда все делают за них?
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
