Приветствую Вас Гость | RSS

Вторник, 03.03.2026, 14:01

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
камаз
PionerДата: Среда, 26.03.2014, 09:46 | Сообщение # 61
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Репутация: 7
Статус: Оффлайн
Цитата goscha ()
То есть все машины и старые и новые, и уже оборудованные, после вступления этого постановления в силу должны дооборудоваться вторым источником сигнала движения? Я правильно понимаю. Или это носит рекомендательный характер?


Первичная установка (если даже авто 1990 года и на ней тахограф не стоял) - по правилу ЕСТР - должен быть установлен тахограф с 2-мя источниками сигналов, антимагнитный датчик, и настроен второй сигнал, если в машине его нету, надо монтировать второй датчик, но так как изменения в конструкцию, то надо ставить устройство типа Гелеолока, в зависимости от производителя тахографа.
Если на машине уже стоял тахограф и что то вышло из строя, тут надо внимательно читать распечатку. Например ничего до этого не менялось и вышел тахограф, меняем тахограф как ремонт, активируем, так как датчик не менялся, то по его дате идет первичная установка...
В общем смысл в том чтобы дата активации тахографа или датчика была в нужных пределах...
Ну и конечно выпуск авто...
 
gemirДата: Среда, 26.03.2014, 10:04 | Сообщение # 62
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Репутация: 12
Статус: Оффлайн
Цитата goscha ()
должны дооборудоваться вторым источником сигнала движения
Переоснащение (дооборудование) не требуется - но любая установка только по новым правилам, вне зависимости от даты регистрации (или выпуска в эксплуатацию) транспортного средства


www.rustahocontrol.ru
 
goschaДата: Среда, 26.03.2014, 11:52 | Сообщение # 63
Группа: Эксперт
Сообщений: 1123
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
gemir, Спасибо!

Добавлено (26.03.2014, 11:52)
---------------------------------------------

Цитата Pioner ()
то надо ставить устройство типа Гелеолока, в зависимости от производителя тахографа.
А Гелеолок подойдет на DTCO 1381 ?
 
PionerДата: Среда, 26.03.2014, 13:47 | Сообщение # 64
Группа: Эксперт
Сообщений: 1309
Репутация: 7
Статус: Оффлайн
Цитата goscha ()
А Гелеолок подойдет на DTCO 1381 ?

Да
 
ИванДата: Четверг, 27.03.2014, 20:57 | Сообщение # 65
Группа: Пользователь
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Всем доброго времени суток. Нужна помощь. Завтра ставим на камаз тахограф штрих с заменой спидометра ПА8090 но не могу найти распиновки спидометра. Заранее спасибо.
 
27menДата: Четверг, 27.03.2014, 21:40 | Сообщение # 66
Группа: Эксперт
Сообщений: 632
Репутация: 8
Статус: Оффлайн
Руководство:
Прикрепления: ruk_PA8090.zip (87.0 Kb)
 
nirobornДата: Пятница, 11.04.2014, 12:36 | Сообщение # 67
Группа: Пользователь
Сообщений: 67
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Цитата Neznaika ()
На раздатке стоит датчик, к которому запитан спидометр. А на хвостовике коробки отверстие и заглушка под датчик - песня, а не ТС.
Нельзя в коробку ставить - раздатка с понижающим рядом.

Добавлено (11.04.2014, 12:36)
---------------------------------------------
Цитата kocmos2004 ()
с B6 на спидометр. Откалибровали как положено. Коэффициент спидомерта выставил в тахографе.   Через неделю водитель говорит что спидометр завышает скорость. Т.е. он в реальности едет 80 км/ч, а спидометр показывает 110 км/ч. В чем может быть дело?
А разве с В6 не тот же сигнал идёт что и на входе. Вроде же на В7 регулируемый выход, по крайней мере на меркурии. Получается регулируй - не регулируй, количество импульсов то же что и с датчика. Вообще я стараюсь на выходе тахографа ставить то количество импульсов, которое забито в спидометр - тогда будет некоторое расхождение по скорости (так как конструктивно в спидометр заложено завышенное показание скорости), но зато пробег будет совпадать с тахографом). Это всё применительно к мазам/камазам и подобным.


Сообщение отредактировал niroborn - Пятница, 11.04.2014, 12:53
 
NYC2010Дата: Понедельник, 06.10.2014, 14:39 | Сообщение # 68
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Репутация: 5
Статус: Оффлайн
из 15-и установленных датчиков 4222, накрылись уже 6! Все на Камазах. Приобретал в ООО "ТахоГрупп". Отправил им обратно, обещали отправить на экспертизу. 

Поменяли на ДСЭ-2, пока норм


Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
 
goschaДата: Понедельник, 06.10.2014, 16:45 | Сообщение # 69
Группа: Эксперт
Сообщений: 1123
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
Цитата NYC2010 ()
Поменяли на ДСЭ-2, пока норм
Мы только их и используем!
 
NYC2010Дата: Понедельник, 06.10.2014, 21:21 | Сообщение # 70
Группа: Мастер
Сообщений: 1431
Репутация: 5
Статус: Оффлайн
4222 значит в топку, ДСЭ-2 рулит. эх, этож сколько мне их еще переменять придется angry

Россия-государство будущего! Ибо прошлое ее ужасно, а настоящее туманно...
 
ArTeMДата: Вторник, 11.11.2014, 14:22 | Сообщение # 71
Группа: Пользователь
Сообщений: 66
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Добрый день!!
Такая проблема возникла, поставили тахограф Атол на Камаз 6520 2014г.в., комбинация приборов TS-1КАМ00079803, датчик скорости 4402 35мм, подключили в параллель, не работает ни спидометр ни тахограф, последовательно тоже не работает, а по отдельности и спидометр и тахограф работает. В чем может быть причина такой проблемы? Кто сталкивался?
 
PeHeraT-TKДата: Вторник, 11.11.2014, 14:48 | Сообщение # 72
Группа: Пользователь
Сообщений: 111
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Цитата ArTeM ()
Добрый день!! Такая проблема возникла, поставили тахограф Атол на Камаз 6520 2014г.в., комбинация приборов TS-1КАМ00079803, датчик скорости 4402 35мм, подключили в параллель, не работает ни спидометр ни тахограф, последовательно тоже не работает, а по отдельности и спидометр и тахограф работает. В чем может быть причина такой проблемы? Кто сталкивался?
Вопрос № 1: Датчик сами ставили или стоял?
Вопрос № 2: Проводку тянули сами или на штатную подключали?
 
ArTeMДата: Вторник, 11.11.2014, 14:53 | Сообщение # 73
Группа: Пользователь
Сообщений: 66
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
PeHeraT-TK, все штатное.
 
ЮрьевичДата: Вторник, 11.11.2014, 15:46 | Сообщение # 74
Группа: Мастер
Сообщений: 1216
Репутация: 15
Статус: Оффлайн
ArTeM, панель Элара? Цепляйтель не к Б3, а кБ4)) А вообще желательно всегда импульсный провод на работоспособность проверять smile
 
PeHeraT-TKДата: Вторник, 11.11.2014, 15:49 | Сообщение # 75
Группа: Пользователь
Сообщений: 111
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Цитата ArTeM ()
все штатное.
Пробуйте протянуть свой провод, на одном камазе был такой случай на штатной проводке тахограф не видел импульсы. Свой провод кинули всё заработало.
 
Поиск: