|
Постановление Правительства
|
|
| lemeserg | Дата: Понедельник, 10.12.2012, 16:38 | Сообщение # 151 |
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Почему дорого? Сколько там человек в группе? Минимум человек 10 сидит. Т.е. 400 тысяч с людей взять просто так нормально?
Вот смотри: взяли спеца на те же 72 часа, получается проезд 300, командировочных 1350 и 7200 за его работу. Итого 8850*30=265500. А получили 400 тысяч. И прибыль осталась и люди знания получили.Добавлено (10.12.2012, 16:38)
---------------------------------------------
Посмотрел видео, ну на тот момент может и смешно. Сейчас, безусловно, уровень знаний выше, но включилось понимание своих интересов, которые при любом обучении должны быть исключены.
Специально отыскал, мне кажется полностью характеризует ситуацию:
Эйнштейн, Паскаль и Ньютон играют в прятки. Эйнштейн считает, а тем временем Паскаль и Ньютон должны прятаться. Паскаль убегает и успешно прячется, а Ньютон и не собирается никуда бежать. Вместо этого он чертит вокруг себя на земле квадрат. Эйнтштейн открывает глаза и говорит
— Ньютон, как же просто было тебя найти!
— Ничего подобного — отвечает он — Ты нашёл Паскаля! Обрати внимание на землю — один Ньютон в квадрате!
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
Сообщение отредактировал lemeserg - Понедельник, 10.12.2012, 11:51 |
| |
|
|
| 27men | Дата: Понедельник, 10.12.2012, 17:52 | Сообщение # 152 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Статус: Оффлайн
| уточнение
Quote (lemeserg) С каких пор карта водителя дает доступ к считыванию данных?
карту водителя - должен давать считывать 
(требование к новым тахографам относится, которые два датчика и тд)
Quote
ПОСТАНОВЛЕНИЕ КОМИССИИ (ЕС) № 1266/2009 от 26 декабря 2009 г.
о десятом согласовании с техническим прогрессом
...
2.2. Требование 010 изменено следующим образом:
– Третий пункт удален.
– Последний пункт заменен следующим:
"К функции загрузки нет доступа в рабочем режиме (исключая предусмотренный Требованием 150 случай), исключая загрузку карты водителя, когда никакая другая карта не вставлена в контрольное устройство."
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Понедельник, 10.12.2012, 18:03 | Сообщение # 153 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| речь шла про посмотреть других водителей с помощью имеющейся в наличии
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Incotex | Дата: Среда, 12.12.2012, 13:40 | Сообщение # 154 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) Итого 1250 долларов. МИНИМУМ.
Это очень скромно. Немец, эксперт по тахографии, запросил 19 000 евро в день за обучение.Добавлено (12.12.2012, 13:40)
---------------------------------------------
Quote (lemeserg) Посмотрел тут видео с семинара НИИАТ от 15 ноября 2012 года.
Ваши замечания вырваны из контекста и не являются корректными. Хотя нужно признать, что для лучшего усвоения материала требуется специально подготовленная лекция, с подробным приведением и расшифровкой нормативной базы, особенностей применения и т.п. При этом нужны выверенные формулировки и текст на бумаге, т.к. выступать "с листа" в эфир без "подстрочника" всегда сложно.
Недавно смотрел программу "Голос", там мне понравилось, как Градский прокомментировал критические высказывания со стороны Билана и Агутина в адрес выступавших конкурсантов, что вот если Вас записать и потом прокрутить в эфир, то сразу было бы понятно, какие Вы звёзды.
С уважением, Сергей Бушин
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Среда, 12.12.2012, 20:20 | Сообщение # 155 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| По поводу цены, я описал учитывая потери мастерской во время отсутствия мастера на месте. 19000 - цифра фактически взятая с потолка, захотелось им так. Экономически надо обосновывать.
А замечания я писал по ходу просмотра, ничего не вырывая и пытаясь сохранить беспристрастность. Так почему нет подготовленной лекции?
Написали бы, получили рекомендации европейских производителей, мастеров ПРИЗНАННЫХ в том же евросоюзе, подтянули бы нормальных юристов, чтобы могли тот же ЕСТР переписать а-ля "ПДД с комментариями". Ничего этого нет. Такое ощущение возникло, что эти семинары как фристайл идут
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Incotex | Дата: Среда, 12.12.2012, 21:26 | Сообщение # 156 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) я описал учитывая потери мастерской во время отсутствия мастера на месте
Это очень скромные подсчёты, которые не учитывают и половины связанных расходов. Каждый сотрудник работает в составе инфраструктуры, которая "жрёт" деньги, т.е. к потерям одного работника нужно добавить потери всей инфраструктуры. А немцы считать умеют и ценят себя очень высоко. Возможно для них в Москву ехать, как для нас в Сомали.
Quote (lemeserg) Написали бы, получили рекомендации европейских производителей, мастеров ПРИЗНАННЫХ в том же евросоюзе
Письма были направлены всем европейским производителям, я это точно знаю. Вот только, видимо, не сочли они необходимым (или достойным своего статуса) принять участие в проведении таких занятий.
С уважением, Сергей Бушин
|
| |
|
|
| AK3000 | Дата: Среда, 12.12.2012, 22:15 | Сообщение # 157 |
Группа: Мастер
Сообщений: 1020
Статус: Оффлайн
| Quote (Incotex) Письма были направлены всем европейским производителям, я это точно знаю. Вот только, видимо, не сочли они необходимым (или достойным своего статуса) принять участие в проведении таких занятий.
+1 - мы для них - отсталая страна. Взять хотябы красные датчики. 1 ноября где? а они у кого? только у те, кто "оттуда" серым приволок.
Человек начинает стареть, когда перестает учиться.
|
| |
|
|
| VTS | Дата: Среда, 12.12.2012, 23:14 | Сообщение # 158 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 34
Статус: Оффлайн
| Quote (AK3000) красные датчики
Прошу прощения. Что за датчики такие?
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Среда, 12.12.2012, 23:30 | Сообщение # 159 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Quote (Incotex) которая "жрёт" деньги
Таким образом получается, что если данный специалист идет в отпуск, то каждый его день стоит компании 14-15 тысяч евро? Не смешно.
Я понимаю когда отправляют спеца и закладывают двойную среднюю дневную прибыль от работы этого специалиста. Но даже двойная прибыль явно не может быть 19 тысяч. Это нереально. Может ноликом ошиблись и это 1900?Добавлено (12.12.2012, 23:30)
---------------------------------------------
VTS, китас 2+ магнитозащищенный.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
Сообщение отредактировал lemeserg - Среда, 12.12.2012, 23:30 |
| |
|
|
| VTS | Дата: Среда, 12.12.2012, 23:44 | Сообщение # 160 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 34
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) китас 2+ магнитозащищенный.
То что я видел китас2+, вовсе не красный.
|
| |
|
|
| ttrackgps | Дата: Четверг, 13.12.2012, 16:15 | Сообщение # 161 |
|
Группа: Мастер
Сообщений: 52
Статус: Оффлайн
| Вопрос к форумчанам:
Что меняется с выходом 397 приказа ?
Только то, что теперь тахографы не нуждаются в поверке ?
|
| |
|
|
| Incotex | Дата: Пятница, 14.12.2012, 10:49 | Сообщение # 162 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) то каждый его день стоит компании 14-15 тысяч евро? Не смешно.
Для такого рода работ, конечно, завышена планка, но вполне может быть. Дело в том, что преподавание на семинарах - это не работа на конвейере, когда работа есть всегда, а семинар может быть, а может и не быть. Ну и даже работа на конвейерных производствах одного человека приносит в западных компаниях выручки от 60 тыс. евро в мес., т.е. это средняя производительность труда (от уборщицы до директора), у кого то производительность труда выше, у кого и ниже, но средняя всё равно очень высокая. У нас, в России, в среднем производительность на порядок ниже.
С уважением, Сергей Бушин
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Суббота, 15.12.2012, 10:29 | Сообщение # 163 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| Quote (27men) Мое мнение, что USB у европейских тахографов появится, также, как и Galileo/GPS.
не успел из одной командировки приехать, как уже снова где-то. Листаю интернет с утра пораньше и натыкаюсь на документ.
Много букв про несовершенство мира и планы по изменению контрольного устройства(начиная с девятой страницы). Протокол калибровки и внешние интерфейсы обсуждению даже не подлежат, на текущий момент. А новее бумажки нет. Исходя из имеющего получается, что в 2013 году могут быть сделаны какие-либо предложения, в 2014 году адаптация этих предложений(будут текст напильником дорабатывать), а в 2017 году эти требования могут вступить в силу.
Т.е. ДАЖЕ если устаревший К-лайн/RS-232 и будет убран, то на замену ему придет что-то "современное" типа Thunderbolt, но никак не устаревший уже USB 3.0
Quote (Incotex) Для такого рода работ, конечно, завышена планка, но вполне может быть.
посмотрел цены работы мастерских в Англии, 19 тысяч за 72 часа очень похоже на правду. Но не за день.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
| Incotex | Дата: Понедельник, 17.12.2012, 10:01 | Сообщение # 164 |
|
Группа: Пользователь
Сообщений: 553
Статус: Оффлайн
| Quote (lemeserg) в Англии, 19 тысяч
Евро или фунтов?
С уважением, Сергей Бушин
|
| |
|
|
| lemeserg | Дата: Понедельник, 17.12.2012, 10:31 | Сообщение # 165 |
|
Группа: Эксперт
Сообщений: 1715
Статус: Оффлайн
| На евро конечно же пересчитал по курсу 1.22. Мне самому в фунтах не очень понятно было
Вообще очень интересные расценки. Стандартная установка грубо 320 евро, а вот если автомобиль раритетный, то минималка 600, максимум 1200 евро. С нашим контингентом в виде древних камазов и зилов меня аж зависть взяла. Очень толстая и очень чОрная.
С уважением,
Сергей
http://tachograph.su
|
| |
|
|
